[新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高

作者: cjol (勤樸)   2018-11-01 19:17:05
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作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
標題: [新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高
時間: Thu Nov 1 18:48:19 2018
1.原文連結:
https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20181101/1458459
2.原文內容:
國內車市10月份的銷售成績,已在剛剛出爐。全月車市國產加上進口的總掛牌數達到3萬
5048輛,雖然和9月相比成長了13.8%,但和去年同期相較卻微幅下跌1.3%,以這樣的態勢
來看,今年累積總掛牌數若要達到和去年相同約44.5萬輛的水準,可能還得再加把勁,但
在11月適逢國內選戰進入白熱化,多少也會影響消費者購車意願,最終還是得視12月買氣
是否有更大的回彈後勁。
不過近年來車廠相當關心的國產與進口銷售佔比,在10月份依然維持在51:49的比例,也
就是非常接近死亡交叉點,光是進口車就佔了1萬7279輛、49.3%佔有率,和9月份進口車
44.5%的佔比相較又再提升近5%的規模創新高,幾乎半數是進口車,此現象也顯示了消費
者的購車趨勢正在轉變中;不過在年底前不少國產車廠都針對旗下車款進行戰力強化,
Nissan即將推出的Kicks小型運動休旅,被視為該品牌提升銷售規模的重量級新車,另外
同品牌兩款國產車Tiida、Sentra,在新年式上則補齊主被動安全配備搶買氣。而Hyundai
則推出馬力達204匹的性能運動房車Elantra Sport掀起一陣旋風;Honda旗下的休旅銷售
常勝軍CR-V則全面調整配備,將Honda Sensing主動安全科技列為全車系標配,在車商牛
肉不斷端出的景況下,國產車市場可望在未來數月再搶回部分市佔版圖。
而在10月的銷售數據中,我們不免還是要來關心一下市場上討論度高的熱門車種。Toyota
以進口導入的Auris五門運動掀背車,在經過完整銷售一個月之後,總銷量以536輛作收,
和9月份僅銷售20天即506輛的表現比起來,僅僅多了30輛的掛牌,顯然並非正常表現;根
據了解,由於首波引進新車數量有限,即使訂單累積仍無法及時消化交車,導致於掛牌表
現受限。而被視為主要競爭對手的Mazda 3,全車系四門加五門共繳出625輛新車,而若單
就五門車款來看,總掛牌數則為362輛。至於Toyota旗下的暢銷進口休旅RAV4,即使現行
車款已邁入產品週期末段,依舊衝出高達1490輛的掛牌數,而Honda CR-V則是交出1270輛
新車。(林浩昇 / 台北報導)
3.心得/評論:
國產車概念股空進口車概念股多
台灣人是不是越來越有錢了,狂買進口車
英政府德政拼經濟好蚌蚌
作者: rodney92 (rodney)   2017-11-01 18:50:00
萬一無感 跌破萬點超有感 一群吃屎舔共9.2
作者: hbj1941 (diy arcade)   2017-11-01 18:50:00
不是比較有錢,是國慘車買不下手
作者: a06030501 (0603)   2017-11-01 18:52:00
國產車爛車價格跟進口差不多
作者: tsukirit (道法自然)   2017-11-01 18:54:00
國產倒一倒 降奢侈稅 關稅,我要買Honda NSX
作者: ckw19 (keep going)   2017-11-01 18:56:00
國產車都保護幾年了 怪自己不長進
作者: s81048112 (**********已加密)   2017-11-01 18:56:00
國慘品質和價格 當然是捏一下買進口
作者: tsukirit (道法自然)   2017-11-01 18:59:00
台灣買美國賣10萬鎂以上的車,都是兩倍價,扯
作者: zwxyzxxx (小右)   2017-11-01 19:06:00
國慘不倒 汽車關稅永遠不會降
作者: Paulsic (保羅)   2017-11-01 19:06:00
賓士排第四賣得比國產車還好變國民車了
作者: skgarnett (black)   2017-11-01 19:16:00
看看suzuki精美進口價格,大概可以略知一二
作者: ckw19 (keep going)   2017-11-01 19:16:00
我想買suzuki sx4 那個動力真的讚
作者: djcc   2018-11-01 19:21:00
爽! 垃圾囚車什麼時候要倒
