作者:
z85917131 (z85917131)
2018-11-03 15:09:54※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: 先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)裡面
: 影響安全性由大到小分別為自動剎車PCS、車道偏離LDA、主動跟車ACC
: 當然這不是我說了算
: 而是美國公路安全保險協會iihs說了算
: https://news.u-car.com.tw/article/38681
: 有搭載自動剎車的車輛能大幅降低追撞意外事故機率達一半
: 車道偏移警示能降低單車自撞、側撞或對撞意外達11%的比例，更能將發生傷害意外的
撞
: 擊事故降低達21%
: 單純由撞擊意外事故數據來推估，車道偏移警示系統能將重大傷亡意外事故率降低86%
，
: 所有類型的撞擊意外事故則可降低18%，至於撞擊傷害事故也能降低24%，成效相當顯著
。
: 搭載車側盲點警示系統的車輛，因變換導致的撞擊意外事故機率可降低14%，不僅如此
，
: 因變換車道而發生的撞擊傷害事故機率，更可以獲得降低23%。
: 主動跟車沒提到
: 當然也沒有提到全速域的主動跟車或是車道維持
: 這些算是比較偏向舒適性的配備而非安全性
: 盲點基本上必備就不談了
: 如果原廠沒有給你
: 去外面買就好了
: 便宜穩定好用
: 我已經裝了一年多
: 你如果想要有更安全的行車環境
: Auris 標配這三項88萬就能擁有是你最便宜的選擇
: Mazda 3 也有這三項但要頂級93萬才有
: Golf 標配自動剎車主動跟車但是少了很重要的車道偏離
: 而且 Auris 的 TSS 2.0 還更先進
: 配置的自動剎車可以偵測日間自行車、日夜行人
: 上一代只能偵測汽車而已
: 擁有的車道偏離可以偵測道路邊緣、給予搖擺警示以及提供轉向輔助
: 上一代只能偵測白/黃線而已
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認同水哥！!AEB>LDA>ACC
Auris在台灣是有aeb的
同樣的用車環境
蓋美麗補上aeb正常來說是沒什麼問題的！
國外版的tss1.0的pcs是會作動煞車的！
作者:
imreader (imreader)
2018-11-03 15:31:00馬三頂規是沒有車道維持，只有車道偏移警告，但也堪用主要是 ACC 真的是國道神器，不用顧油門煞車只控方向盤，注意力更集中
作者:
iamspy (寧)
2018-11-03 15:44:00這三樣focus最早有的吧，然後Mondeo跟kuga也也有，福特一直被忽略
作者:
flexin ((喘))
2018-11-03 15:45:00M3>Auris M6>Camry 普世價值就是這樣 沒什麼好爭的
作者:
iamspy (寧)
2018-11-03 15:46:002012-2014就推出三款 同時有車偏＋自煞＋盲點的車了
期待這個，跟期待本田把Civic，Accord引進來一桶漿糊差不多XD
AEB大概明年就小改補上了，但是河粉還是要護航....
作者:
yha (春天來了)
2018-11-03 16:06:00自動跟車是舒適設備 自動煞車是安全設備
作者:
cystal (專業代PO)
2018-11-03 16:16:00AEB是危險配備 大封肛已經證實過了
作者:
kurt911 (尻了玖么么)
2018-11-03 16:33:00Acc感覺比較偏方便取向吧
作者:
imreader (imreader)
2018-11-03 17:15:00ACC 個人也覺得算安全設備。國道最重要的是安全距離車速快，要維持距離有時候判斷沒有電腦來得快
作者:
k268185 (k268185)
2018-11-03 17:45:00為什麼法規沒有強制規定配備時速x公里車輛會強制保持y公尺的安全距離 最近開國道開個95100還被大貨車跟車超不爽不然就是和保持安全距離 就會被低能超車插入
作者:
kada9999 (魔法的飛天劍士)
2018-11-04 07:08:00用ACC，結果安全車距被拿來當切換車道的空間，有夠幹