由於最近到年底可能要買車，所以滿注意這些消息的，年底或明年準備改款的新車除了引擎改版外，後懸吊也有所變動，看板上的聲音大多是說新版懸吊比舊版爛，或是新底懸吊教的好也是很不錯，但終究追不上舊版的多連桿等等
但看了網路上試駕的影片，幾乎都說新懸吊開起來更好，怎麼反應會差這麼多...，以下提供兩部影片，之前好像還有看到一部是說馬自達新款的懸吊也有很多歐洲車採用（但看板上多半說新版是改爛了@@）
https://youtu.be/HqicSG77bps
https://youtu.be/C4wfRqLZRyA
作者:
aimlin ( )
2018-08-27 17:43:00馬六也是要改扭力樑？
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-08-27 17:47:00馬六改FR用豐田的車架～對馬粉跟和粉來說有一種微妙的...
作者:
ariete (正圓錐)
2018-08-27 17:53:00什麼時候說用豐田車架了？
作者:
aimlin ( )
2018-08-27 17:55:00馬六後驅 加 直6 壓迫到gs 了一般gs才v6欸
作者:
e04su3 2018-08-27 18:02:00後懸吊就改成扭力樑啊 大家一片譁然的改變
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-08-27 19:05:00行銷的馬自大
作者:
ponzixd (胖胖)
2018-08-27 20:42:00還早啦.....
作者:
feisky (飛斯凱)
2018-08-27 21:16:00若平常只是四平八穩的駕駛，甚至高速公路小超速，基本無感
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-08-27 23:42:00就是一個降級的概念......大概是集團內把馴定位在可樂那豐田集團內V6比直6厲害～LC用V型的
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-08-28 00:57:00
cfk又在瞎扯 zz
作者: Ericcws (DiablEric) 2018-08-28 01:45:00
扭力梁在馬自達上就是黑科技，懂？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-08-28 07:13:00行銷的黑科技
作者:
missin (EVO)
2018-08-28 08:31:00扭力梁 舒適性比較有可能降級
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-08-28 08:41:00後座椅已經爛成那樣了還講什麼舒適性
作者:
berryc (so)
2018-08-28 09:15:00車廠也要賺錢的, cost down一下錯了?
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-08-28 12:40:00阿J又不肯接受事實了......
作者:
imreader (imreader)
2018-08-28 13:45:00很不一樣的扭力梁 = 還是扭力梁