作者:
golover (å†è¦‹æˆ‘çš„æ„›)
2018-10-17 21:47:59進口車進逼 國產車產能腰斬
http://auto.ltn.com.tw/m/news/11037/2
2018/10/17
文／記者楊雅民台北報導
隨著進口車節節進逼，10 年來在國內車市市占率從不到 17％，今年上半年已擴張到逾 4
5％；台灣整車廠年產能約 65 萬輛，去年萎縮到不到 30 萬輛，產能利用率不到 5 成，
今年持續低迷，景況快慘過 2008 年全球金融海嘯。
進口車市占率 10 年擴張 1.7 倍
根據車輛公會統計，2007 年進口車市占率僅 16.87％，近年來隨著日圓貶值、日製進口
車拉近與國產車間價差，且雙Ｂ導入購車門檻較低的小排氣量車款，銷售量擠進前 10 大
品牌等因素影響，今年上半年，進口車市占率已達 45.2％，較 10 年前擴張近 1.7 倍，
若趨勢不變，明年國產車與進口車市占就會「主客易位」。
國瑞今年產量恐縮減剩 10 萬輛
日本豐田、日野及和泰汽車合資的國瑞汽車，是台灣最大的汽車製造廠，年產能可達 20
萬輛；2014 年全盛時，年產量達 19.9 萬餘輛，產能幾乎滿載，年創匯超過 450 億元，
並帶動上下游產業創造 200 億元以上產值，是豐田海外製造廠中評價極高的生產基地。
但近年來因 Toyota Innova、計程車之王 Wish 及 Camry 大型轎車先後停產，且中東市
場需求萎縮，去年國瑞生產量已萎縮到 12.34 萬輛，預估今年恐再縮減到 10 萬輛，只
剩最風光時期的 1 半。
裕隆集團三義廠年產能也逾 12 萬輛，今年前 3 季日產品牌掛牌數約 2.5 萬輛，較去年
縮水 2 成，自有品牌納智捷內銷下修到 1 萬輛出頭。
福特中壢廠的年產能為 12 萬輛，去年銷量僅約 2 萬多輛；三陽新竹廠汽車年產能約 3
萬輛，去年組裝的現代品牌年銷量約 1.2 萬輛，產能利用率皆不到 4 成。
僅本田屏東廠滿載 創 15 年最高
台灣有 6 個汽車組裝廠，目前僅台灣本田屏東廠，靠著 Honda CR-V 和 HR-V 熱賣帶動
下，年產 3.5 萬輛，採 2 班生產、產能近滿載，創下 15 年來產能最高。
……
產能減半，直接扼殺國人生計，進口車沒比較好，價高，維修保養費比國產車高上好幾倍
，而且大家都開雙B沒任何優越感，請大家支持國產。
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-17 21:49:00支持
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天機!)
2018-10-17 21:50:00最好是倒光光
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天機!)
2018-10-17 21:52:00現在進口車仗著有進口身分把國產車打趴 當全都是進口車的時候就能開啟新一代血戰了 到時候消費者才大獲全勝
作者:
inezfan (小芳)
2018-10-17 21:52:00國瑞是日本母廠都認定的同級水準，台灣人還是進口的比較好，母廠可以撤資， 爽賣進口，慘的是台灣自己的產業
作者:
PTTcrazy (騙我不懂喔)
2018-10-17 21:53:00希望政府再降低進口車關稅
倒光光最好，一群不長進的垃圾國產車，政府別再拿納稅錢去救垃圾產業了，沒競爭力的產業就該淘汰
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2018-10-17 21:56:00國產鋁還是別害人了..
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-10-17 21:57:00寧願給日本人和德國人賺，也不要給台灣人賺
作者:
Scape (non)
2018-10-17 21:58:00產能65萬輛，台灣內需市場什麼時候有這麼大量了？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-10-17 21:58:00台灣的汽車相關產業全部倒光光最好
作者:
Scape (non)
2018-10-17 21:59:00國外中東需求減少也要怪到台灣進口車變多身上？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-10-17 22:00:00外國車商再怎麼造假、再怎麼作弊，都比台灣人高貴優越
作者:
Scape (non)
2018-10-17 22:01:00國瑞產能縮減是因為國外需求減少加上中大型房車市場變小真的是很愛牽拖
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-10-17 22:02:00台灣人只會假掰、只會坑殺自己人，不像外國車商那麼有良心台灣汽車相關產業不倒，台灣不會好
作者: NengYi (ntpigeon) 2018-10-17 22:03:00
覺得應該要逼好國產品質吧，配備也不要狂拔，至少也要顧一下自己國人的生計
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-10-17 22:05:00台灣就是有裕隆在坑自己人啊領補助坑人民啊，裕隆不倒台灣不會好啦
作者:
horb (猴柏)
2018-10-17 22:07:00國產車進口價 買了是？錢沒地方花？
作者: nowitzki0207 2018-10-17 22:08:00
眼界還真狹隘
作者:
horb (猴柏)
2018-10-17 22:08:00某廠台灣售價還是國外的兩倍
作者:
wondtty (好冷)
2018-10-17 22:11:00htc 養活多少家庭
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-10-17 22:12:00htc坑殺多少股民？
作者: tgs (曾子寧.眼睛趕快好起來) 2018-10-17 22:13:00
你納死忠粉絲還很甘願的被當盤子敲 你盤子你驕傲
作者: feather3 2018-10-17 22:15:00
國產賣輸進口？我們來檢討進口車！！
說進口說被關稅壓的死死的根本無稽之談,成本這麼低,課100%關稅也不到市場賣價好嗎
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2018-10-17 22:29:00支持國瑞生產civic10
作者: lucky4283 (KENNY) 2018-10-17 22:35:00
不思進步的國產車商，倒一倒最好
作者:
garyse29 (人非草木孰能無情)
2018-10-17 22:37:00咦！那三菱跟KIA在哪邊組裝呢？
作者: a105229 (Takashi) 2018-10-17 22:37:00
國慘打7折 相信很多人各不會捏一下買進口
作者:
nuplus (目俄什鍋)
2018-10-17 22:38:00自找的，怪誰
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-10-17 22:48:00國慘車賣進口價,怪誰?3好+1好=X好,天作孽，猶可違...孟子
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-10-17 22:56:00明明一堆車廠場能旺盛 還學人家說產能不足...
