我2016年9月也牽了P4，上月賣掉前，行駛里程數約莫5萬公里
P4是輛好車沒錯，但因為它的系統實在太精密複雜了
你去問服務廠技師，坦白說根本問不出個所以然，我甚至講句不客氣的話
和泰從上到下，對新款的油電系統徹底通透的能有幾人？我猜應該沒有！
依照日本的習慣，總廠也不會讓代理商知道那麼多技術資料
而且P4在台灣的銷售數量，也不足以讓原廠去召回
才會發生相同狀況發生在國外，車輛會拉回去研究然後召回改正
然後在台灣什麼都是個案，然後頂多給你延長保固，謝謝指教
再者台灣的法規太寬鬆，車廠根本沒在怕的
你看歷年的召回改正，幾乎都是國外案例，由日本原廠要求召回
如果P4在台灣賣十萬輛，我想原廠一定不敢裝死
但這輛車的確是相對少數，所以我對這案例後續的處理，實在不敢太樂觀