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原文內容：
北宜公路「九彎十八拐」，且有不少髮夾彎，早年令駕駛人心生畏懼，現在卻有騎士專
程前往飆速，享受過彎壓車快感。只是北宜公路終究不是賽車道，今年已發生7件死亡車
禍，多名騎士過彎失控與來車對撞慘死。
新北市北海岸萬里隧道今年7月起執行「區間平均速率科技執法」，超速和車禍案件都大
幅減少。警方決定把這套科技移植到北宜公路，預定10月底安裝完成並測試，希望能嚇
阻騎士不要再來「玩命」。
撞、撞、撞 騎士高速過彎連送命
2018年5月17日
21歲林姓騎士由新店往宜蘭方向行駛，在北宜公路50.6K過彎時滑到對向車道，撞上對向
大貨車，騎士滑進車底，頭部被大車左後輪壓住變形，警消救援脫困，已無呼吸心跳…
2018年5月26日
黃姓男高中生騎普通重機行經北宜公路，自摔滑到對向車道，遭梁姓司機駕駛的大貨車
撞擊輾過頭部，黃被右後輪壓住、頭卡在輪下…
根據警方統計，北宜公路今年至今已發生7件死亡車禍，造成7人死亡，比去年同期4死
幾乎倍增。
北宜執法總動員 勞師動眾非長久之計
北宜公路沿途風景雖美，但山路蜿蜒，下下起伏，暗藏危機。有些彎道看似一般，卻是
髮夾彎，駕駛人稍一輕忽就可能發生車禍。為了維護行車安全，北宜沿線時速限制40公
里，並劃設雙黃線禁止超車，但部分用路人時有超速，甚至逆向超車等違規行為釀成事
故。
北宜公路今年5月連續發生騎士死亡車禍，新店警分局當月底祭出鐵腕，在北宜公路強取
締超速、跨越雙黃線、改裝車輛等違規；遇到周末更投入120名警力，實施定點交通稽
查、測速照相及以巡邏車行車記錄器錄影方式執法，維持交通秩序，但勞師動眾終非
長久之計。
取締超速「從點到線」 避免急煞追撞
現行國內以雷達測速執法設備（固定桿或活動式）取締超速，雖然精準，但多數駕駛人
會在接近固定桿前降低車速至速限以下，通過偵測區間又回復超速行駛。固定桿測速器
執法「有效距離」很短，且駕駛人發現固定桿時驟然減速，反易發生追撞事故，對於車
速管理成效有限。
區間平均速率是指車輛行經特定兩點之間（距離固定），除以行駛時間，即為平均速率
。相較於一般的雷達測速，執法將由點延伸為線，大幅增加速率控制有效範圍，達到控
制車行速度趨於穩定效果，減少事故發生。
萬里隧道新科技執法 超速、事故全都降
新北市警方首在萬里隧道推行區間平均速率科技執法，全長1112公尺的隧道口兩側設有照相設備，記錄車輛進、出隧道時間。隧道限速50公里，若通過時間低於57.3秒，代表均速超過70公里就開罰，每次1800元起跳。
萬里隧道７月改以新設備執法後，當月開出2577張罰單，到了8月只剩下1428張，相較今
年4月超速1萬9083件大幅減少；以通過車輛總數計算超速率，4月是10.56%，8月已降至
0.57%，且僅在7月發生1件自撞事故。
移植山區戶外道路 要測試校正
萬里隧道區間平均速率科技執法上路，超速、肇事都明顯獲得改善，警方決定將這套設
備移植到北宜公路，等到完裝、測試完成，預計明年上半年宣導2個月後開始執法。
新北市警局交通大隊執法組分隊長吳坤霖說，萬里隧道區間測速裝置設在隧道內，北宜
公路則要裝在戶外，須測試天候是否影響拍照準確度。萬里隧道限速50公里、開罰標準
訂在70公里；北宜公路限速40公里，是否比照萬里隧道的開罰速率，或是再調降，也要經
過測試才能決定。
心得/說明：
北宜公路早就該要管了，一到假日根本神風特攻隊聚集地，各種逆向盲彎超車
至於萬里隧道....最近只經過一次大家都很怕所以開很慢變的蠻塞的不知道是好是壞

萬里隧道現在常常有前車開40-50, 真的蠻慢的XD

萬里隧道我看過日產甲蟲車無視後面四台麥拉拉開三十的

區間要取多段會更有效 只有頭尾還是可以飆車

雪隧通就幾乎不開北宜了 就是怕人家滑過來

區間多段+1 如此一來整路飆完可收到4-5張罰單

現在要飆的要先衡量口袋一下

https://i.imgur.com/WVmIjcI.png每隔3-5km都設照相機 最好這麼多閒情逸致走走停停

然後換大貨車司機該該叫

照相機很貴的，加稅好嗎？

若能減少車禍，行車速度差不了多少的話，倒是很好。

開放觀光，舉辦拉力賽，更好像中橫舉辦自行車賽，威名遠播

都重機害的

當然要多段啊，不然中間停下來追焦一下，或是停在一些騎士聚集的小店，然後繼續飆

沒用啦..去那飆的都嘛是中間喝咖啡然後回頭再飆

所以咖啡那一定要設個點沒設的話，誰的問題就很明顯了

要多段設置啦 不然來回飆整天 結果平均測速10KM

上次就差點被飆仔撞。馬的過彎壓車，快跑到我這邊車道

咖啡店商機來了 多開幾家？

快跑到你那邊車道那就是沒跑到啊，自己窮緊張

重機不意外 還好我騎新勁戰可以為所欲為

送菜的大貨車要該該叫囉夜跑過的就知道他們才是北宜的霸主XD

景字輩的司機該出來講兩句了吧

笑死 整天吃對向的四輪大爺在怪別人

四輪大爺直接忽略自己的違規，優質

景字輩在哪都是趕投胎啊 =.=

景山→景行、景德、景福？

車板飆狗 - N

短區間多段阿，看飆仔要喝幾次咖啡

區間測速還有個好處 除了抓超速還可以抓龜速

看到一堆超速跟壓線崩潰

支持 讚讚讚

我覺得很不錯，但是有時候看到龜車在山路真的很火大，限速60結果開30像是在邊開邊看風景，造成整條山路回堵，趕時間或是耐不住性子的駕駛逆向超車，險象環生，我真的覺得龜車也要罰，不然龜車癱瘓道路試試會不會引起民怨…這個現象之前在雪隧就很常見了，所以現在雪隧有罰龜車了。希望同時也要罰龜車

如果可以取代固定照相是好事啊. 至於龜車跟這有什麼關係有說用區間測速就不罰龜車嗎? 還是固定照相也會照龜車?

北宜罰什麼龜車? 又不是高速公路有最低限速

北宜又不會罰龜車 你講這個沒用啊

飆仔：比我慢的都是龜車

媽的每撞死一人速限就下修，還搞這招所有人都走路算了

開到一半回轉不知道要怎麼算?

還有台7乙啊，一堆飆仔

這數據說明區監測速效果真強 不過速限到是可以提高點

要走你去走啊，看走路的時速能多快

哪條山路的最低速限60阿？能講一下嗎？

飆狗崩潰了啦

都說過彎壓車。都差點要撞到我車子還不危險嗎？一定要幫飆仔護航?車快壓線啦，但是身體就壓過線了嘛。反正命是自己的。會出事不是沒原因

觀望台聚集一堆人休息，再慢慢開不就好惹

支持

統哥表示

支持，當限速如無物，也該付出代價