https://i.imgur.com/5CUmVg8.jpg
以民間一般小型車來講，應該沒有比這台更難開的車了，老堅達3.5噸，
首先要開這台車請先預熱，應該很多人不知道預熱是三小，
跟現在的柴油車完全不一樣，要開要先轉動鑰匙一半把柴油溫熱，這樣車才有辦法發動，
你的手要先練穩定可以轉一半一分鐘，發動後還要拉Q紐提速個3分鐘，引擎熱開才好駛，
沒有動力方向盤，你大概會以為沒拋阿，有什麼困難的，頂多就練手力那樣而已，
別忘了這是手排，還有那死硬難放的離合器，慢慢放車不會跑，放太快熄火，
你的右腳要補油門，
左腳要放難放的哭拉機，
雙手要轉沒有拋啊像舉重的含兜嚕，
屁股要離開破到剩泡綿的椅子
各位請起身模擬一下，當你屁股離開椅子半蹲姿勢，右腳要踩，左腳要放，雙手要舉重
你就知道那個難度可以跟耍特技一樣高超了，
再來這種車通常沒載個幾噸的東西不會罷休，
一般沒有動力方向盤的車通常只要起步後方向盤就會慢慢變輕，這台是一樣重到你會懷疑
人生?
排擋，這台排擋不知道是在卡幾點的，擋難入到靠北，離合器明明踩到底了，用力排擋進
擋就是會有卡齒輪的手感，
通常這台冷氣都是外加，我不清楚原廠出廠時有沒有分，有冷氣版和無冷氣版，一般故障
就顯少去修理，所以如果下雨窗戶就不能關，不然會霧氣，要濕一邊開車，
後面弓仔板部份，車主通常都會加個弓仔板可以載更重，遇到窟窿彈起來開個幾十分大概
要去看中醫整骨推拿了，
自用有保養的老堅達會好一些，通常是公司工廠車，跟在這種車後面真的超危險的，新堅
達就差天跟地了，好開100倍
說威力，速利，得利卡，瑞獅，好幫手，載卡多，難開的真的好命，頂多沒拋啊而已，開
起來還真的是順，尤其威力方向盤真的算輕，車一動就非常輕，加速也快
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2018-09-28 04:10:00新柴油也要預熱,,拉Q扭?柴油有這個東西?是不是跟汽油搞混?不好入檔是撥叉磨損? 還是老車沒同步環? 沒同步環就在空檔微拉轉,轉速下降瞬間再入檔如果撥叉磨損那就只能換撥叉
作者:
Kengalin (I don't believe!)
2018-09-28 04:51:00這台我在工地工程行上班時開過，在巷子裡發動要前進後退移車，開到大馬路上時已經全身汗了
新的柴油車在台灣不太需要預熱，雖然還是有裝預熱塞，但在台灣用處不大
作者:
YU5408 (古意人)
2018-09-28 06:30:00跟我想的一樣，沒動力方向盤真的不好開
不是把柴油預熱啦 是把整個燃燒室先預熱柴油噴進來比較好爆炸
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-09-28 07:13:00這台連修理車都麻煩吧 下一代開始車頭都能掀起來了 這台車頭不能掀 還有車子這麼重沒砲仔 停車累死
作者:
jcx (回到最初的感動)
2018-09-28 08:04:00個人經驗，新堅達自排，開著開著也會像手排車一樣熄火...
作者:
overlay (海邊幼女)
2018-09-28 08:13:00開過威力 秒尊敬你XD
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-09-28 08:28:00我以前也開過堅達,不過是有power的,好開很多變速箱修好的話超好打檔的,都自以為舒馬克上身車況好時離合亂放都不會熄火,換檔都用彈的...XD
作者:
RoLoz (羅勒汁)
2018-09-28 08:45:00diablo lambo
會有沒開過的白癡跟你說後驅轉向過度山上很好完實際上稍微載一些貨就推頭推到死 轉向又模糊
作者:
XRD (X光繞射分析)
2018-09-28 09:11:00以前老爸有一台，真的都看他這樣開
作者:
YCL13 (靜默)
2018-09-28 09:13:00開過老曳引機後，會覺得這其實算好開的了
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-09-28 09:17:00路上看到這種貨車就賭爛 毒害交通的程度不下小黃
之前借朋友家的老好馬來開，光是手排沒拋啊這我就受不了
作者:
zeanmar (Link Link)
2018-09-28 13:25:00拉Q鈕...這有二三十年了吧
堅達現在自排好開很多了，不過貨車還是很難開抽筋很基本XD
作者:
xdctjh (凍頂)
2018-09-28 16:34:00可怕
作者: torosome (TOROsome) 2018-09-28 23:39:00
阿鄉民不是都說貨車操控很好？