對方隨意變換車道是事實 而根據你的說法 你說你注意力放在左邊迴轉道
而沒有注意到右邊 所以你未注意路況也是事實
同時照影片上所示 撞擊點在車正面而不是車側 表示你是主動方
加上反應時間兩秒 同時車速很慢 在在都顯示只要你有注意到右側
並提前採取防衛性駕駛原則 這件車禍就不會發生
肇責判定並不是完全以誰違規為認定標準 而是會同時考量在車禍發生當下
你有沒有為了避免車禍發生 而做出本來就該做出的行動
什麼叫做本來就該做出的行動?
基於交通法規的制定目的 所謂的防衛性駕駛 就是你本來該做出的行動
比如說你確實有同時注意前方左右兩側的路況 且在對方接近你的車頭時
你按了喇叭提醒並減速之類的
而你說再來一次你也還是會照撞不誤 那表示你其實沒有足夠的反應能力來開車
這可能是先天上的問題 但沒有足夠的反應能力其實也不是不能開車
只要你有用心學習什麼叫做防衛性駕駛原則 你還是可以開車的
我換個方式說 你會覺得再來一次你還是會撞下去
那是因為你執著在以後會有人用同樣的方式逼近你
你的注意力又只能顧到左右其中一邊 當你的反應能力就只有那種程度
你當然是會再撞一次 但事實上你看這件車禍的角度不該是這樣 你該思考的角度是
你要怎麼避免自己只能注意到一邊 或者在行經路口的時候
是不是該考慮會有人想剪你線的機率 從而減速慢行
我常常聽到有人說 防衛駕駛原則是一種向惡勢力低頭的原則
憑什麼對方任意變化車道剪我線 我他媽的還要注意他禮讓他 讓他剪線剪爽爽
我們從小就被教育不能向惡勢力低頭 我們要勇於對抗惡勢力
所以我們不該實踐防衛性駕駛原則
你覺得這種邏輯對嗎?
倘若你本身的反應能力就不足以開車 卻又不願意實踐防衛性駕駛原則
那為了你跟所有用路人好 我還是建議你不要在台灣開車
很多人以為交通法規制定的目的是為了懲罰違法的人
但其實並不是
交通法規的制定目的是為了避免車禍發生
所以對當事人兩造雙方來說 所有在車禍發生當下的不作為都是必須被懲罰的
應注意而未注意 大概就是這樣解釋
題外話 雖然我一直說你的反應能力不足以開車
不過就我的推論 應該是你車上的盲點偵測系統讓你注意路況的能力退化了
就像自從倒車雷達問世之後 很多人連自己的車屁股多長都不知道 照後鏡也不會看了
一但倒車雷達掛了 就準備重烤後保桿
這也沒什麼 就把盲點偵測系統關了 重新訓練一下自己的五感吧
※ 引述《CINBIN ( 小米蟲~)》之銘言：
: 今天我上班又經過同路段 試著想為甚麼我沒看到
: 一樣很多摩托車會從車旁邊經過
: 但是這些車都是一樣走在外線道
: 這時候根本不會注意到他，
: 是要到他在右保桿附近才會注意到
: 昨天狀況是他到右前車頭 下一秒就撞了
: (行車記錄器是出現兩秒多，但是他第一秒是在右側前邊，還沒到車頭 這時候根本沒辦法
: 對他做反應)
: 我覺得就算在遇到一樣狀況我還是撞
: 因為開車狀況在速度不快的情況下很多機車都是會在右側前 但是還沒到車頭狀況
: 更何況那時候他沒侵犯到我車道
: 等到他左彎 煞車 這一秒時
: 真的是怎樣反應都來不及
: ※ 引述《CINBIN ( 小米蟲~)》之銘言：
: : https://www.youtube.com/watch?v=aN2CGhGLEWc&feature=youtu.be
: : 記憶卡在警察那邊 所以翻拍的畫質差了一點
: : 大概從20秒開始
: : 這種的完全閃不了阿
: : 雖小的 還搞了一個多小時
: : PS: 他說他要直行 沒有要迴轉