看到推文有人說駕駛樂趣是什麼 ?
我想，第一是你喜歡開車嗎 ?
如果沒有喜歡開車，只是需要從甲地開車到乙地。那其實就沒什麼好說的了。
如果喜歡開車，那就有很多可以閒聊的
像是一些比較基本的，有努力學習讓乘客舒服嗎？
有認真感受自己車輛行駛的感覺嗎？
有先練習總是能注意周遭車輛動態嗎？
開車的動態、路線有像是在開車而不是騎機車了嗎？
這些比較基本的都能做到後，我們才來討論樂趣。
樂趣其實簡單的說是駕駛車輛的時候，操作車輛得到的回饋。
在市區道路上安全的平順的開車是沒什麼好樂趣的，就單純的是安全的移動。
但在山路上駕駛，在離開柏油路面上駕駛就不同了。
當然，在好的時機減速放油門，煞車退檔，高轉速進彎後出彎進檔，連續的精準的操作這
件事本身就很讓人愉快。
同時控制側傾，感受輪胎微微的滑動，感受來自後輪微微側向移動產生的噪音也是很愉快
。
就像是在打電動，但是真的在操作車子做這些事。
山路上，如果不能操作到逼近輪胎的極限，那其實也沒什麼好樂趣的。
可是呢，山路飆車是危險而不安全又自私會害別死人的 。所以呢...還是不要討論這個部
分好了。
我是覺得，駕駛不同的車輛感受不同車輛在山路上持續的嘗試修正自己開車方式，讓車速
能維持，讓行車動態能順暢，安全的穩定駕駛，沒有多餘的煞車踩踏，本身就是一件有趣
的事。
那離開柏油路面後的，又更有趣了。
速度很慢，又常常需要停車下車看路，
挑選適當路線感受車輛的動態。
其實慢的時候感受更深，
尤其是操作的同時常常什麼都看不到，
感受有坑洞的陡坡，或是壓著水流穿過大石頭，在大石頭上選路徑。
玩點沙玩點泥巴。
在林道中感受坑洞與狹小的路徑，一邊山壁一邊是山谷。
休旅車的駕駛樂趣跟轎車最大的不同就是可以離開柏油路面。
駕駛樂趣是建立在「喜歡開車」這件事上的。
如果你根本不喜歡開車，只是無聊的從甲地到乙地，或許這輩子都不能體會「駕車旅程本
身就是目的」的樂趣。
我喜歡開車，我喜歡在閒暇之餘駕車在山路上享受緩飆兜風，緩飆是因為我現在的爛車真
的太慢了。
我也喜歡專程開車去玩玩土坡，玩玩大石頭，玩玩沙或開進未知的小徑。
體驗駕駛樂趣要先喜歡開車。
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