作者:
z85917131 (z85917131)
2018-09-05 22:51:39https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=23120
機械增壓注入：新一代 Mazda 3 將於 11 月發表
新一代 Mazda 3 近日被傳媒爆出將會在 11 月登場，明年三月上市，引擎、設計、操控
樣樣有驚喜。
據日本的傳媒透露，今年 9 月開始，Mazda 位於廣島的工廠將開始生産下一代 Mazda 3
，新車將於 11 月的洛杉磯車展中發表，明年三月在日本發售。新 Mazda 3 將會集廠方
最新科技於一身，Kodo 魂動設計為新一代，外型將更見進取，另外亦會配以 Mazda 專利
的 Torsion Beam 懸掛系統，可保持出色操控之餘亦有助提升車廂空間。至於最重要的引
擎一環，全新開發的 Skyactiv-X 引擎將會擔起重任，這台機械增壓引擎最大馬力估計去
到 190 匹、峰扭 230Nm，將會在油耗及性能表現取得良好平衡。
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-09-05 22:55:001.5T+6MT就買
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-09-05 22:56:00COOL
這科技這麼厲害，應該榮升百萬Mazda3更符合身價XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-05 22:58:00機械增壓還是要耗損動力的 相比小號渦輪 SC油耗會糟一點
作者: oilmax (PTT工程師) 2018-09-05 22:59:00
後軸不是也要改拖曳臂?
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-09-05 23:00:00出機械碾壓我就換
作者:
dslite (呼呼)
2018-09-05 23:01:00這次要噴甚麼?
作者:
ywc1199 (ywc)
2018-09-05 23:02:00kai？
作者:
imreader (imreader)
2018-09-05 23:07:00樓下 mpeg
作者:
hito80686 (frank0516)
2018-09-05 23:09:00還是被auris碾壓
作者: l81920 (==) 2018-09-05 23:16:00
機械增壓? 玩這麼保守 我以為馬牌壓縮比要拿到18咧 1L沒100hp 太無趣了可以做出一顆超越K20A的嗎
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-05 23:22:00怎不用電子增壓
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-05 23:24:00看價格吧，如果破百萬，就算車好也難賣
作者:
RV (不要猜我密碼)
2018-09-05 23:26:00機械增壓引擎會變重
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-05 23:34:00機械增壓與渦輪相比是容易很多的因為他的出氣量約略正比轉速 所以幾乎不用外加控制器甚至裝在節氣門之後
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-05 23:36:00怎麼會說機增比渦輪難搞 哈哈跟黑科技2.0NA一樣嗎 笑死
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-05 23:37:00連進氣洩壓都省了 有些還沒有中冷
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-05 23:39:00好怪怎麼不用小渦輪輕增壓呢
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-09-05 23:43:00不是要省油嗎? 怎麼是用機械增壓= =?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-05 23:44:00Mazda : 你們用活塞機 我偏要鑽研轉子
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-05 23:45:00轉子越來越搞不下去了 你們用增壓 我偏要鑽研NANA要提升越來越難了 你們用渦輪 我偏用SC
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-09-05 23:47:002.0增壓扭力23,這什麼垃圾?
