[新聞] 日本MazdaCX-5 最新型錄曝光!2.5升渦輪

作者: f801217tim (Sun:D)   2018-08-25 00:44:07
原文連結:https://tinyurl.com/y7mh2vgc
原文內容:
「日本 Mazda CX-5 最新型錄曝光!2.5 升渦輪引擎確定搭載」
日前 Mazda 傳出,要在美規 CX-5 上導入 2.5 升汽油渦輪增壓引擎,
緊接著日本市場也有望跟進,而且近日一張日本 Mazda CX-5 的最新型錄翻攝照曝光,
讓日規導入 2.5 升渦輪汽油引擎的傳言得到證實,預計今年底會隨小改款一同問世。
根據日本媒體《Car-Japan》的報導,Mazda 將在 9 月正式發布 CX-5 小改款資訊,
並於 12 月發表上市,其中媒體掌握的改款內容中,最讓車迷期待的就是導入和美規
Mazda 6 相同的 2.5 升汽油渦輪引擎,能輸出 250 匹最大馬力與 42.8 公斤米最大扭力。
而一張 Mazda CX-5 的型錄曝光後,可以看到裡面出現 2.5 渦輪特別仕樣車的圖片,
搭配 6 速手自排變速箱,前輪驅動車型開出 365 萬 400 日圓(約 102 萬元台幣)、
四輪驅動 387 萬 7200 日圓(約 108 萬元台幣)的售價,
證實日規 CX-5 將新增 2.5 升汽油渦輪的消息。
另外其他升級配備部分,Mazda Connect 的多媒體影音螢幕尺寸,
也從 7 吋升級成 8 吋,通風座椅也會升級,提升前座駕駛及副駕在夏天時的舒適性。
全車系標配的 Mazda i-ACTIVSENSE 主動安全科技,也會進行系統升級。
至於台灣 Mazda 目前只有 7 人座 SUV 的 CX-9,採用 2.5 升汽油渦輪動力,
其他包括 CX-5 或是 Mazda 6,仍採用 2.0 升自然進氣引擎。台灣版本的 CX-5,
最大馬力為 165ps,最大扭力為 21.7kg-m,
最近剛新增 2WD 環景旗艦版,售價為 115.8 萬元。
心得/說明:
不知道台灣之後會不會跟著引進 如果引進的話勢必為很有競爭力?!
有人知道相關資訊 或是小道消息嗎?
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: imreader (imreader)   2018-08-25 00:48:00
2.0L 爬山路已經夠用了,這麼大的動力要做什麼用 ?
作者: hondasho (本田)   2018-08-25 00:49:00
2.5最大敵人就稅金,怎麼會認為有競爭力?
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2018-08-25 00:51:00
競爭力在哪 稅金就吃屎了 還剛剛好超過XD 曲高和寡而已
作者: flymomo2001   2018-08-25 00:57:00
稅金真的是硬傷,如果有2.0渦輪就好了
作者: kirbya ( )   2018-08-25 00:59:00
台灣要1.5以下渦輪才打的到對手啦
作者: hondasho (本田)   2018-08-25 01:02:00
你是覺得既然Mazda能成功讓C-Segment客群較能接納2.0L的稅金,不妨考慮挑戰讓客群更能接受2.5L的稅金嗎?XD
作者: includestdio (stdlib)   2018-08-25 01:02:00
出2.5t我就ㄇ..唔..出手搖車窗我就買
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2018-08-25 01:03:00
稅金貴森森啊......
作者: Mulsanne   2018-08-25 01:03:00
直上CX9
作者: o39955588 (泓宇)   2018-08-25 01:15:00
還不如不出3.0T買2.5在台灣的稅制下真的很智障
作者: tofukingkion (豆腐)   2018-08-25 01:27:00
有人反馬了?!
