作者:
howlop (電光肉雞)
2018-09-21 17:51:58原文連結：http://auto.ltn.com.tw/news/10858/44
原文內容：
在上個世紀末，以轎車底盤來打造的 MPV 轎式休旅車（以下簡稱轎旅車）曾盛極一時，
並衍生出更適合家庭使用的 5+2 座轎旅車，在國內市場率先推出的就是 Mitsubishi
Savrin，由於市場反應熱烈，其他日系國產的 5+2 座轎旅車也陸續導入市場，像是滿街
小黃代表的 Toyota Wish、採側滑門設計的 Mazda5、由 Nissan Livina 衍生出的
Grand Livina 等，儘管現在都已停產，但路上仍看得到這些國產 5+2 座轎旅車的身影。
歐系 5+2 座轎旅車同樣在本世紀初蔚為風尚，各大歐洲國民車廠牌相繼推出這類型產品
，像是 Citroën Grand C4 Picasso、Ford Grand C-Max、Peugeot 307 SW 及其後繼車
308 SW、Renault Grand Scenic、Opel Zafira、Volkswagen Touran 等，一度成為歐洲
車壇顯學，其中多款車都曾引進台灣市場販售過。
只是這股風潮來得快、去得也快，全球金融海嘯過後各大車廠對產品存續開始嚴格管控
，市場反應不算突出的 5+2 座轎旅車便默默開始退場，多數歐日車廠都停止開發這類的
新車，轉而投入持續熱銷的 SUV 和新興的 Crossover 級距，只剩下規模較大的汽車集團
會讓旗下單一品牌維持一款 5+2 座轎旅車產品，如同德國 Volkswagen 集團下的
Touran，韓國 Hyundai 集團旗下的 Kia Carens，法國 PSA 集團下的 Citroën Grand
C4 Picasso，Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟下的 Renault Grand Scenic 等屈指可
數的產品。
若要探究 5+2 座轎旅車不再風行的原因，只能說一般駕駛人平常要載到 5 人以上的機
會並不大，加上第 3 排座位的空間多半過於侷促，成年人乘坐不算舒適；且車輛外型為
遷就空間機能，視覺上的吸引力不大。更現實的是高底盤休旅車（包括 SUV 和
Crossover）往往給人行動力、運動感較強的形象，產品賣相明顯勝過轎旅車，更促使家
庭買家轉向空間機能也不算差的高底盤休旅車陣營（其中也不乏 5+2 座的車款）。
國內市場隨著最熱銷的 Toyota Wish 停產，和泰汽車改引進尺碼更緊湊的 Toyota
Sienta，去年 9 月受惠於國內計程車車體型式放寬，5+2 座的 Sienta 也可用作計程車
，日前追加售價更實惠的 Sienta 1.8 超值特惠版，若搭配政府舊換新補助只需 69.9
萬即可入手，且一般消費者亦可購買。
心得/說明：
為了吸煙塔各種讓步，不過現在5+2的車好像真的賣不動了
真有空間需求就買像奧德賽那種MPV車型，價格好像也差沒多少
現在最夯的應該就是CX9了吧
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-09-21 17:55:00wish哪是賣不好才下市
作者:
AKF32 (火車車)
2018-09-21 17:58:00業配文，意思就是要買5+2請選sienta
作者:
dati (水腦)
2018-09-21 18:00:00wish如果繼續賣，現在應該還是主流車款
作者: airmike (airmike) 2018-09-21 18:02:00
不知道在寫啥 Wish一直都有月銷1000台左右的實力
作者: chengzai 2018-09-21 18:03:00
現在想買也沒得選
作者:
Sephi01 (王先震)
2018-09-21 18:07:00超醜 每一台都是
作者:
ka2 (麵包)
2018-09-21 18:07:00sienta跟奧德賽價錢差不多？一樣都電動門價錢都兩倍了！
家裡剛牽CX9三個多月,不覺得夯~在嘉義台南鄉下很少見
wish幾乎是類wagon了，後面打+2打平，行李箱空間屌打同級suv
作者:
MoMoguri (Moguri)
2018-09-21 18:21:00覺得帥的休旅只有凱燕 cx5
作者:
dati (水腦)
2018-09-21 18:22:00平價SUV帥的 不就是Tuscon 和 Satafe
作者:
upsky (海尼根綠茶的記憶..)
