作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2018-10-28 20:58:39我是說那些車評公布的0-100的時間啦
這時間是怎麼測的?
單純D檔油門踩到底嗎?
還是有sport檔或M檔就開起來呢?
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-28 21:00:00看看就好...一堆人都沒踩過5000轉以上的比這幹啥
大概有95%的人車子沒選配油門或是超過3500轉就會炸引擎
作者: ststLiang (Liang) 2018-10-28 21:15:00
0-100快代表平時開車加速快 有何不好？
作者:
wlolka 2018-10-28 21:21:00老P山路超車打檔太大力進1 跳快6千轉 以為要阿拉花瓜惹
0-100只不過是一個粗略的加速指標，不是跟你說山路要開到100，理解力這麼差？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-28 22:10:00一般自排車 你要試0-100 , 看你動力跟車子的起步控制輔助怎樣一般不是動力很強的車 你踩著剎車踩油門拉轉 起步就松剎車車子電控不強的話 你自己起步的轉速就要控制了打滑的話損失秒數不少很少人自己試過0-100 ,很多品牌的車子不太容易跑到原廠數據
我記得有app可以測 會自動從有速度開始記時 不過自排就是低檔到底
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-28 22:45:00我不太能夠去準確定義怎樣叫"彈射"但是你想要0-100做出好的時間 需要拉轉起步 拉轉是明確的說法但是不管是前驅或是後驅 控制驅動輪不打滑是很重要的如果你沒做起步的控制 動力直接衝的一下 輪胎就滑了"彈"這件事 不管是突然放離合器(手排) 或是自排突然鬆剎車對於0-100是做不了好成績的如果你車子有不能完全關閉的TCS 輪胎開始滑就可能造成斷油這對你的時間影響更大 比打滑還大當然啦 以前有一些小排量NA 傳統AT 怎麼採怎麼彈 輪子都不會滑 這就無所謂了
作者:
focusd (jaychen)
2018-10-28 22:59:00我只知道保時捷的秒數比較誠實，媒體比較容易測到接近的數據
d大講的比較明白，我講的彈射是比較籠統，單然起步控制轉速不打滑是比較重要的，一般車款4驅就沒啥差了
對於手排車來說，起步放離合器用彈的啊，就離合器踩到底，油門含住維持在3千轉(以我個人的車),左腳快速放離合器，右腳油門踩到底，輪胎不要太差應該都能快速起步
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-28 23:16:00首先你認為是快速起步 但是它可以更快 你沒有測過吧?你想起步時維持3000轉 要不就是輪胎滑 要不就是離合器滑你要是離合器瞬間放了 還能夠有3000 那就是輪子滑輪子滑就是沒有掌握最大的抓地力當然啦 這裡說的滑是傳統大家說的打滑你想要一直有輪子的最大抓地力 又要維持轉速 你要離合器滑也就是半離合正確的起步 是用油門與離合器 控制輪子在要滑不滑之間這時候輪胎沒有明顯的噪音 但是良好的起步路上能看到黑線
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2018-10-28 23:41:00比較推看扭力 ，實用性就超車跟匯入輕鬆點
封缸腦子真的無敵了...人家只是說超速好用你在那邊以為山路開到100有事嗎
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-29 00:45:00要看就看 不聽拉倒了啊 這還要我試啊 還要找人拍啊?
作者:
aweiweek (aweiweek)
2018-10-29 08:56:00檔車都騎到萬轉才換檔了 汽車踩到六千真的無感
作者: ststLiang (Liang) 2018-10-29 09:02:00
無感是誇張了吧 再踩下去起碼會斷油有感
作者: YJM1106 (YM) 2018-10-29 09:44:00
部分高級車有LC
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-10-29 12:39:00
封缸又再秀下限
作者:
gadoma (批幣都被鬼咬走了@@)
2018-10-30 16:47:00高速公路重大事故三線道全封，只剩路肩時用的到，每個脫困都跟F1出PIT一樣全油門