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2009年，當多數車廠還在紙上談兵階段，Audi就率先以旗艦超跑R8為原型，打造純電超跑
R8 e-tron，並在Nürburgring賽道寫下當時最速電動車記錄，展現領先群倫的電動車技
術。2012年更以Audi R18為原型，推出採用Hybrid柴電複合式引擎的Audi R18 e-tron
quattro挑戰24小時利曼大賽，成功奪下2012年至2014的冠軍，開啟油電科技主宰賽道的
首頁。無獨有偶，2014年Audi又領先其他德系汽車品牌，投入全新Formula E賽季，以季
軍的好成績完賽，並在2017年拿下車手總冠軍；2018年賽季更以11次登上頒獎台的輝煌紀
錄奪下車隊總冠軍。四環品牌不僅是第一個投身Formula E的德國車廠先驅，更運用自家
頂尖科技贏得德系車廠第一座Formula E冠軍獎盃。
Audi於美國圓石灘車展正式發表Audi PB 18 e-tron 純電概念超跑概念車，向全球車壇預
演未來純電移動的全新藍圖，緊接著更將在9月17日於美國舊金山發表Audi 第一台量產電
動SUV Audi e-tron。Audi e-tron原型車歷經1,000小時風洞耐久測試，締造SUV車款最佳
的0.28 Cd 超低風阻表現；其最具代表性的虛擬後照鏡設計，整合小型攝影機功能，在高
速行駛、轉向或停車時，捕捉即時畫面並調適後投射於儀表板或車門邊OLED螢幕，協助駕
駛識別車外狀況，進而提升安全性。Audi e-tron prototype擁有能適用150kW 功率30分
鐘內快充功能，經過WLTP（Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedur, 全球
統一輕型汽車測試流程）測試，最大續航力更超過400Km，超越多款中大型SUV 車款，其
優異的充電效率與強勁的續航動力，提供消費者能滿足日常實用性的純電車款。