作者: s0991192568 (竹取飛翔)   2018-08-25 01:31:00
一天到晚動力粉現在怎麼不說話了?是不是繳不起稅金
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-08-25 02:01:00
他國事務
作者: qDaniel (去Lava寫Java)   2018-08-25 02:10:00
日本2.5T=109萬 台灣2.0=117.8萬 笑死垃圾關稅
作者: Richie1105 (Richie)   2018-08-25 02:30:00
稅金問題 買單的是傻子
作者: sunkiswei   2018-08-25 03:03:00
2.0渦輪才是最棒的
作者: mrhscd (Snoopy)   2018-08-25 03:04:00
日幣賣到百萬台幣,加上關稅這車入台至少220萬起跳
作者: stevely (stevely)   2018-08-25 03:25:00
台灣人很注重稅金的... 車商應該也會衡量這點
作者: st930324 (Googolplex Msater)   2018-08-25 03:49:00
再貴也不可能比CX-9貴,CX-9價格150-180,CX-5 2.5T最高頂多剛好貼近CX-9入門款價格,但台馬不可能這樣搞,有的話應該會在130-135之間
作者: cruise   2018-08-25 04:24:00
其實是貨物稅比較凶...CX5如果尺寸能拉大一點,在美國會更好賣...軸距輪距拉大,重量不要加太多,這顆2.5油耗也不錯外型又好...RAV4、CRV、森林人這幾年趨勢也是越來越大..
作者: sony0955 (索尼亞)   2018-08-25 05:55:00
2.5稅金很疼啊
作者: killla (Asparagus juice)   2018-08-25 07:02:00
還在煩惱稅金的,很明顯地就是賺不夠,但是賺的夠的也不會去考慮這台車
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2018-08-25 07:16:00
X4殺手來了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2018-08-25 07:19:00
2.5T才250P 是不是有點少?
作者: MunezSu (Munez)   2018-08-25 07:31:00
1樓是不是買2.0的在嫉妒
作者: yohko86 (Rex)   2018-08-25 07:32:00
之前2.2D就已經賣126.8、145 我覺得2.5T會被當性能車賣售價會比2.2D再高
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2018-08-25 07:33:00
台灣稅金制度真的是87
作者: ianshih (Ian)   2018-08-25 07:41:00
稅金十年多五萬 我有算錯嗎
作者: yohko86 (Rex)   2018-08-25 07:42:00
用2.0、2.2D價格來推估 2.5T可能在150以上了
作者: deutschland   2018-08-25 07:47:00
之前馬社不是說渦輪是邪魔外道嗎 結果自己也是用了
作者: imreader (imreader)   2018-08-25 08:01:00
會買馬的,當然還是 CP 值取向。價格再上去就是豪華車款
作者: choroq3 (choroq)   2018-08-25 08:08:00
應該會吸引森林人XT的愛好者
作者: atana (在ana)   2018-08-25 08:10:00
3.0我就買
作者: choroq3 (choroq)   2018-08-25 08:13:00
不過skyactiv x不是也快了
作者: howard912 (howard)   2018-08-25 08:21:00
這馬扭 以現今渦輪科技 2.0渦輪就能達到了吧 還要2.5 才能達到 真廢
作者: imreader (imreader)   2018-08-25 08:27:00
改為 1.8Turbo 就很有吸引力了
作者: Loveka (Chen Bryant)   2018-08-25 08:32:00
skyactiv X 2.0NA馬力190,在加渦輪肯定賣翻
作者: lin802311 (yes543)   2018-08-25 09:09:00
台灣低能保護政策
作者: LuckSK (幸運的SK)   2018-08-25 09:09:00
馬社明明是說小排量渦輪,這顆2.5t塞馬川我就…
作者: jennywalk   2018-08-25 09:13:00
2.5渦輪怎麼競爭? 現在是小排氣渦輪當天
作者: tallpenguin (penguin)   2018-08-25 09:14:00
1.4渦輪爽開不是很好嗎
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-08-25 09:20:00
出V6T跟Macan拼一下啊!笑你不敢
作者: ericekin (哈囉啊)   2018-08-25 09:24:00
2.5呵呵
作者: aimlin ( )   2018-08-25 09:30:00
3.0以下稅金不高5.0才需考慮一下
作者: stevo8968 (高譚射背哥)   2018-08-25 09:33:00
2.5T稅金就打趴了
作者: egban (Neo)   2018-08-25 09:42:00
日幣百萬台灣賣兩百萬的事情我覺得台本比較可能幹的出來
作者: muta0138 (蠟人張)   2018-08-25 09:44:00
進馬六跟CX5的2.5t,然後放棄柴油編成,反正柴油會噴汁疑慮未解。
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-08-25 09:56:00
下一代馬三不是說定價比照a class 這台定價也可以比照x6 在台灣還是賣翻,他國不知道
作者: lax0210 (淡淡大)   2018-08-25 10:03:00
一天存14元可以享受更大動力何樂而不為?
