※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: 標題: [閒聊] Luxgen的好日子差不多過完了
: 時間: Tue Sep 4 15:48:04 2018
:
: 單純看到昨天有板友分享關於Luxgen今年8月的銷量，全車系加起來不到500台，雖然這
是
: 剛好碰到台灣民俗月，一向各車廠的銷售成績都會砍半，但以Luxgen來說，我覺得實在
是
: 太慘了，慘到無以復加
:
: 最簡單的觀點，我們一樣比較去年民俗月前跟當月的銷售量差異吧
:
: U6 U5 S3 S5 U7 M7 總計
:
: 2017/8 564 0 103 121 19 154 961
:
: 2017/9 433 526 68 47 26 115 1215 民俗月+U5發表
:
: 2018/7 335 196 36 24 15 148 754
:
: 2018/8 145 107 28 10 14 98 402 民俗月
:
: 穿插一個買氣最旺，再加上新車U5/小改款U6剛發表沒多久的2018年初的數據
:
: 2018/1 1100 826 241 72 25 222 2486
:
: 可以看到，今年的民俗月前比起去年，Luxgen多了一個車系，總銷售量卻不如去年；從
今
: 年年初到現在，銷售量是節節下滑，更別提其實從幾個月之前開始，大概是3月吧，正L
的
: 月銷售量就已經低於1000台了
:
: 2018/2 434 358 124 13 21 107 1057
:
: 2018/3 400 327 84 13 13 145 982
:
: 也就是說，在過年那段買氣大旺的時間後，警訊就已經開始了
:
: 從銷售狀況來看，有幾個特點
:
: U6是賣最好的產品，也是正L的招牌
:
: U5的銷售從推出到現在大幅下滑，不到一年的車款月銷量低於200，後面肯定GG，而且
這?
: 是市場正夯的休旅車型
:
: S3也是大幅下滑，大概是受到引擎問題影響
:
: S5跟U7...呃...
:
: M7很有趣，雖然發表最久，油老虎的評價也是揮之不去，但是每個月都有穩定的銷售量
，
: 可見市場對大型MPV這種車型的需求是存在的
:
: Luxgen最慘的是，S5/S3這兩個中小型房車的車系，完全沒有辦法達到對市場攻城掠地
的?
: 果，除了剛發表的前幾個月風光一下，時間一拉長後問題開始顯現，銷售量就大幅衰退
:
: 長遠來看，我覺得台灣市場給Luxgen的蜜月期已經過完了
:
: 以2009年當年來看，到現在台灣市場其實已經給了將近10年的時間。對於新的自有品牌
，
: 大家在起初的容忍度多少會比較高，就像打線上遊戲，一開始總得容忍新手犯錯一樣，
否
: 則也玩不下去。但這反面的意思，就是代表你這個車廠必須隨著時間前進，交出一定程
度
: 的進步，否則永遠都是新手，大家也懶得玩下去
:
: 買車是現實，不能永遠老是要求大家愛國，所以應該要買單
:
: 但是隨著時間拉長，我覺得市場並沒有辦法感受到Luxgen的進步，反而是感受到滿滿的
沒
: 建設性，不但開始用cost down的引擎、油耗一樣驚人、組裝品質改善的程度有限、買
新?
: 就開始抖動，甚至是修車根本修不好...這些事情開始在市場上發酵的時候，帶來的品
牌?
: 壞力是非常非常驚人的，這些質疑會跟著Luxgen整個品牌，帶來各種負面印象，讓原本
有
: 興趣的人開始遲疑，也讓車主對品牌失去信心。正L現在的做法就是大量用網軍跟護衛
隊?
: 網路護航跟行銷，試圖消弭車子品質不佳的形象，但我是覺得這其實沒太大作用了，因
為
: 太多事情根本都是事實，你躲也躲不掉
:
: 早期你說Luxgen鎖料，只有回原廠才能維修，但還是很多人願意買單，因為至少你沒有
讓
: 人覺得你原廠修不好；現在的問題是，如果像S3這種，回原廠也修不好的狀況，就算你
不
: 鎖料，願意買單的人也會大幅下降
:
: 更蠢的是，S3的抖動問題竟然還是非原廠解決的，原廠反而兩手一攤，說我沒辦法
:
: 目前正L各個車系，基本上都是欲振乏力，要突然暴增銷售量是不太可能的。而且賣得
最?
: 的U6車系，其實也開始邁入產品生涯末期，2013年底發表的第一代，2017年底小改款，
但
: 基本上已經在市場上缺乏競爭力了。這種慘狀持續下去，就會變成一種惡性循環
:
: 市場反應不如預想，獲利欠佳 → 偷工減料/cost down
:
: ↑ ↓
:
: 解決不了問題 ← 被消費者抓包 ← 產品出問題
:
: 這個惡性循環，最終的結果就是倒閉，別無他途
:
: 一個國產車廠，年銷量如果不能破萬台，我覺得基本上是沒有救了，一個獨立品牌即將
要
: 邁入第十年的時候，如果是這副慘狀，那就代表...
:
: Luxgen的好日子已經過完了
:
: 一點個人感想，鹽董不要吉我
:
:
作者:
snow1021 (jerrylee自作多情)
2018-09-05 13:19:00打臉到專業等級。
作者: z8903 (真實) 2018-09-05 13:20:00
看完這篇對照前幾天有紀念吳某的新聞，感覺真諷刺
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-09-05 13:27:00大將軍先推
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-09-05 13:29:00S大 水~
作者: Tomie (Tomie) 2018-09-05 13:37:00
只能推了~
作者:
kai0829 (kaikai)
2018-09-05 13:42:00真的是納智捷真愛
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-09-05 13:46:00跟飛羚越來越像了
作者:
york1987 (明華~明華~!!!)
