本文適用W124車系 部分W123 W126 W210 W140 W202也說得通
我的W124一直水溫都偏高 夏天塞車或爬山都會破百
一開始以為是正常 但爬了很多文 探問不少前輩後才發現事有蹊蹺
六缸車就算運作溫度高也不該這麼高 處理過後也恢復正常
就算夏天開冷氣塞仰德大道 也不會破百了
很多W124車友會聽信坊間改71或68度的低溫水龜
其實治標不治本 只是延緩死亡
我車子前車主已經換了71度水龜 溫度一樣會高
低溫水龜除了讓暖車慢之外 沒甚麼用的
W124散熱主要靠引擎主風扇與輔助風扇
如果風扇不能用 水龜開大循環也沒用的
因為水溫降不下來 就算循環全開也是熱水在循環
如果W124車友發現溫度超過九十甚至破百 其實都不太正常
車況正常的W124用原廠85水龜 夏天開冷氣塞車
水溫也頂多九十左右而已
如果有車有水溫高 我建議幾個查詢方式
1.冷排清潔
冷排在輔助風扇跟水箱中間 給人家洗一下大概300多塊吧
有些冷排已經漏冷媒 或者長期行駛累積汙垢 散熱效率很差
清洗後會覺得有所不同
2.風扇系列
風扇離合器/風扇繼電器/風扇保險絲
主風扇很難拆 要拆下來才能換離合器
有些人會貪小便宜把離合器重灌矽油
我是建議直接換掉 如果你的車子買來從沒換過而且有水溫問題
建議更換調主風扇離合器
測試方法是在熄火後 你去轉轉看 如果風扇沒有卡很緊
會跟家裡電風扇一樣輕易轉動 就該換了
繼電器跟保險絲有氧化的可能 繼電器裡面的電木也有可能爛掉
大限一到 還是盡快更換 不用多少錢 卻可能意外有效
3.冷氣冷媒
如果冷氣有點不冷 而且水溫也高
那可能是冷媒壓力太低/太高
輔助風扇有兩段 第一段是靠冷媒壓力 第二段是水溫飆破105度開啟
可以檢查冷媒量 說不定已經不足了
4.水箱
如果是水箱破裂 漏水 水不足
也會導致水溫升高 但是這個會亮燈 應該不會有人不知道
以上
我把以上都更新過後
爬山也頂多靠近 不會破百
市區塞車都在九十 穩穩的
不過人就是手賤Q_Q
上次跟認識的技師聊天 討論了水溫的問題
有了一個構想
在水龜前弄個三通水管 接上85度的溫度感知器
拉線到輔助風扇上
只要水溫過85風扇就轉 轉到76就停
後來用了一下 還真的可以喔喔喔
搭配上之前換的E320防傾桿 水牛的雙層AIR TANK
再也不怕跑山啦！
接下來有點想弄接地線跟廢二次進氣了......
實在是 玩老車 窮一生ˊˋ