作者: Mulsanne   2018-11-01 19:34:00
明年應該會穩定破50%了
作者: wenshin (wenshin)   2018-11-01 19:36:00
下個月會更多,八代camry發表了
作者: ddt73930 (酋小宇)   2018-11-01 19:45:00
爽垃圾X泰快倒一倒
作者: ZhaShi (JSkidding)   2018-11-01 19:45:00
國產價格先砍個20,保證銷量回到從前按錯補推
作者: iPadIIV (no)   2018-11-01 19:54:00
台灣人真有錢 不要整天叫老闆加薪了
作者: KGSox (天天開心)   2018-11-01 19:56:00
老闆加薪
作者: rrazer (可以不要嗎)   2018-11-01 20:06:00
只開的起tiida的ipad哥很恨進口車
作者: Tosca (hi)   2018-11-01 20:06:00
台灣進口車所有稅加起來約50% 川普才對中國課25%就嚇死了
作者: Mulsanne   2018-11-01 20:07:00
明年看看Altis大改能不能霸氣回歸 不然國產車回不去了
作者: Tosca (hi)   2018-11-01 20:07:00
altis絕對救不起來 因為四門車已經式微很久了
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2018-11-01 20:09:00
國產自己不長進
作者: ups ((貨幣+信心=趨勢))   2018-11-01 20:09:00
爽~*
作者: Tosca (hi)   2018-11-01 20:16:00
主要是國產車用太多進口零件 價格壓不下來
作者: ywchenz (ywchenz)   2018-11-01 20:18:00
垃圾車廠還沒倒呀?
作者: hcshin (behind the mask號:)   2018-11-01 20:21:00
別傻了,台灣根本沒有真正的【「國產」車】都是幫日本韓國代工的無三小路用產業界
作者: berice152233 (WASHI買的zenfone2)   2018-11-01 20:22:00
幹爆國產
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2018-11-01 20:24:00
泰國也是代工啊,代工帶到成為東南亞底特律不要小看代工啦,也是可以養活不少供應商
作者: windowdoor (湯阿門)   2018-11-01 20:30:00
關稅保護拿掉 保證國慘馬上倒....
作者: CORSA (重型爬行獸)   2018-11-01 20:47:00
關稅還不是重點 真正關鍵是進口產地的解禁
作者: shyshyan (神人為吾,千葉傳奇。)   2018-11-01 20:47:00
牽拖政府真的有點好笑 國產車沒亮點沒優勢 價格跟進口車差不多 你是腦袋裝啥會去買國產車?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2018-11-01 20:49:00
進口產地限制一解禁 更多便宜好車會進來台灣市場
作者: insingW   2018-11-01 21:03:00
國產爛車,下去吧,不是價格下去就是下架
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-11-01 21:18:00
我們公司進口車早就快70%了...
作者: cystal (專業代PO)   2018-11-01 21:22:00
國慘粉這樣不行喔 買起來
作者: PR58 (PowerRanger)   2018-11-01 21:23:00
國慘業務快來繼續帶進口車的保養維修很貴的風向
作者: z8903 (真實)   2018-11-01 21:38:00
國產還是倒一倒,反正錢價格也沒便宜,保養價格也差進口沒多少了
作者: NEWinx (yoyo)   2018-11-01 22:16:00
還有人買國慘?
作者: sjyang (ooo)   2018-11-01 22:52:00
台灣人省吃儉用都是拿來買車買房了
作者: aowen (...)   2018-11-02 01:15:00
國慘買不下去啊…
作者: qaz0314 (咩妹)   2018-11-02 01:46:00
國產除了吸血還會幹嘛
作者: drunknmunky   2018-11-02 07:53:00
跟選戰白熱化會有什麼差
作者: missin (EVO)   2018-11-02 12:35:00
拜託政府不要再幫這群XX了

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