眾所皆知，目前市面上最普及自助租車服務有兩種。
一種是和運租車提供的IRENT，一種就是這次體驗的zipcar。
兩者的差異體現在使用車種以及服務據點上。
irent服務據點多，租車方案也多元，但出租車種相對陽春與廉價。
zipcar在台灣全數使用VAG集團旗下的車種，論品質與安全性是無庸置疑的。
但是服務據點仍侷限於台北市內，且車輛租金較高。
更詳細專業的比較與說明，我推薦以下幾篇專文簡介，各位不訪另行參閱。
http://iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/47466-carshare-2018-04-20
誰說一定要買車！共享汽車時代來臨，Zipcar、iRent、Unicar 三強解析【導論篇】
http://iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/47472
誰說一定要買車！共享汽車時代來臨，Zipcar、iRent 到底好不好用？借還車實測篇
http://iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/47473-carshare-2018-04-22
誰說一定要買車！共享汽車來臨，Zipcar 還是 iRent 適合你？試駕心得與費用試算篇
與上面三篇文不同的是，目前zipcar推出了零月費的基本方案，加入會員已經
可以選擇不繳交月費或年費，但是租車時的租金會比月費會員高一些。這個方
案適合不定期租用zipcar車輛的顧客，如果你一個月大概會租用一到二次以上
，我覺得還是選月費會員比較實在(月費可折抵租金+較低的租金)。
而由於免月費會員方案正式上線，我就趁勢申請了他們的會員資格。要注意，
zipcar會員申請審查時間算是滿長的，我上上個周末申請，前後等了一星期
才審核通過，而會員解鎖卡到今天才收到。
https://imgur.com/Yyt9jbQ.jpg
不過就算沒有這張卡也不影響我租車，因為使用app即可解鎖，上鎖我租用的
車輛。
zipcar最大的特色，就是她們也提供AUDI的車輛供消費者租用，這對消費者
(我?)來說相當具有吸引力。雖然僅是入門中的入門-A1 25 tfsi，但還是令
我相當好奇租用的流程，及駕駛該車的體驗。
https://imgur.com/Ba6tSNd.jpg
這次租用的A1就靜靜地躺在停車場中，等待我將他解鎖。
https://imgur.com/Ok3HY1M.jpg
https://imgur.com/MqzZCb5.jpg
先來點規格資料:
車型:Audi A1 Sportback 25 TFSI
車身尺碼:3,973 x 1,746 x 1,422
車重:1090kg
引擎:L3 缸內直噴渦輪增壓引擎
排氣量:999cc
馬力 (hp / rpm):95 / 5,000
扭力(Nm / rpm):160 / 1,500 - 3,500
變速箱:S tronic 七速自手排
懸吊系統:麥花臣\扭力梁
從外觀就知道這車真是入門中的入門，鹵素大燈加上小小的輪圈，霧燈也是
付之闕如，全車也沒有太多的外觀點綴，相當相當樸素。
https://imgur.com/anfKjij.jpg
內裝......也是入門到不行。全部的操作鍵都在中控上，一目了然。MMI系統
在A1上仍然只有英文介面，第一次操作需要多加學習。更令我搖頭的，是這
臺車單價來到119萬大關，竟然連恆溫空調都沒有，實在是有失水準。
https://imgur.com/9gUOW1Z.jpg
三幅方向盤，握感稍細但轉動時手感良好，輔助力道會隨車速改變，回饋給
駕駛者的反應很不錯。但要是有幾個快撥鍵就更好了
整體內裝而言，他就只給你了"必需品"，其他多的東西他通通沒有，如果還
想購入現行A1的朋友可要多多考慮，這樣的配備水準到底值不值得這個價位。
https://imgur.com/xYT6TP5.jpg
後座車門的開口還OK，入座不會因為車小受到太多壓迫。
入座以後乘坐品質還行(以這麼小的車來說)，腿部空間如下
https://imgur.com/3dlxPXL.jpg
前座調到我的坐姿後，後座幾無膝部空間可言。坐姿正常下雖然不算不舒服，
但受限於極小的空間，你不會想坐在後座太久。
https://imgur.com/esc1ZcA.jpg
行李箱空間方正，以個人用車來看我想應該是足夠使用，要多放點東西
還可以把椅背放平，夠用了。題外話，行李箱裡的那把傘並不是我的，而是這
台車上原本就有的東西，還不只傘，盒裝衛生紙和太陽眼鏡在這台車上通通都有
，是怎樣，不只車共享，連車用物品也共享了嗎(笑)
https://imgur.com/3jhdYdd.jpg
這台車的尺碼相當小，停車真是好停到爆炸，隨便停都可以，快速又方便。
駕駛體驗:
以版上最近最盛行的帳面數字黨的標準:
\\\\\\三缸??95匹馬力??算個洨啊，這太拉基了。//////
但也別忘了，它才一噸重，160牛頓米的扭力爆發的相當快，再加上傳輸效率
很好的七速自手排變速箱，市區穿梭自不用提，拉者它直上五指山，受惠於
靈巧的車身，在彎道中進出與上坡加速，都能表現出超過預期的良好動力表現
與車身動態。或許該這樣說，A1的尺寸已經小到一個程度下，沒有多餘的呆重
，幾乎可以按照你想要的方式去通過每個彎道，相當有趣。
而這具0.99升三缸引擎，光看規格也是最受鄉民"喜愛"的樣式，但要說多沒力?
怎麼可能，上面也提到它的最大扭力來的很快，最大扭力值說真的也不比一些
1.6NA車小多少，DSG的傳輸效能又好，一般駕駛動力已經十分足夠。
最後，這台車的駕駛體驗我很滿意，但，它值得買嗎?
答案是:租來玩玩不錯，但我不會考慮買。
開起來很有樂趣是沒錯，但該現行款的配備實在太陽春太慘烈了，連一些基本
的舒適配備沒有，難怪鮮少聽聞有人購入A1。或許全新世代的A1，能扭轉這樣
的印象吧。
https://imgur.com/i4z1ewm.jpg
https://imgur.com/Wm9Pz50.jpg
另外，於zipcar租用A1，基本會員的租金是268/小時，假日加10元，包含60KM
免費里程和etc費用(?)。有興趣的朋友不訪去租租看。
https://imgur.com/S7mUvx0.jpg