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-10-17 22:59:00這是最好時代也是最壞時代,國慘,倒一倒吧..長痛不如短痛
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-10-17 23:09:00只想給垃圾，就只有北七才會買單。本質願意給相對好的，當然選本質。
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-10-17 23:15:00專造偷料車沒競爭力還賣進口價，自作孽趕快倒一倒
作者:
ahy (ahy)
2018-10-17 23:39:00爽 倒光叫我
作者:
playdoom (告別青春 ....依然PP)
2018-10-17 23:46:00賺黑心錢也賺夠了，倒一倒也好
作者:
u987 (您987)
2018-10-18 00:14:00國瑞都在放無薪假了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-10-18 00:17:00除了關稅降低外 產地來源限制趕快解禁才是政府真正該最優先做的~這樣才能讓消費者享受便宜又大碗的進口車
作者: N48212 2018-10-18 00:19:00
國產車自己不爭氣，死好
作者:
zebirlin (李奧納多皮卡丘)
2018-10-18 00:19:00都跟你說是組裝廠了還在國產車...進口進來組裝有何技術?破隆三義廠要不要關一關阿? 讓石虎有個家好嗎?
作者:
KGSox (天天開心)
2018-10-18 01:06:00產能腰斬有屁用 價格腰斬再來哀
作者:
LUDWIN (暑假已經過完了)
2018-10-18 03:06:00騙了幾十年，現在只是應報爆發而已一顆引擎＋一組底盤賣十年不改款，改座椅改塗裝賣特仕版人家改款是引擎改款、底盤改款、設備改款價格還跟以前一樣，誰要買國產車
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-10-18 06:49:00國產只賣好賺的車 賺太少不賣Accord豪華車成本高有沒補助 當然只賣貨車
作者:
syterol (小賊)
2018-10-18 07:30:00顧國人生計？車廠年終隨便都4個月以上還要我顧？
作者:
fjallen (ALLEN)
2018-10-18 07:52:00資訊爆炸的時代消費者只會更聰明 國慘已被看破手腳
作者: NEWinx (yoyo) 2018-10-18 08:20:00
寧買進口，不買國慘
作者:
aimlin ( )
2018-10-18 09:13:00買雙b lexus還可以 ，車版一堆買台廉價進口車感覺良好的#感覺不輸#dsg廉價德國車棒棒唉進口車也是有分等級，馬跟福斯就是平價品，跟altis同級等大保養又出來唉太貴XD
作者:
easychen (easy life)
2018-10-18 09:24:00在偷配備啊~~ 覺得台灣消費者是傻子
作者:
fhsh115 (fhsh115)
2018-10-18 10:25:00讚喔
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-18 11:12:00EPS每年都要創新高，結果就是能偷就偷，能省就省，最後就是生一堆爛規格爛車，怪民眾不買單!???人家本田也沒不買單，產能都滿載了
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-10-18 11:17:00國瑞CAMRY變成豐田RAV4 對國產率還蠻傷的一年少兩萬輛
作者:
u987 (您987)
2018-10-18 11:26:00阿踢斯和馬福同等級？那羽絨衣和防彈背心也同等級？
作者:
mg0925 (mg)
2018-10-18 11:55:00開進口車，命跟歐洲白人一樣高貴。台灣吃的都敢亂來了，用的你敢信?
作者: qbaow (白海豚) 2018-10-18 12:25:00
產線都賣給honda生產就好啦 閒置那麼多乾脆代工加減賺
作者: songyy2003 2018-10-18 12:29:00
去做外銷市場啊沒競爭力
作者:
takachen (其實我想過正常的生活)
2018-10-18 13:20:00國瑞如果做國產120萬以內，2.4的previa。油耗不輸wish，應該很快會再一統江湖。
作者:
GimO (Gimo)
2018-10-18 13:45:00等國產鋼材跟進口一樣再說，汽車最貴的成本就是鋼材引擎變速箱，後兩個不能偷國產當然偷第一個。TNGA國產然後便宜賣啊，自己賣那種價格怪誰
翻譯：提高關稅或給我補助！不然我活不下去了！我們肩負幾萬個家庭嗚嗚....