※ 引述《finkleses (sjsj)》之銘言：
: RAV 4 2.5W hybrid 買了一年
: 結論是下台車我一定選油電車或是純電動車
: 省不省錢我不知道，這個網路上比價文一堆，自己看看就知道了
: 另外一個就是電池的壞掉比例，會在那邊一直吵電池壞掉的人我
: 很想請他先po行照，到底是否真的擁有油電車還是純粹的嘴砲？
: 在真實世界裡，真的有朋友或是自己的電池壞掉的個案到底有多少？
: 最精準的做法是官方公佈每年換電池數/生產數就可以知道比例，
: 但是最少我買之前上網找不到實際rav4電池壞掉個案
: 但是駕車起來的舒適感是無價，無論是塞車時的寧靜感或看到油價上漲
: 的無視感，那都很難用金錢計算。
: 甚至前週帶女兒去costco，到達賣場時女兒已經在車上呼呼大睡，捨不
: 得叫她起床，於是就在停車場開冷氣讓她睡個半小時。利用開車時產生的
: 電能，可以安安靜靜在車子不產生廢氣，額外浪費汽油的情況下，安穩的
: 睡到醒再出發。當然用汽油車也可以做到，但是持續的浪費油跟引擎發出
: 聲音的狀態下，只能說油電車的優點無可取代
簡單講.....
不管是 油電車 還是 電動車,
最大優點就是
"能更有效率的運用能量"
純汽油車? 煞車就是耗能..
不管是來令片的消磨也好,
還是原本應該可以驅動車輛前行的能量,
被轉換成無效的廢熱,釋放回大氣,
讓北極熊哭泣.
這些就是 白白浪費
我對這功能的印象很深刻....
不過這跟汽車板無關.跟機車比較有關......
之前使用過中華 e-moving 一段時間.....
當時單位買這電動車時,車行小貨車運e-moving來單位交貨時,
我就問車行老闆,既然是電動車,有沒有煞車能回收機制??
答案...."沒有"
當下就把 e-moving 漾直接劃上 X (雖然之後還是照騎不誤)
(狗肉有這個功能,e-moving 後續車款好像也有這功能)
雖然Hybrid油電車/PHEV侷限在電池容量,能回收的上限有其限度,
但至少讓一定程度的能量回收再利用,也不會讓車主要付的期初
成本過高...