高級車勢必就是要有古典氛圍，ACURA這麼前衛的設計勢必不能讓人覺得是高級車
難怪身為日本最早推出的高級車品牌卻被LEXUS超越
一個高級車品牌夠不夠成功就要看他有沒有推出大型車款，也就是S/7/LS這個等級的車
INFINITI曾經出過，但接受度不高所以收起來了，就可以看出INFINITI還是沒有LEXUS成功
至於ACURA則是從來沒有推出，LEGEND應該還不到這種層級
而且豐田、日產推出高級車都知道要有市場區別，使用高級車慣用的後輪驅動
反觀本田的ACURA依然使用前輪驅動
世界知名度也趕不上同樣採前輪驅動的VOLVO；只能在美國上市而已
至於中國市場應該也賣得不是很好吧
不過ACURA的引擎選擇至少比只有一顆2.0引擎使用在全車系的VOLVO好一點
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
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: - 採用全新 Acura 家族化設計。
: - Acura 旗下轎車及 SUV 皆標配 AcuraWatch，為豪華品牌首創。
: - 改良版雙螢幕更新使用介面，提供更快速的回饋反應，並支援 Apple CarPlay 和 Android Auto。
: - ILX 榮獲該級距 2018 IQS (Initial Quality Study) 最高評價。
: Acura 於北美時間 9/5 正式發表小改款的入門運動房車 2019 ILX，並將於 10月上市。為了吸引更多該級距的消費者，全新 2019 ILX 換上了更具運動化的外觀，更高級的內裝及科技配備，並提供專屬的 A-Spec 運動版車型。
: https://youtu.be/TndvgK5n9dQ
: 外觀部分，採用全新 Acura Precision Concept 的家族化設計，水箱護罩換上具有 Acura 風格的鑽石五角形式樣，並搭配 7 顆單元的 Acura Jewel Eye LED頭燈，提升動感與辨識度。而 Acura Precision Concept 的元素不只在車頭，也延伸至車尾，包含尾廂、LED尾燈組以及後擴散器都採用了全新的設計風格。輪圈提供新造型的 17吋 5幅多爪式樣，A-Spec 則為 18吋專屬式樣。
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: 內裝部分，2019 ILX 導入了全新設計且更具運動風格的跑車化座椅，同時駕駛座電動腰靠也為全車系標配。其他如內裝式條和機械加工的引擎啟動鈕也都進行更新。
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: 安全與科技部分，2019 ILX 全車系標配 AcuraWatch 先進駕駛輔助系統，包含 CMBS碰撞緩解煞車系統、LKAS車道維持輔助系統、ACC主動式車距調節定速巡航系統以及 RDM道路偏移抑制系統。 而雙螢幕 On Demand Multi-Use Display (ODMD 2.0) 多功能顯示系統也在這次小改款進行更新，除了新增 Apple CarPlay 以及 Android Auto 之外，使用介面也更為直覺，反應時間也更為快速。升級過後的 7吋電容式觸控螢幕，也讓駕駛與副駕駛更能輕鬆操作。
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: 動力總成則維持 2.4L DOHC i-VTEC 引擎，最大輸出 201 HP / 6,800 rpm，最大扭力 244 N-m / 3,600 rpm，搭配 8速 DCT 附換檔撥片。(圖為2018年式)
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: ILX A-Spec 車型，與 TLX、RDX 和 MDX 的 A-Spec 版本相同，外觀與內裝都使用了更具辨識度的專屬套件。外觀上，車頭的鍍鉻式條和頭尾燈都進行深色處理，並新增LED霧燈和亮黑鴨尾。輪圈則使用全新設計的 18 吋鯊魚灰色式樣。內裝部分，飾條改以石墨銀色調進行點綴，並在方向盤上鑲上 A-Spec 專屬銘牌，踏板也改為鋁合金式樣。
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: 官方新聞稿：
: https://goo.gl/GvdifX