[討論] EA888 2.0T 是不是很經典?

作者: HD0621 (HD0621)   2018-08-30 20:40:43
VAG EA888引擎 從2005年量產到現在
13年了,也只針對缺點小改 兩次
EA888 仍舊用傳統鑄鐵缸體
幾乎旗下所有品牌 性能車型都看的到裝配 EA888 2.0T
甚至奧迪 A7~A8產品線也有裝EA888 2.0T的
缸內直噴、高壓縮比、高進氣壓力、可變汽門
隨便去外面 刷一階ECU 馬力就 進逼300 扭力可以進逼40
刷二階加大進氣、排氣 隨便破3百多 扭力只是變速箱不知道承受的??
EA888算是VAG最經典引擎嗎? 不知道他牌有沒有類似的?
作者: q0knuGc (鼻子長的貓)   2018-08-30 20:41:00
48
作者: saitou68201 (漂泊不定)   2018-08-30 20:42:00
我覺得三菱的4G63更經典,90年代出,現在中國還在用中國一堆車廠現在還用4G63引擎,都甚麼年代了
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2018-08-30 20:48:00
請問缺點是?
作者: marx0126 (What's up?)   2018-08-30 20:50:00
有比我大豪邁GY6經典嗎
作者: steven40115   2018-08-30 20:56:00
4
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2018-08-30 21:03:00
真的是名機
作者: drift024   2018-08-30 21:10:00
GY6給推
作者: finasoul (fina魂)   2018-08-30 21:17:00
滿街跑的FREECA就是4G63阿...
作者: atlaswhz (王仔)   2018-08-30 21:22:00
EA888一直有在進化,到3代半了
作者: marx0126 (What's up?)   2018-08-30 21:30:00
Freeca的4G63跟evo的是天差地遠
作者: dslite (呼呼)   2018-08-30 21:36:00
機油油耗不錯
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-08-30 21:37:00
Freeca的4G63跟EVO的相似度大概是都有四個汽缸吧
作者: GORDON2037 (西風)   2018-08-30 21:48:00
4
作者: choroq3 (choroq)   2018-08-30 22:14:00
EJ20也用超久
作者: m3jeffery (木村鼠)   2018-08-30 22:32:00
重點在排污油耗,又能跑又環保才強sr20det ej 4g63隨便改都超強但就是耗油
作者: homerunball   2018-08-30 22:35:00
B16B B18C 2JZ-GTE RB26DETT S54B32
作者: Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)   2018-08-30 23:06:00
MB M104也是一代名機呀 還能兩顆黏再一起呢
作者: kimi7918 (Kimi)   2018-08-30 23:19:00
486的EJ應該也算經典 不過好像要退場了...
作者: BlueNokia (藍色諾基亞)   2018-08-30 23:48:00
EJ不是有活塞環強度的問題嗎?
作者: brian80547 (Jun)   2018-08-31 00:19:00
2JZ
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2018-08-31 00:56:00
B16B B18C表示?
作者: dividers0798 (dividers)   2018-08-31 01:19:00
2jz表示:才三百匹?2jz基本改就一倍兩倍
作者: stevely (stevely)   2018-08-31 06:52:00
4
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-08-31 09:13:00
你現在想改出一台車上面有2JZ 要花一點錢最便宜簡單 應該是 IS300 ? 買一台再落個不錯的 2JZ台票100應該夠E90 335 現在也不貴 重點是引擎不是改上去的 各功能正常重點是335引擎便宜 耗材好找 改炸了不心疼要單談一個引擎的最大改裝極限 沒有很大的意義老美的大V8 一些東西堆進去 兩三千匹也不多要比較就在一些條件的範圍內相比 最基本總有成本問題購入成本 使用維護成本 車子本身你能不能接受 等等落了2JZ進去 如果冷氣什麼不能用 這也不太現實EA888的優勢嘛 也是在購入與使用的成本都很低新車你想擁有888就很低了 二手可以以更低的價格買到不錯的車
作者: m3jeffery (木村鼠)   2018-08-31 18:56:00
3sgte呢
作者: gogoterence (dizzy)   2018-08-31 19:09:00
早就在等DYE來推文了!專業VAG車系有一個很大的優勢,就是沒有引擎號碼,國外的引擎總成也很好叫
作者: s306229 (Wei)   2018-08-31 20:28:00
N493節溫器漏到一個不行 保固辦到手軟
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-08-31 22:53:00
改裝動力的族群里 對引擎的耐用度 比較重視的是活塞會不會隨便就穿孔 連桿會不會彎 或是增壓高了就縮缸對於其他漏點油水 不太在意甚至像DSG這種可能很多人覺得完全不能碰的車款 也覺得沒差進了改裝動力的圈子 很習慣的就是小毛病一堆也就是留下來的 都是能接受的 不能接受的都還原原廠賣車了反正壞了就修 甚至改爆了換個引擎也要換但是 改裝車對於大多數改裝者來說 只是成人的玩具不太可能把你的資源去All in低購入成本 低維修成本 低改裝投入/高報酬 變成首選以前台灣的喜美

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