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2018-09-05 23:48:00不需要拿增壓打廣告吧 這顆不是還省油取向嗎說增壓就有人老是拿MB 45那個360P的出來OOOXXX
廣告的話，這顆引擎是集合汽油引擎和柴油引擎的優點來當宣傳的Mazda的包裝功力應該是沒什麼好擔心的XD
作者:
yiesten (森林裡有隻老虎)
2018-09-05 23:53:00期待明年三月golf 跟 Mazda 3~~
作者: l81920 (==) 2018-09-05 23:55:00
mazda 人見光夫: 「我個人認為，電動汽車的時代根本不會來」
新一代如果空間變大 噪音減少 然後再來個全速域mrcc賣90萬 就真的神了
作者: justhandsome (香薄荷) 2018-09-05 23:57:00
碾壓vs增壓XD
作者:
hbket (胖野兔)
2018-09-06 00:01:00又要噴了嗎
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-09-06 00:02:00murano的hybrid加機械增壓車壇不知道還有沒有了
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-09-06 00:07:00不是早就說是機械增壓了，舊聞
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 00:09:00這棵機增本就不是拿來加動力的標題說啥機械增壓注入根本搞錯重點
作者:
Lineages (Mr.Children)
2018-09-06 00:17:00印象中機械增壓是為了壓縮空氣控制點火時機，不是為了增加馬力的
作者:
wellkom (wellkom)
2018-09-06 00:17:00我賭100p 這顆引擎上來會比柴油還慘毛病更多
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-06 00:22:00渦輪增壓也是壓縮空氣 機械增壓也是壓縮空氣就算這顆是壓燃的 本質上用了壓縮空氣還是增加了流量增加進氣的流量就是增加馬力 這有什麼疑問
作者:
wellkom (wellkom)
2018-09-06 00:24:00yitin330: cayenne hybrid 就是機械增壓油電啊
本來彎道就贏bmw了，弄個機械增壓+渦輪增壓bmw應該不用玩了m3連直線可能都要慘敗給馬3
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 00:27:00該廠的宣傳通通是燃效，馬力增加那一滴滴大概也沒人會在意ㄐㄧ
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 00:28:00機增尬渦增vw早玩過了也沒怎樣啊......
記得馬自達之前就說過 小排氣量渦輪增壓對它們來說只有實驗室數據好看 未必能對實際油耗有益 所以才拿出Sky技術對抗
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 00:33:00結果他們也有2.5t
2.5也不算小排氣量了 而且我猜現階段大概也到極限了 才會拿出2.5T這顆新引擎 只是在台灣的爛稅制下真的很難競爭
作者:
wellkom (wellkom)
2018-09-06 00:41:00那個引擎膠囊我真的不行... 如果引擎在外面吹個風就會因為溫度影響點火，那麼汽油台塑中油換來換去都能吃?
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 01:00:00ㄘ
作者:
LLika 2018-09-06 01:01:00本身的經驗，2.0機械增壓屌打1.6渦輪。Benz vs Ford
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 01:02:00有問題就進保護模式了，抱歉注音是手機有點故障懶得換
作者:
wellkom (wellkom)
2018-09-06 01:04:00樓樓上雙B很多時候其實是贏在變速箱，這要考慮進去
Skyactiv X本來設計就是有機械增壓啊.....
作者:
LLika 2018-09-06 01:18:00補充benz163馬力，Ford18？。 變速箱同樣六速。Benz油耗屌打Ford
作者:
lwamp (堯堯)
2018-09-06 01:27:002.0機械增壓才這個數據很普通
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2018-09-06 01:32:00這顆引擎成本應該超高…
作者:
hanasiro (Denon)
2018-09-06 01:57:00早些年賓士的1.8機械增壓引擎就有180幾匹了 油耗也不差
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-09-06 02:12:00SPCCI怎麼連提都不提了？
作者:
MunezSu (Munez)
2018-09-06 02:13:00機械增壓在小排氣量做大顆太重消耗太多，小顆效果不明顯，雖然簡單妥善較高但是在小排好像不適合，才一堆廠商轉向渦輪，是不是這樣？D大
作者: steven40115 2018-09-06 05:56:00
本田哥，即使馬自達敢賣破百萬，你相信台本就會進喜美偶XD
作者:
WTF555666 (hello all)
2018-09-06 06:53:00屌打benz跟bmw跟audi
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-06 07:48:00用在乘用車上的機械增壓的形式有很多種扇葉式的 魯式增壓器 現在主流是螺桿式的扇葉的特徵是需要高轉 出氣量與轉速也不線性的 結構小魯式的成本便宜 但是出氣量小 最大壓力也不大
作者:
MunezSu (Munez)
2018-09-06 07:51:00等等，機械增壓跟吃機油的關聯在哪？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-06 07:52:00螺桿式的耗能 出氣量與最大壓力還好 但是昂貴以前小排氣量的機械增壓器 以魯式為主 主要還是成本低
作者:
MunezSu (Munez)
2018-09-06 07:53:00現在都是螺旋的吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-06 07:53:00現在車廠在螺桿機與渦輪相比較下 我想還是成本考量與耗能傾向於選擇渦輪以前馬自達米勒循環的汽油機 也還是用魯式的可能主要考量是在極低轉就有壓力 而非要求有很大的出氣量現在這顆是不是還選擇魯式 這就得等實際上市還有人去拆
作者:
seuil ( )
2018-09-06 08:16:00又要被碾壓了
作者:
daae (南極熊貓)
2018-09-06 08:19:00機增跟瘋狂麥斯一樣可開關我就買
作者: p20162 (好大一隻雞) 2018-09-06 08:29:00
明年車市真有趣
新馬三的機械增壓原廠早就表明不是為了增加進氣量而設不知道好幾位一直在討論傳統SC做什麼 學術暴走嗎
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2018-09-06 08:51:00真假！機械增壓
Mazda3能能建立起百萬王朝的話,至少百萬Civic的市場接受度能提高啊XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-06 08:57:00以前有人嫌某些廠的渦輪汽油機 升功率不高是低增壓 是為了修整扭力曲線設的 但是他還是低增壓你可以說馬自達裝機械增壓器是低增壓 你不能說他不增壓難道他轉速一高 用離合器分開增壓器連結了嗎?
