10代 Civic 系列在日本正式上市至今一年多，本質迷這次來到日本，當然要找機會體驗
這款讓普遍台灣消費者等到天荒地老還買不到的完美全球戰略車啦！(撇除超有錢同時有
愛而買外匯)
https://i.imgur.com/68LP0Ie.jpg
本次的 Civic 之旅，TYPE R (FK8) 因為在北海道區域沒有展示車和試乘車，所以只有 C
ivic Sedan (FC1) 和 Civic Hatchback (FK7)，另外這兩款不是安排在同一個展間，所
以因此去了兩間分店。
https://i.imgur.com/RZcOqbD.jpg
https://i.imgur.com/cg3YpFm.jpg
首先登場的是 Civic Sedan~
https://i.imgur.com/mggyTL7.jpg
流程
進入展間後，服務台接待立馬迎接，跟她表示想看和試乘 Civic 後，就開始安排專員接
手處理。在跟專員聊一下後，表明自己是台灣人並詢問是否可以試駕後，專員表示十分抱
歉，因為公司規定無法讓外國人試駕，由於最近有中國人在當地造成事故。所以後來就問
他是否可以純拍照，專員說完全沒問題後，就指引我去靜態賞車了。賞車的過程中，專員
表示可以發動引擎沒關係(哦哦哦~大興奮(///ω///)♪)
靜態賞車
外觀部分真的只能說：美到嫑嫑der<3 集典雅動感與美麗於一身的完美之作！雖然我個人
最喜歡白色，但搭配這 Premium Crystal Red - Metallic 實在有美到，低調中帶有激情
的那種感覺，尤其今天是陰天偶爾飄雨的天氣，更襯托出了整體的美感。
https://i.imgur.com/xY1Pz5Z.jpg
https://i.imgur.com/1dGhGw7.jpg
老實說一開始看官方圖的顏色，覺得這紅色一般般，但實車的呈現超乎想像地好。(不過
以紅色來說，我會比較喜歡 Mazda魂動紅，Civic 的這款紅色當然還是比不過啦XD)。附
帶一提，日製身份的 Civic Sedan，車門還滿厚實的，關門的聲音也有一定的水準。
https://youtu.be/FR83bkk9pFI
再來是內裝部分，總是拿國外試駕影片來說嘴，說空間完勝同級距車款，而沒有實際體驗
，這樣說服力好像不太夠，所以趁這機會來見真章了~ 以我的駕駛坐姿來說(身高174左右
)，以最直挺的坐法進入後座，膝部空間大約 2 個拳頭整，頭部空間受限於造型大約剩下
2 根指頭，另外後座有提供冷氣出風口。
https://i.imgur.com/aIDvsvQ.jpg
https://i.imgur.com/kEmTl1T.jpg
https://i.imgur.com/2dFuBG0.jpg
內裝佈局維持一貫 Honda M-M思想的理念，中控台下方有雙層式設計的置物空間，中央扶
手可前後滑移，深度也滿好的。尾廂空間，數據為 519L，視覺上的感受表現會不錯。
https://youtu.be/qDVen79tSBQ
https://i.imgur.com/0Qmd1xU.jpg
https://i.imgur.com/JmaiIvF.jpg
https://i.imgur.com/N73z7Zz.jpg
https://i.imgur.com/i4rl0x5.jpg
https://i.imgur.com/3a8cyqF.jpg
https://i.imgur.com/281nru7.jpg
https://i.imgur.com/5psMdMr.jpg
https://i.imgur.com/fz6BdGk.jpg
https://i.imgur.com/OBlQIbF.jpg
https://i.imgur.com/39OzPMC.jpg
https://i.imgur.com/ZBimiIm.jpg
動力部分，Civic Sedan 搭載代號 L15B 的 1.5L VTEC TURBO 引擎，最大輸出 173 PS /
5,500 rpm，最大扭力 220 N-m / 1,700-5,500 rpm。
https://youtu.be/4AFHf8YwDok
https://i.imgur.com/g8tZRWG.jpg
原本 Sedan 的體驗心得差不多要這邊畫下句點，但就在我去跟專員說拍完了的時候，這
位專員A介紹了另一位專員B給我，說這位專員B瞭解更多，歡迎我再跟他聊，所以就換這
位專員B接手了。聊著聊著，他說不然讓他載我出去繞一圈，這好意當然要笑納囉^^
以副駕乘客的角度來看，車輛的穩定性、紮實度沒話說，懸吊給我的感覺，有點類似 8代
(但可能會有點失準，畢竟這記憶有段時間了)，大概比同平台的 5代 CR-V 再偏向硬派一
點。隔音部分，只能先說我標準比較低，尤其平常開 2.5代 CR-V，坐進 5代都覺得進步
很多了~ 那實際感受就是大概和 5代 CR-V 差不多，然後可能略勝一點點。
