作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-10-07 16:51:33最近很紅的Auris
在日本叫Corolla Sport
有1.2T/1.8油電兩種動力
根據這個影片
https://youtu.be/b8gh5glL9HY
1.2T的0-100加速居然不到9秒
比之前台規2.0還快
有人能夠解釋這到底是為什麼嗎？
作者: MotleyCrue (克魯小丑) 2018-10-07 16:52:00
人家有渦輪啊
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-10-07 17:01:00同一顆裝CHR被嫌超級沒力是怎麼回事?? CHR多100公斤而已...
作者: gazelle74 2018-10-07 17:03:00
果然有貓膩
作者: iamok329 (我是錢爸!!) 2018-10-07 17:06:00
錶速誤差 謝謝
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-10-07 17:06:00116P能跑不到9秒挺猛的..
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-07 17:06:00那台規實測一下到底幾秒就知道了說不定人家的1.2T跟你的1.2T不一樣
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-07 17:21:001.2T理論上沒辦法比2.0NA快
作者:
ryu057 (Joe)
2018-10-07 17:33:00氣溫、路面、輪胎，同條件才比得出來
作者:
kumno (Bale)
2018-10-07 17:42:00扭力+變速箱設定好，也是跑得很快的
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-07 17:54:00鄉民都說1.2T沒力，但是測出來比2.0NA快就開始找理由了
鄉民都看最大馬力 不看轉速的阿!!! 這顆2.0NA扭力不說轉速都要比較高 才到峰值 不懂調教這樣的用意連規格都不會看 一直馬力馬力 很落後捏~
所以你下一篇要討論賓士新a一樣1.3升，但馬力為何差30p嗎？
不過 相同氣溫 路面測試下的結果 比較有意義~國外手排神A可以跑到8.5S 那是0-60MPH吧!M01之前就有人 以他的車7秒俱樂部 分享0-100KMH 和0-60MPH 秒數的差距 可以去看看~~
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2018-10-07 18:31:00問題是怎麼測的，駕駛者者反射神經不同、體重不同、穿的裝備不同，或許會有1、2秒的誤差？
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-07 18:32:002.0每年多繳快一萬的稅金，還比較慢，不知道做何感想
想起這顆2.0NA引擎數據剛發佈時 捧得跟什麼一樣結果這麼快的就走洛神壇了? 海水退去了?落
作者: gazelle74 2018-10-07 18:41:00
一堆業配文瞎挺阿，不如直上馬三
動力 真的要看 轉速峰值 扭力是很重要的 不能只看馬力
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-10-07 18:55:00
2.0的效能不錯阿。
Auris 2.0就是多你馬自大 2.0 5馬啦馬粉閉嘴~ 油耗也贏你快2%辣再加上妥善 品牌價值 馬自大都8+9車主我豐海放馬自大啦！就算翻車也多你四人辣
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-10-07 19:26:00樓主不都給0-100數據了 扯轉速做啥..
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-07 19:49:002.0h屌打
作者: knml (法師) 2018-10-07 19:56:00
被1.2T屌打，這台真慘
1.2t理論上無法比2.0快？ 什麼理論，講一下啊能回答我是什麼理論嗎？ 我自己開過1.0T
作者:
iamspy (寧)
2018-10-07 20:55:00有點懷疑，市售1.0t 或1.2t官方數據幾乎沒有低於9秒的除非特殊狀況，不然8字頭是1.5t一般房車才能跑出來的數字不過實測，同一台車不同媒體測，差2秒的也不是沒看過1.2t理論上無法比2.0na快，應該是指裝在同一台車上同車同時有這兩種不同組合，大概就focus mk3跟mk3.5吧確實是2.0NA快
作者:
choroq3 (choroq)
2018-10-07 21:18:001.2T有的扭力都有2.4NA水準了
作者:
sdyy (中壢市的小智)
2018-10-07 21:28:00起步加速扭力的影響比較大阿
這版光聽一些嘴砲哥,就飽了阿 渦輪車到底有無開過?
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-10-07 21:36:00本版有專門刪文的嘴砲哥
誰嘴? 拎北都是講實際體驗 不爽你約試乘阿工作狗牌/名片拿不出來嗎? 業務懶得鳥你???
作者:
iamspy (寧)
2018-10-07 21:44:00理論就是加速看馬力啊，除非是短暫的那種加速，不然1.2t馬力沒有比2.0NA大P.S 其他變因要一致，如變速箱 車重 等
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-10-07 21:49:00講不贏就刪文，7pupu :)
作者:
psdcgb (psdcgb)
2018-10-07 22:10:00加速看扭力吧
作者: MotleyCrue (克魯小丑) 2018-10-07 22:34:00
加速看馬力?????? 你當扭力死人?
作者:
iamspy (寧)
2018-10-07 22:50:00扭力對起步 載重 爬坡 再加速影響比較大，尤其是很短的瞬間呀但整個加速的過程要快，比如0-100, 甚至100-200, 還是要看馬力一台馬力小 扭力大的車 加速快不到哪裡去的，最多是超車好用馬力=扭力＊轉速，只看扭力論加速本來就不精準，就像上面提的，轉速不夠馬力出不來，起步驚人後繼乏力，加速還不是輸，馬力才是最終結果。
渦輪最大扭矩區間較寬，的確會有段時間很快最大馬力代表的是高轉速的最終結果…Auris 1.2T 18.9kgm @1500-4000rpmAuris 2.0 NA
[email protected]@4400 - 4800rpm才對看起來0-100會贏很正常，如果變速箱完全相同的話轉速超過4000以後就弱了，尾速不可能比2.0NA高1.2T 引擎出力是
[email protected] ->
[email protected]要看2.0NA在4000rpm前的馬力變化了，有勞神人1.2T就是顆日常經濟使用取向的引擎在調校上就是顧0-100這一段尾速表現真的要看高轉速域的最大馬力了
上禮拜簽約買了最高規的G’Z’ ，sport 模式下加速真的不錯的還不錯試駕時是開G的油電版本 開完就決定要買了值得一提的是標準配備下方向盤的控制很讚我買HYBRID G’Z’ 選購了AVS系統（自動調節避震器系統） 駕駛模式有5種可切換 不知道實際開起來如何就是
如果說1.2T 116ps尾速會比2.0NA 169ps高那還真的Z>B
然後 這台車的重點其實在於 它標準配備了新一代安全
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-07 23:54:00有完美的變速器的時候 的確加速就是看最大功率如果你的變速器不完美 要用到一段轉速域
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-07 23:56:00那就要看你用到的轉速範圍內 是不是都有最大功率或是用到的轉速 功率曲線的積分 越大的越快說得通俗一點 就是你的變速箱不太好 就是扭力要高點加速快
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-10-08 06:46:00門外才看數字 cvt很不適合跑高速
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-10-08 09:28:00所以換檔要在馬力峰值還是扭力峰值換啊？ 說加速靠扭力的可以說一下嗎
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-08 09:41:00馬力峰值附近
作者: needshe520 (小明無所不在) 2018-10-08 09:43:00
引擎有比較輕嗎？
作者:
jepk007 (NW-吉普)
2018-10-08 10:54:00比0~100又不是比極速 很正常吧
還是看馬力啦，扭力高原雖然過了，但轉速提升，馬力還是提升。最大扭力跟最大馬力後面的@xxxx rpm很重要