作者:
howlop (電光肉雞)
2018-10-07 23:26:39前幾天朋友開他的Q50載我從公司到台中開會
上高速公路後他開跟車示範給我看，頭幾次經過新竹塞車
他完全讓跟車系統自己煞車，我坐在副駕感覺有點抖
因為是從高速煞到快完全停下來那種，雖然之前有體驗過ACC
不過大多是在市區，第一次在高速公路上跟車到煞停, 心裡還是癢癢的
不知道各位有在用ACC的駕駛，花了多久時間才敢完全信任車上的跟車系統？
尤其像這種有全速域可以煞到停的，真的讓敢放手交給系統自己煞車嗎？
作者:
K30126 (ABC543)
2018-10-07 23:32:00目前開跟車還沒自己踩過煞車，很舒服
作者:
kktt254 (.....)
2018-10-07 23:32:00在車板 沒全速域ACC的車都不是車
作者: gazelle74 2018-10-07 23:36:00
半套ACC使用起來比較危險吧
等發覺acc異常不作動時 先嚇一跳再狐疑 再踩剎車...
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天機!)
2018-10-07 23:39:00人腦當機比電腦當機來得多拉看看路上交通號誌燈出錯率有沒有違規三寶多就知道了
煞停距離明明就還很遠 有減速的話剩下的距離 就算出錯 人力介入還是來得及的習慣自動煞停的流程 只要有狀況不太一樣 就要意識到該介入了
作者: reallydamn (reallydamn) 2018-10-07 23:58:00
台灣人不是都這樣用？ 說什麼長途都可以減少疲勞 不是這樣用是什麼？
作者:
fan0226 (YI)
2018-10-07 23:58:00很簡單，買雙b跟坦克，不然就特斯拉，其他差不多
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2018-10-07 23:59:00全自動駕駛肇事率一定比現在低，電腦比人腦靠譜多了不過技術要夠成熟就是了
作者:
cawba (.)
2018-10-08 00:00:00有時候看到前前車已經減速 但是前車還沒 正常人應該會輕踩煞車或是放掉油門 但是ACC還是依樣等速追著前車 遇到前車是這種向極限煞車距離挑戰的屁孩時 我還是會自己踩煞車
作者:
Smallchon (LittleChon)
2018-10-08 00:06:00永遠不要相信電子系統，尤其是當人還可以控制的時候
有全速域ACC都會配高低速域的自動剎車就我使用CX-5的全速域MRCC到現在
電腦的反應都比我還早一點所以現在開高速公路，我是顧著ACC工作有沒有正常而已有更多餘裕去觀察左右前後來車大概花1個月時間去接受它吧！高速公路一定會遇到突然定點，這時候ACC還是會減速。但AEB會先跳警告，比我的反應快，踩下剎車剛剛好最重要還是要自己看路況啦，ACC跟AEB都是"輔助"而且ACC保持的車距...絕對比大多用路人的車距來得大絕對有足夠距離讓你人體產生反應...
作者:
geniusw (silence)
2018-10-08 00:30:00腳在煞車附近待命啊 通常這樣問的還沒用ACC
作者:
lee1023 (魯夫子)
2018-10-08 00:42:00Infiniti的跟車已經算排名很前面的
作者:
lemoncoca (lemoncoca)
2018-10-08 00:46:00acc這系統我認為跟當時i-phone剛出的時候一樣，用過熟悉後，基本上你的舊有習慣已經在改變了
一些白目會切進acc所保持的安全車距，這時候電腦總是反應得比人腦好。但我遇到前車之前有異狀時(例如大範圍減速或有人不正當駕駛)，腳還是在踏板待命
作者:
pikalu (皮卡路)
2018-10-08 01:20:00剛開到可以接受約2天
作者:
Mensa0801 (Fly by Wire)
2018-10-08 01:32:00雖然有23p 但我只信任我自己
Subaru EyeSight，從腳貼在煞車上待命，到放地板上休息，只注意左右前後來車就好，大概花一個月適應
愛睏 ACC離前車距離以台灣人習慣還能在插兩部車 根本放手給他煞車你還會嫌停太遠了會這麼問就是沒開過ACC
作者:
Cybermark (耗呆版張娜拉是我老婆)
2018-10-08 06:32:00目前只有RX跟沒ACC的CRV減速滿意而已,不是全套ACC就完全不要ACC,這應該是非線性,所以減速時階梯式減速會抖
作者:
ptta (ptta)
2018-10-08 07:04:00下大雨的時候，時速超過60時 系統可能會來不及煞車
作者: ttmaniac 2018-10-08 07:28:00
不太符合台灣使用者的駕駛習慣
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2018-10-08 07:30:00車板的風向... 開車用ACC，煞車踏板的輔助!