Civic Sedan 的部分，大致上到這邊。
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再來輪到了 Civic Hatchback~
https://i.imgur.com/y2ZOQ7A.jpg
流程
大致上和前一間差不多，但這間沒有特別規定不能讓外國人試駕，所以… 10代 Civic 的
第一次、日本道路駕駛的第一次，就在此刻誕生了！不過這當中因為 Civic Hatchback
外出中，所以在等待的過程中，順便享用了展間貼心提供的下午茶。
https://i.imgur.com/gAhYOln.jpg
動態試乘 & 靜態賞車
外觀部分，如果有人問帥要怎麼定義，我覺得 Civic Hatchback 一定是個最好的詮釋。
很標準偶數代 Civic 會帶給人的悸動和振奮，而且這設計相信是個會讓人回味無窮的經
典。至於車門的厚實度，以及開關門的聲音，英製的 Civic Hatchback 的感覺和 Sedan
差不多。
https://i.imgur.com/10eerPw.jpg
https://i.imgur.com/eXPiPhI.jpg
https://i.imgur.com/OZLiTSD.jpg
https://i.imgur.com/WKcLl8C.jpg
https://i.imgur.com/6BHcvfs.jpg
內裝部分，其實基本上和 Sedan 並無二異，後座空間也幾乎一樣，維持 2 個拳頭的膝部
空間，以及 2 個指頭的頭部空間。
https://i.imgur.com/E9Q86WZ.jpg
https://i.imgur.com/BXr4mdn.jpg
https://i.imgur.com/egMdpuR.jpg
https://i.imgur.com/ePIKuO9.jpg
尾廂容積數據為 420L，但視覺感受和便利性，我認為是會比 Sedan 還要方便。
https://i.imgur.com/ZPf5jPq.jpg
https://i.imgur.com/IshRXE2.jpg
https://i.imgur.com/o2AATM8.jpg
內裝最明顯的差異，就是數位儀表採用熱血紅色的配色！
https://youtu.be/fguiL1Z-OFE
https://i.imgur.com/SHJxsVd.jpg
https://i.imgur.com/BsM6FWL.jpg
動力部分，Civic Hatchback 搭載代號 L15C 的 1.5L VTEC TURBO 引擎，最大輸出 182
PS / 6,000 rpm，最大扭力 220 N-m / 1,700-5,500 rpm。
https://youtu.be/YjQSZMql3WE
https://i.imgur.com/gVfCCZt.jpg
動態試乘的體驗，畢竟是在日本，又是第一次靠左行駛，所以各方面都比在台灣更加謹慎
，整體時速也大約維持在 50 km/h 以下。特別要提的是 Civic 的 CVT，和 CR-V 當時給
我的感覺不太一樣，Civic 的 CVT 響應我覺得更像 AT (而且還是純D檔，忘記切S檔看看
了…)。油門輕踩即有源源不絕的動力，整體設定包含底盤懸吊和車輛回饋，我認為比 9
代好很多。那跟 Sedan 比，我看資料是說 Hatchback 設定更為運動化，但可能因為速度
不快或是路況關係，所以我覺得差異不大。而視野部分，我覺得比 5代 CR-V 好很多，因
為我習慣把椅子調最低，同時 Honda 新世代的車在引擎蓋兩側都有做比較突出的造型來
增加動感/肌肉感，所以 CR-V 的車內視野也許會因此覺得受限不少，可能座椅就不能調
到最低了，但 Civic 視野真的不錯，開起來非常輕鬆。轉向精準，方向盤輔助力道我覺
得很適中，不會像 5代 CR-V 那種有點偏輕的感覺，路感也還滿清晰的。
總結來說，10代 Civic Sedan/Hatchback 真的是一款適合小家庭，又能比 CR-V 更有操
控，並兼具運動風格的車款，同時在 Civic 身上，也能找到更多熟悉的本田魂。
https://i.imgur.com/EXHWxOE.jpg
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以上就是本次的 Civic Sedan/Hatchback 體驗之旅，希望如果還有緣，能在台相見啊~
感謝 Honda 北海道展間的貼心服務和熱情接待，讓我有個愉快的 Civic 國外初體驗~
最後附上這次拿到的型錄
https://i.imgur.com/qomRgps.jpg
可惜 All New CR-V 要8月底才會在日本上市，不然還滿想實際體驗看看 1.5L VTEC TURB
O 和 2.0L SPORT HYBRID i-MMD 在同一款車上的差異XD
感謝收看^^