問個基本的問題
高速公路應長途駕駛或是短程？
板上大大摸著良心說，你們開高速公路都開多遠？
https://www.thenewslens.com/article/72762
從國道eTag公開數據，分析為什麼「前20公里免費」應該取消
有實際數據佐證，才不會淪為嘴砲
幫大家擷取重點
1. 平均一天約220萬、64.19%的車旅次在20公里以內完成，享用20公里的免費優惠，約占
全部車次的三分之二
現象：一堆人擠交流道上下
2. 可發現高速公路平日每小時的分布，最高峰便集中在上午七時至九時，下午四時至六
時，與市區道路的經驗相同
也許是為了顧及高速公路上的巨大流量若因為收費而湧入市區道路的代價，讓為政者卻步
，而最後仍決定實施20公里免費
政府認定高速公路=舒緩市區道路負擔
2/3民眾也這樣使用
為何要跟選票過不去？
3. 若使用高速公路行駛短程旅次已成為一種習慣，民意達成共識難度高
簡單說，板上有2/3的人都把高速公路當省道再開
然後抱怨塞很大
但如果真的受不了，就會乖乖去開省道
真的苦到的是要開長途的人