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-10-08 07:33:00還是習慣自己開，23p當作危急輔助
作者:
wisdom 2018-10-08 07:35:00如果是前車一直減速到停的狀況可以放手讓ACC來處理，駕駛待命就好。如果是高速巡航狀態，前方車陣停止。這種遠遠就能判斷的狀況，要及早介入減速，不要讓ACC衝到很近了才急煞。
作者:
roger717 (羅傑漆衣漆)
2018-10-08 07:52:00acc開15000高速的經驗。把他當高級的定速就好，自己判斷煞車時間點，速度減不夠的時候就可以介入，還有看一下旁邊車道在蠢蠢欲動想要插過來的時候可以先準備煞車
作者:
Cybermark (耗呆版張娜拉是我老婆)
2018-10-08 08:17:00也是覺得加減速一定要介入,ACC為了舒適性動作不快;還有一個問題就是開久了換台車會忘記,所以腳隨時放踏板上.
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-10-08 08:27:00ACC就把他想成自排變速箱。一定會有你覺得不滿意的情境...
作者:
iamspy (寧)
2018-10-08 08:40:00被插車道時，acc煞車時機會比人慢，因為人會預判跟警覺反而車距與車速的慢慢變化，人腦比較慢察覺acc好像要被前車插入佔據1/3車道後才開始減速，人腦在看到前車方向燈就先鬆油門了
越是科技的汽車輔助系統 感覺讓駕駛人越是三寶 QQ
作者:
AceCash (阿信)
2018-10-08 08:57:00觀念嚴重錯誤
作者:
imreader (imreader)
2018-10-08 08:59:00下大雨就別開 ACC 了吧。那是用影像處理的
作者: teddet2007 (ted) 2018-10-08 09:44:00
報上朋友車牌,離他遠一點
作者:
cafein (卡菲因)
2018-10-08 09:46:00電子產品說壞就壞沒給你客氣的
作者:
sew (sew)
2018-10-08 10:07:00有跟車系統，若是發生追撞前車，廠商就要負責嗎？
作者:
jkreg (葛頓哥)
2018-10-08 10:56:00會怕不要買，但不用鼓動這種莫名奇妙的恐懼，只會讓人看傻眼
輔助是屁話，不敢信賴這系統就跟垃圾沒兩樣這東西連一次失敗都不可接受所謂輔助應該是讓人為疏忽的那一次可以成功煞停如過ACC的成功率只有99%，天知道失靈的1%什麼時候發生莫非定律，人為疏忽跟1%失靈總是會同時發生輔助這詞只是車商用來卸責的話語，寫了出車禍就不關它們的事，一率是使用者錯誤操作，這說法太荒謬
作者:
xvid (DivX)
2018-10-08 11:10:00比較荒謬的是使用者分不清 AEB 和 ACC不去瞭解功能和使用限制 在這裡一味的說不敢信賴、垃圾你腳踏車也不敢騎吧
作者:
orz145 (æ¥“æ£ )
2018-10-08 11:23:00不信任是好事，這種東西只能當「輔助」，哪天失靈出事你要找誰賠？
作者:
mp60707 (哲哲)
2018-10-08 12:16:00看年紀 我爸一輩子都相信不了
作者:
syterol (小賊)
2018-10-08 12:33:00慢慢等吧，車廠永遠不會說撞車他負責
作者: diowane 2018-10-08 12:43:00
Q50這套安全系統真的蠻實用的，尤其是他能偵測“前”前車的動態，反應速度還蠻快，發現不對勁自己再介入也來得及
作者:
ngi 2018-10-08 13:01:00請記得一個原則 只有無人車責任才會在車廠 其他責任都在車主說輔助垃圾的100%沒開過 ACC+眼盯路況 比自己開輕鬆很多
作者:
celelor (藍色眼睛)
2018-10-08 13:11:00沒有全速域的ACC跟廢物一樣 還不如不要有 有全速域的ACC用過完全回不去了
ACC煞車時機算早，都說是輔助了，發現失效還反應不過來的我覺得是也不要開車上路了
作者: jeky91 (叮咚) 2018-10-08 14:26:00
我剛牽完車出來就在國一闖進大型車事故的長龍中 乾脆開起來測試 塞了一個小時卻無比愜意 然後就信任它了。但除非車速不快 否則我多半只將踩油門的任務交給它 煞車的最終控制還是我
相信，不等於依賴...搞清楚以後這篇文就等於廢文了
竟然有人拿交通號誌燈比擬ACC...這電腦系統一樣嗎？？
頭又大的acc高速遇到前車突然靜止，就會先警告快煞車自己的感覺，車子失靈的機率比人失靈還低
作者:
cystal (專業代PO)
2018-10-08 20:01:00看電腦飛飛機厲害還是人啊 會覺得是人厲害的就不用解釋了很多不相信儀表相信自己體感的飛行員都去撞海了
作者:
Mroy (Roy)
2018-10-08 23:16:00樓上：1.開飛機會空間迷向，開車不會。2.飛機機械故障的機率遠比你想像的高，很多飛行員甚至學飛時就遇過，所以不會完全信任電腦。 以現階段來說，汽車的自駕能力還是遠低於人類，畢竟環境比天空複雜太多，你自己看看手冊，在輔助駕駛那章節，原廠肯定列了一堆可能失效的例外情況。
作者: raytheload (黑色幽默) 2018-10-09 00:19:00
想想天網吧
作者:
fjallen (ALLEN)
2018-10-09 08:00:00Q50的我試過 還不賴阿如果你坐在駕駛座操作大概第三次就不抖了關鍵是你坐在副駕駛 少了點自己控制命運的感覺