這兩天因為看到有人拿馬三跟Impreza選擇發問
讓我也來寫一篇滿15000km的小小心得文
先說重點:在台南的夏天開沒貼前檔的Impreza ES 我沒有曬傷(黑)的活下來了
我是去年底第一批200台eyesight車主 沒貼前檔隔熱紙
(去年菜單算談的還ok,雖然不到69萬的i版神單等級,有興趣可翻我之前分享)
我感覺冷房效果不錯,太太常須做後座陪伴寶寶
Subaru新世代的車型(XV /新森(但他有後座出風口))都是中間直列出風口設計
所有風向往上調是可以沿著車頂送到後座(而且可以完全避開對前座人直吹)
剛上車很熱 冷氣開了 往上吹 .太太很快就因為冷風鼻塞了。
所以即使沒貼隔熱紙;也不用擔心吹不冷的問題.
至於手會不會曬黑 我算是白肉底 但我覺得是沒黑.
看來subaru宣稱針對ES車型有針對紫外光過濾。應該是真的.
但你說 陽光照到手臂會不會熱。是會的 但搭配冷氣 我覺得微溫而以 算舒服
(但每人接受度不同)
所以想要安全eyesight。卻擔心沒前檔隔熱紙吹不冷的朋友可以不用擔心
但想要隱私性高的人 就要多考慮了。
說得eyesight 真的感受良多
因為在看新森試駕影片才發現eyesight加速性是可以調整的
調整成舒適模式 真的就很像自己在高速開車調性 慢慢加速 不拉轉速
(車上載寶寶 還是以舒適 省油取向)
所以更覺得eyesight 好用(之前覺得高速提速有點急&拉轉速 不習慣)
以前開舊車 一趟近三小時的台南墾丁就覺得很累了
現在還可以晚上幫寶寶處裡大小事情後 再運動30分鐘才睡覺
所以ACC可以大幅降低疲勞駕駛疲勞是真的· 讓你有更多的注意力注意前方車況
但一套讓你覺得可靠的系統。我覺得eyesight 是很稱職的.
所以如果經濟允許,選有eyesight的軟鯊/XV/新森。是很推薦的.
最後是動力:因為寶寶關係還沒開車上過山上
但是要在高速公路上要跟上車流是完全沒有問題的
即使在中山高速三義長爬坡那段。雖然會拉轉到3/4千轉
但是不會是車隊長 請放心.
我這週剛經過這路段 讓eyesight 維持在110 or 120 是完全沒問題的。
所以目前為止的動力需求 對我來說是滿意的(1.6就這樣啦)
所以目前為止的動力需求 對我來說是滿意的(1.6就這樣啦)
用句全民試車手一航試駕impreza的話來當結論:
『家庭才是他的第一。」
https://i.imgur.com/WLjqU7n.jpg
最後給大家看看 南下墾丁鼻頭漁港拍 照片(文長&平板排板見諒)
https://i.imgur.com/a4Tk0cC.jpg
https://i.imgur.com/co22Ct1.jpg
新增:硬是找出照片;要曬寶寶照片
https://i.imgur.com/L0XNsQC.jpg