作者:
clubman (都會高冷男)
2018-10-29 01:29:44如題
之前2台車做比較
一台glc 300
一台nx300 f sport
這兩台應該算同級距的
前者開sport+ 直接大腳下去
就是貼背然後衝刺
整個方向盤是很穩的
後者大腳下去
方向盤好像都會甩一下
車也會偏移一下
請問這就是所謂的底盤穩不穩的差別嗎？
作者:
orz145 (æ¥“æ£ )
2018-10-29 01:34:00不是前驅車會有的扭力轉向，跟日系歐系沒關係，有錯請糾正
作者:
Nyx591 (Nyx)
2018-10-29 01:39:00不是。真的要體驗底盤請上高速，試試看在高速的情況下變換車道的感覺；或者是去開山路，試試過彎的感覺。德系底盤大部分的時候給駕駛者是一種沈穩且有信心駕馭車子的感覺，日系底盤在某些情況下會讓駕駛感到不太安心甚至會有點沒有信心的感覺。但是當然也有例外，速霸陸的底盤真的不像一般日系車的底盤。
作者:
kktt254 (.....)
2018-10-29 01:47:00...
作者:
tgtgl (阿駿)
2018-10-29 03:55:00還是要看用料 現在都底盤共用 但是開起來還是有差 差距就是剩下的車體組件跟車廠調校功力就像日產跟雷諾共用底盤 開起來動態卻差蠻大的
作者:
rifinah (rifater)
2018-10-29 06:05:00Glc是正宗的縱置引擎後驅加上前驅；跟高級RAV4不太一樣
作者:
flac (老獅子)
2018-10-29 06:10:00變速箱以及懸吊的調教也有差
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-10-29 07:05:00扭力轉向…
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-10-29 08:14:00純粹NX這款車訴求就是豪華內裝和相對低廉價格用當初Rav4的平台上限本來就不高 弄了一堆加強件頂多彌補先天體質的問題 堆料再堆上去就失去用同平台的意義了
作者:
MunezSu (Munez)
2018-10-29 08:15:00Nx其實底盤調的不錯了，雖然還是偏舒適，可是軟腳輕微
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-10-29 08:19:00NX/RX其實都還是輸給同級的Audi系列不少....MunezSu葛格你開過Q7就知道VW還真的有特別之處...
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-10-29 08:48:00NX是前驅當然會甩然後Lexus的底盤真的略輸歐系一籌，當然TNGA開始之後又不一樣了
作者:
MunezSu (Munez)
2018-10-29 09:30:00我知道比不上歐系，可是也沒有到很差，比起以前的歪L差多了，我沒開過Q7，但是有台Cayenne，應該差不多吧
作者: YJM1106 (YM) 2018-10-29 09:38:00
休旅車大腳油門方向盤會衰的不是那智傑就是動力神獸
nx底盤我覺得不錯 我覺得比tiguan運動耶跟rav4其實不太一樣
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-10-29 10:12:00自從我試乘Q5後，感覺quattro底盤大勝GLC,如果不考慮妥善，同級Q5操控真的算最好
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-10-29 10:13:00至於NX...別太苛求了，RX Fsport都贏不了德國操控了，Lexus還是走舒適 妥善跟CP值路線回樓上，我覺得X3底盤好，但是Q5更全面，尤其是後座的感受
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-10-29 10:22:00IS應該是贏318啦 至於G時代3應該被海虐
bmw一般車型的避震就有四種可以選 操控感受不大一樣
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2018-10-29 10:38:00Lexus的操控性根本是車板都市傳說 NX的操控 開過就知道
作者:
flexin ((喘))
2018-10-29 11:13:00IS什麼咖小 被3er屌打 撈起來滴水還有剩
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-10-29 11:20:00318選配一下懸吊也是嚇嚇叫XDDD 不過總代理標配就....F30大家都說軟蛋 那是因為都沒選配懸吊阿等等MunezSu你到底幾台車阿 我看過你有豹子 阿扣苦配現在還有凱彥....
作者:
dslite (呼呼)
2018-10-29 11:40:00神A換懸吊也嚇嚇叫
普遍民眾都亂開亂尻，最好跟你談什麼專業操控開神A的8+9也是跟我說他車多屌啊
作者:
MunezSu (Munez)
2018-10-29 12:24:00Trick大，休旅車不能比較底盤? ZZ大，凱燕在台灣啦，台灣還有兩台車
當然tucson好，vw更好，試駕過得底盤操控穩定度:tiguan>我肥>tuscon>forester=xtrail>outlander=tiida turbo>u6>sienta=fit>zinger=yaris>colt +
我倒覺得日系歐系哪個強很主觀 除非有很明顯差距 休旅車lexus一定是大輸啦(但跟老lexus比有拉近) 房車的話我開 is fsport 跟w205 amg 我反而喜歡is的底盤回饋 底盤兼具舒適跟稍微運動性 不會死硬
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lude71 (lude71)
2018-10-29 13:54:00lexus 要操控也只有gs350以上到gs f（or lc500)
作者: zx2751206 (ff) 2018-10-29 16:23:00
上一代ES跟新Eclass比，E跑山路的確贏很多，但平路就差不多，德系底盤還是比較威
作者:
KGSox (天天開心)
2018-10-29 17:30:00L已經進步很多了啦 以前家裡的GS300標榜運動房車 結果高速開180就上下飄 完全不給駕駛信心 被同期雙B屌打