2018-09-05 13:48:00這家公司數十年如一日，始終如一，棒棒DER
作者:
bkebke (下次填)
2018-09-05 13:49:00反過來想 當初給嚴家 現在toyota就全進口了
作者: loedison (世界末日~) 2018-09-05 13:53:00
棒
作者: rila0876 (我愛瞇眼妹) 2018-09-05 13:54:00
比起luxgen 還在開tobe的才是真格粉
作者:
sammy98 (軍)
2018-09-05 13:56:00樓上別這樣tobe已經併購VOLVO了TOBE後續的車款 比納智捷還要有競爭力
作者: THCxyz 2018-09-05 14:04:00
只推真正有遠見的人
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-09-05 14:04:00那是裕隆進了tobe的爛貨 tobe這幾年進步很多
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-09-05 14:22:00雅典娜: 你才不是一無所有呢 你不是還有國家補助嗎?
作者:
s9414h (一天草泥馬三次)
2018-09-05 14:28:00你以前484發過類似的
作者:
ryu057 (Joe)
2018-09-05 14:31:00鐵口直斷
作者:
stu4610 (hank)
2018-09-05 14:34:00臉打的啪啪響
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2018-09-05 14:38:00趙鐵頭腦筋真清除
作者:
sammy98 (軍)
2018-09-05 14:48:00哪天看到 TOBE熊貓XC40 別笑
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2018-09-05 14:58:00不管啦 教母就是覺得自己可以和美國比擬 未來太空梭都能射
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-09-05 15:06:00跟中山高一樣 才蓋好就在施工拓寬...
作者:
juunuon (NANACON)
2018-09-05 15:18:00到現在還是有一群人當她是國產教母 到底想啥可惜的是這種只看眼前不顧未來的做法在今天的台灣還是隨處可見
作者: L78G (DirtBerg) 2018-09-05 15:57:00
教母思維非常三寶
作者:
york1987 (明華~明華~!!!)
2018-09-05 16:06:00拜託~當然是蓋完發現不夠用再一直追加再追加預算啊你蓋一個東西可以使用30年以上，那些包商要賺什麼
作者:
sammy98 (軍)
2018-09-05 16:12:00某個被夷為平地的戰敗國1960新幹線通車
作者: THCxyz 2018-09-05 17:01:00
知人善用才是重點 現在的人只知道酸
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2018-09-05 17:48:00紀念吳婊母豬是正確的，起碼泰國韓國很高興
作者: SEEDA (喜德) 2018-09-05 18:37:00
只會說那種話的都是學生吧
作者: Hohenzollern 2018-09-05 18:47:00
rpm在棒球板人很正常 一說到廢納就走針
作者: songyy2003 2018-09-05 19:06:00
台灣遇到這家人搞汽車業真是倒霉透頂
作者:
kissody (喔~瞎賊力賊~)
2018-09-05 19:17:00推S大 納真的是S大的真愛阿
推s大，但有個疑問，趙老這樣的做法是不是就是放棄發展自有品牌，全力幫豐田代工？雖然我也知教母應該也不是想真的做自有品牌，但是不是也代表我們國家從很早開始就放棄自有品牌的路了因為看起來趙老也沒有打算做自有品牌，不知道我這樣理解對嗎？不過說到現今，國瑞算完成某部分趙老的夢想了嗎XDs大，不好意思，我真的沒有帶風向的意思，純粹是個人的疑問XD
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-09-05 19:44:00打死牠
了解，感謝s大的回覆，我也認真的看了s大說的第14行初期應是有他無我，中期有他有我，最後有我無他但感覺好困難，所以這意思是否是我們應該邊代工邊偷學？像現在泰國應該算是超大的代工、製造基地，但他們是不是沒有發展自有品牌？是因為他們不想嗎？中國合資車，這我知道，但不知中國自有品牌發展的如何？中國自有品牌手機發展很成功，這我很清楚XD
作者:
skyhome (sky)
2018-09-05 22:51:00要是沒有這個人 台灣今天不會只有半導體
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-09-05 23:48:00豐田之所以會在泰國搞大汽車廠還不就是中國仇日風氣過於興盛才會在泰國設廠買保險 不然像歐洲車廠與美國車廠都集中在中國設立亞洲廠~泰國只能算是撿到的~
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2018-09-05 23:53:00慘，他們的自私和眼光短淺，反倒才是害了台灣之後幾十年的汽車工業吧阿斗就是阿斗
作者:
thigefe (米麩)
2018-09-06 11:09:00長遠來說，豐田選泰國是正確的，因為東南亞國協台灣進不去豐田遲早都會進東南亞，癌母加快這進程
作者: kimfatt (kimfatt) 2018-09-06 11:13:00
我覺得豐田談到最後，應該都是選泰國為主。 地理位置，天災，政治，成本，都好太多
作者:
thigefe (米麩)
2018-09-06 11:52:00最佳是自主品牌，次佳是打入美日中汽車供應鏈，但現況是過剩產能回收
作者:
cystal (專業代PO)
2018-09-06 12:13:00我們國家真的不是沒人才 是被搞死的