2018-09-21 18:25:00Savrin就耗油和沒力..竟然跟sienta比..光是空間能比嗎
作者: bursty (一拜宗師) 2018-09-21 18:51:00
高底盤休旅車不是既耗油山路又不穩嗎？還一堆白痴買
作者:
harphy (腋魔貓)
2018-09-21 19:00:00CX9夯？ 我們活在不同世界嗎？
作者:
Black8910 (/ ￣▽￣)/ 躍然紙上!!!!)
2018-09-21 19:40:00如果WISH 6氣囊＋esp 價格維持70 90萬 到現在保障月破2000台
作者:
maniaque (maniaque)
2018-09-21 20:12:00阿發肉表示:什麼?? 退風潮? 你知道我缺貨多久了嗎??不是因為5+2退風潮,而是那個+2太廢,大家要空間...
作者:
dai26 (dai)
2018-09-21 20:35:00平價轎旅車式微不意外，但5+2的大型休旅銷售亦越來越夯
作者: tontonplus (東東不拉屎) 2018-09-21 20:45:00
吸菸塔真的長太醜了，休旅帥太多了
作者:
ducah 2018-09-21 20:45:00Savrin是5+2車型裡 第三排最大 可坐170CM成人的可惜沒後繼車
作者:
e1bmwe1 ( )
2018-09-21 21:17:00樓上，後繼換囚車接手...還在賣呢
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-21 21:18:00要就五人座，不然就正七或正八5+2不上不下很鳥，一般尺寸的5+2，坐5人比五人座還擠
作者: kimfatt (kimfatt) 2018-09-21 21:19:00
讓阿瑪尼嚴國產Serena算了
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-09-21 21:24:00
吸菸塔跟wish的平均月銷量根本超威！退個屁燒～CX9實際坐起來也是5+2啊。什麼鬼新聞！
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-09-21 21:39:00台灣算很買單mpv了 美國是直上sienna/odyssey
作者: niko0202 (Niko) 2018-09-21 21:51:00
沒Wish 馬5, 只剩吸菸塔跟韓國車 還有150+萬的 誰買Noah趕快進來台灣啦～遠目
作者:
daae (南極熊貓)
2018-09-22 00:21:00虱目魚第三排跟第二排大小不會差很多
作者: talentsu (一休) 2018-09-22 00:58:00
拜託進 Serena 來賣
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2018-09-22 01:14:00文 / 記者方維鐸，講了一堆後面是在配什麼
你把Peugeot 5008放在哪？還是會有買家喜歡中小型5+
作者:
ekin0824 (減重中，請勿餵食)
2018-09-22 07:24:00其實我倒是有在看5+2的車款，只是台灣可以選擇的真的有點少，百萬以下除了吸煙塔跟carens就沒了
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-09-22 10:16:00看最後一段 就知道是和泰要清庫存的置入文
作者:
imreader (imreader)
2018-09-22 10:21:00RAV4 入門款蠻適合當計程車的，至少比 Altis 安全
作者:
mp60707 (哲哲)
2018-09-22 10:47:00cx-9 帥
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2018-09-22 14:17:00說價格沒差的是幹話嗎
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-09-22 17:51:00老實說在台灣wish的賣相和車格比sienta好很多，要不是日本豐田打算停產wish，和泰才不可能放棄這隻金雞母
作者:
maniaque (maniaque)
2018-09-23 20:26:00樓上,很簡單....年輕人
作者:
AirLee (不屑雞雞隊)
2018-09-24 09:54:00有2+2+2 ？