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-09-06 09:01:00
馬粉又要錯亂了～一路從氣囊、空間、油耗、懸吊、ACC現在又多一個引擎...要過那麼多髮夾彎最後會不會填海啊......填海還是無憾？？
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2018-09-06 09:08:00等小改款測試第一批災情看看
作者: egban (Neo) 2018-09-06 09:36:00
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-09-06 11:14:00拿MB 2.0k和福特1.5T比也太好笑 人家豪華車引擎用料和運轉品質本來就會勝過平價車大概10年左右
作者: NT500 (生來犯罪人) 2018-09-06 11:31:00
新版光外觀就不會考慮了…
作者: imshamus (Shamus) 2018-09-06 12:00:00
後軸拖曳臂...
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2018-09-06 12:42:00增壓完也要增價了QQ
一般機械增壓基本上都是增加馬力吧...改裝起來也是別有風味的
作者: YJM1106 (YM) 2018-09-06 13:08:00
樓上說的是美式7公升大V8引擎蓋上的機增進氣口吧XD
不求長進的車廠 以後還是要被淘汰出局 只能爽幾年而已加速改善汽油引擎 馬自達：電動汽車的時代根本不會來
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 13:54:00資金不夠時下注自己專精的部份滿合理的，賭錯爆了多半也有人幫忙XD
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2018-09-06 13:56:00請定義什麼叫求長進
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 13:57:00他的增壓器我猜不會切開，不需要時排掉比離合器動作快
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 14:05:00不會為了之前說na棒，怕被網友唸就弄個離合器吧這引擎高轉好像也沒法壓燃，不知機增在這狀況下是啥作用搞不好是純粹的阻力XD
這顆機械增壓不是以前常見的機械增壓 SPCCI空燃比30:1究竟實力如何 超期待
作者: egban (Neo) 2018-09-06 19:08:00
增壓只會在壓燃時作動，SI時則是透過離合器斷開這顆好像過四千轉就沒辦法壓燃了
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 19:44:00還真用離合器啊，轉速狂變時不會跟不上或耗損嗎？
機械增壓也才弄到190/23 很明顯不是性能取向啊
作者: egban (Neo) 2018-09-06 19:59:00
應該會找到方法吧，不然離合器一下就掛是不允許的呀！
作者:
banpui (banpui)
2018-09-06 20:04:00Vw雙增壓就有機增離合器然後也有相關的故障XD突然覺得我有點白癡，跟不上或故障就別壓燃嘛
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-06 20:57:00三代馬被Auris碾壓，四代馬碾壓Auris不過前提是四代馬不會貴太多，不然就無法碾壓了就像Civic 10雖然規格碾壓Auris和三代馬但不會有人拿國產Civic 9的價格來比較同級車
三代馬三定價比照ACLASS 說碾壓Auris太客氣 碾壓118i
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-09-07 08:34:00
尚書大人真機靈！馬上從NA粉轉成增壓粉～不久之後機械增壓 > 渦輪的發言也是指日可待了～