馬自達不做
一樣有人會做
各家競爭到一個地步時
總有人開新戰場
馬自達只是"先"做這件事情
其他廠為何不"先"做呢？
啊利潤就還有啊 急殺小？
所以不要神話馬自達
他不做一樣有人會做
馬自達只是救他自己
不要想太多
其他車廠只是跟風 當老二
如果馬自達沒有開到第一槍
它也只是當老二而已
沒什麼了不起
※ 引述《gibaman5566 (55665566)》之銘言：
: 酸馬自達的人蠻多的
: 都懷疑這些人是不是其他車廠派來的
: 如果不是前陣子馬三宣布加入MRCC,
: AURIS應該就跟CHR一樣配備拔光光,
: 乞求toyota給個40km以下就解除的ACC就好,仍然是做夢比較快
: AEB就不用想了,連Lexus都沒有,大家還是洗洗睡吧
: 稍微高階點,100~120萬級別,全速域ACC壓境
: 連鹽董的Nissan X-trail頂規都出ACC了
: 我看下代RAV4也在慎重考慮是否端牛肉,
: 否則大概是想都不用想直接拔光光,只要掰個理由台灣用路不適合就一堆人信了
: 結論是,原本是台灣車商聯合壟斷cost down的狀況,
: 被某些車廠端牛肉漸漸打破了,是哪個車廠我就不提了

嗯啊，但是他就是開了第一槍

光是當年七十幾萬的馬三願意配六氣囊，就夠有誠意了啦

小明就算沒考第一名還是會有人考第一名

要不要看看當年和泰進口的美規rav4有幾顆氣球

講幹話喔？不管馬自達是不是救他自己，他就是先補了安全配備，又賣個進口車國產價，其他品牌才開始緊張啊，這對消費者來說是好事

所以其它廠沒要做嘛，先做就是值得鼓厲

除了良心，還要有實力呀，現代的車那一台有 ACC/AEB更不要講 carplay/android auto 目前全車系都能上高度整合的 HUD

Ioniq有ACC和AEB啊~連車道維持都有呢XD

Ioniq 價格就拉到近百萬了 @@剛看了一下，這台車南陽代理有辦法修 ？應該只能進零件更換 ？ 油電車修起來應該不便宜。

這理論...酸葡萄的完美詮釋

還只有 1.6L ，不就是 Impreza 的價格帶

不過比較像高級反串酸葡萄XD

若我要在 Impreza 跟 Ioniq 選一台。我會直接選有eyesight 的 impreza

這兩台選，我選擇修DQ200…

公幹威...

本田世界一線大廠引擎還不是在中國出包賣到停產

結論不就是他還是開了第一槍 ZZZ

事實就是Mazda先做，其他車廠才跟進很難懂？

我馬開第一槍就是有種,其他只是追隨者

不管是否真的是已經沒有利潤才放安全配備！但自從馬自達改全車系進口以後台灣消費者得到的是完整的主被動國

敢開第一槍就是猛

支持馬自大就是捧錢給中國

講到這就讓我想到當時要買cx5時6安esp盲點車道偏移.....等相比當時的rav4要頂規4wd才有6安其他等級一律兩安沒esp其他國產就更不用提了

和粉都是盲目的

蘋果台積電他們只是先開第一槍而已 沒什麼了不起iOS跟7奈米只是為了救他們自己 早晚都有人會生出來

不用到7奈米啦 16奈米那戰只是台積先達到 沒啥了不起 只是為了自己 早晚有廠會生出來XDDDDD

樓上這比喻說的好像安全配備都馬自達創始開發的...

......小時候老師都說你很聰明 只是不讀書

沒喔 時勢造英雄而已 你搞出來就你的 不管你是用銷售方式達到還是用技術方式達到 都一樣

不是考不到滿分，只是我不想而已！？事實就是馬自達開了先例，不管是真的看準市場發展，還是被市場所逼

廢文

講幹話還不承認，笑死

萊特兄弟不發明飛機 也有人會 那世界幹嘛推崇他倆兄弟

不要把馬自大這種爛車廠比偉人好嗎？

乾脆說愛因斯坦沒發現相對論，其他人總有一天會發現

哪裡自己快不行了，笑死，台馬來台灣心態就跟別家不同

什麼鬼 邏輯？

可悲的邏輯

同理 偉人都是廢物 愛英斯坦只是早點提出相對論 他不提未來也有人會提出來

喔

所以呢？

真的是幹話 本來就是先開第一槍的貢獻最大 帶起良性競爭

你不看看其他產業，也有不開槍聯合擺爛的狀況啊

馬迷令人討厭的就是這一點，一直以為自己是先鋒媲美豪華品牌

至少人家做了

奇文共賞

這個論點等於在捧馬，這戰力我覺得不行

笑死 這不就標準酸葡萄流程XDD

你不存在世界上也還會有其他酸民