作者: hcshin (behind the mask號:)   2018-08-25 10:06:00
出手排我就買
作者: iceteeth (大人與小孩)   2018-08-25 10:12:00
真的覺得台灣要改稅制
作者: apoliu (阿波)   2018-08-25 10:13:00
台灣要改稅制才能跟上世界
作者: sylang (嗶啵)   2018-08-25 10:14:00
2.5na稅金才會是問題 2.5t還好吧 動力比3.0na強多了
作者: q0933708852 (欸隆)   2018-08-25 10:38:00
怎麼都沒人檢討台灣稅金制度反而檢討車商啊?
作者: KGSox (天天開心)   2018-08-25 10:59:00
這個2.5t的動力還真保守
作者: mp60707 (哲哲)   2018-08-25 11:25:00
$$$$$$$$$$$ 最大敵人稅金
作者: handpie (漢得排)   2018-08-25 11:42:00
會噴水嗎?
作者: seedsea (真實自我)   2018-08-25 11:46:00
頂級130 +稅金10年多5萬 可以考慮
作者: iosian (監督核安支持核能)   2018-08-25 11:48:00
這引擎的賣點是扭力
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-08-25 12:06:00
直上KUGA 245就好 買這幹麻 馬自大本來就不是好車
作者: tsukimiyu (月見)   2018-08-25 12:28:00
出2.5T我會認真考慮,品牌有愛、外型OK、動力升級、空間勉強算堪用,重點是路上絕對看不到幾台一樣的(雖然外型還是CX-5)
作者: Richie1105 (Richie)   2018-08-25 12:29:00
2.5NA/2.5t稅金不是一樣嗎?怎麼掛t就沒問題
作者: duduchiau (夜貓子)   2018-08-25 12:33:00
小改款會有HUD+環景嗎
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-08-25 12:50:00
2.5連RAV4都賣不動了~我馬有可能!?有可能比之前的XT受歡迎!?在台客界486品牌位階還是比較高der
作者: k7202001   2018-08-25 12:58:00
2.0t 馬力來個230 就賣翻 2.5不看好
作者: egban (Neo)   2018-08-25 13:28:00
科科,一年差幾千塊都要這麼計較的話,還是騎車比較好啦
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-08-25 14:10:00
馬自達很多計較幾千幾百的客群,這樣酸隊友不好吧
作者: leaveleft (離)   2018-08-25 14:37:00
台灣2.0t就夠了!
作者: TigraBoy (怕冷的北極熊)   2018-08-25 15:57:00
2.5t台灣賣不動,2.0t還有機會
作者: panda2 (panda)   2018-08-25 16:41:00
2.5根本毫無競爭力
作者: justhandsome (香薄荷)   2018-08-25 16:52:00
在台灣稅金硬傷,不然Cx5搭配這顆引擎很讚阿!
作者: carlos0322 (胖面)   2018-08-25 17:05:00
這引擎在CX-9油耗數據,AWD款是10.8km/L但是車重1.9噸,算省油取向了。Kuga 2.0T AWD,車重1.7噸,油耗也10.9km/L轉速更早,多4公斤米的扭力輸出裝在CX-5油耗應該會更好
作者: gameboyplus (God_hands)   2018-08-25 17:25:00
台灣稅制600cc一階,外國500cc一階,無論如何改2.5都會是第五級,你買3000cc的在台灣便宜一階,要批評稅制請先瞭解稅制。
作者: maigoggle (ekim)   2018-08-25 18:12:00
松田汽車要不要回頭找福特買ecoboost www
作者: egban (Neo)   2018-08-25 20:54:00
隊友??????我只是覺得買一百多萬的車一年在那邊計較幾千塊蠻有趣的啦,不管他買的是哪一牌,所以會比較建議他騎車,省油又省稅金喔
作者: carlos0322 (胖面)   2018-08-25 21:11:00
ecoboost沒比較強啊CX-9多KUGA 200公斤,油耗輸0.1km/L,扭力比較早輸出扭力還大了4公斤米,算是很好用的速域裝到CX-5上,調教一下應該可以比KUGA省油吧。較(O) 教(X)...會買馬自達的才是不介意稅金吧?同級車一堆1.5T了馬船也比神船稅金高阿...
作者: finasoul (fina魂)   2018-08-25 22:09:00
調校,不是較....
作者: carlos0322 (胖面)   2018-08-25 22:49:00
QQ腫擠奶了,感謝校正。
作者: jazzprozac (jazzprozac)   2018-08-26 10:23:00
稅金是差多少-..-
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-08-26 17:04:00
你覺得差不多,可是一直反映在銷售上
作者: Relutation (Mars)   2018-08-26 21:12:00
2.0渦輪肯定很多人買單

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