通過NCAP認證專給ADAS測試用的假人
要價90萬
豈是紙箱糊一糊
臉部畫個”囧”表情能比擬的？
如果這樣就行
當NCAP是錢太多
買個紙箱就解決的要花到90萬？
又不是單純測車前有東西
距離近就煞停
那你去奧萬大看秋葉
樹葉飛下來你不就一直煞？
Tss很明顯他有測到東西
但不敢確定是不是人
所以變成警示而不是介入
這很正確啊
當電腦什麼東西？很神？
一個東西在前面
電腦怎麼知道是氣球 還是人頭？
什麼東西都停
那幹嘛還分什麼車輛 行人 腳踏車？
辨識越多還更貴
對土炮有反應的系統 才真正恐怖
擺明程式沒寫很準確 誤差範圍很大
會參考土炮測試的一點SENSE都沒有
風向被這種人帶起真恐怖
會做這種土炮測的車媒
根本就沒影像辨識的專業
不要再做這種不懂車的土炮測試了
把這種風向帶起...
真的專業反被誤會
要做這種測試好歹也花點成本
租場地 做個像樣點的 模擬人過馬路
至少跟車廠公辦的差不多 好嗎？
無知真的恐怖
作者: cca1109 2018-10-12 20:03:00
推
作者:
cystal (專業代PO)
2018-10-12 20:08:00說得好 所以Auris剛性是不是如你所言輸給國慘ALTIS
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-12 20:09:00所以都是土炮測試的錯 不是Auris的問題484?
作者:
xenosliu (xenos)
2018-10-12 20:26:00所以請總經理當人形看板阿
作者:
kenimai (非理法権天)
2018-10-12 21:14:00會撞上障礙物的系統不如沒有 懂?
作者:
gausong (東漢末年)
2018-10-12 21:23:00你也舉別的例子 箱子的大小跟楓葉的大小能比嗎？危險性能比嗎？今天如果不是紙做的箱子呢？而且我有點好奇 如果是坐著輪椅的人呢 也長得不像直立的人啊
樓上，免責裡面寫了：推著輪椅的人可能辨識不出來。我想坐在輪椅裡面的人應該也無法倖免吧
作者:
gooho (阿丹)
2018-10-12 22:03:00拿箱子跟楓葉比不太適合，消費者在意的是，車廠要讓消費者知道這個輔助保護措施可以做到什麼程度？還有跟其他車廠差異是什麼？
作者: knml (法師) 2018-10-12 22:30:00
萬一路上有個人帶個面具.AURIS:擬真度不足,撞!
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-12 22:33:00其實我覺得扯會偵測障礙物是不是活人來決定是否煞停這個理由真的蠻扯蛋的
作者: knml (法師) 2018-10-12 22:35:00
要偵測活人,是不要要加個熱感應器阿XD
作者:
iifz32 (yi yuan)
2018-10-13 00:06:00阿就不像真人，還在扯 666 真的一堆酸民找理由
如果今天是自動煞車的功能被封印，酸也就算了…前方車輛和行人的偵測和自動煞車都有給，但土炮測試造成無法正常作動也能酸，真的是無言=w=腳踏車偵測那個被封印可以理解，畢竟台灣路況特殊基本上在安全預先防護上，TSS 2.0給的已經及格了，只差沒有全速域ACC和LTA車道維持這些更方便的駕駛輔助