這次的車聚似乎是全台灣 單一車系最多車輛的車聚
很好奇為何Lexgen車主這麼有凝聚力
http://i.imgur.com/YZBnt8d.jpg
個人猜測有以下幾點
1. 以國產品牌為傲 不須官方介入自然就能有高度的凝聚力
我開Luxgen我驕傲的概念
2. Lexgen大力支持這類車聚的舉辦 積極地提共各種贊助和場地
3. 平時切磋車輛問題 同病相憐 有共同目標
4. 經常在加油站和生活館舉辦非正式的小型車聚
與地方加油站和生活館有著緊密的聯繫
5. 經常舉辦車主回娘家的活動 (召回)
6. 會選台灣保時捷的車主 都是社會的菁英份子 一個上流社會的概念
有人能夠解釋這奇特的現象嗎?
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: 原文連結：
: https://goo.gl/LdWMPr
: 原文內容：
: 要說台灣現行新車車主向心力「數一數二」高的車主社團，納智捷（Luxgen）「LUXGEN
U
: 6 ECO GT/220 TURBO CLUB」絕對算得上是箇中翹楚；今日（11／4）在新北樹林興仁花
園
: 夜市舉辦的第四屆車主日活動，不僅吸引了全台各地的納智捷U6車主共襄盛舉，同時參
與
: 「車」數更來到歷屆最多的「1,300台」之譜，滿滿的「納牌魂」，可說是頓時擠爆會
場
: ！
: 這場由車主自發性舉辦的車主活動，開辦至今也已屆滿第四年，本次重新移師至北部，
仍
: 讓不少中南部的車主願意不辭車程參與盛會，只為展現出家族難能可貴的家族向心力。
: 納智捷蔡文榮總經理受邀致詞時也表示，今年第四屆的車主，竟有多達1300台的U6齊聚
一
: 堂，可說是車主日創辦以來「歷屆最高」；納智捷將以車主們的信賴與肯定作為基礎，
持
: 續耕耘台灣市場，並精益求精地推出更為完善的新車作品，當然首波主打，自然是早先
曝
: 光的S5 GT車系。
: 綜觀本次車主日活動，除了靜態展車活動，主辦單位更安排了不少周邊升級、改裝的攤
位
: ，再加上不少車主毫不藏私地將硬體升級、車貼彩繪的自家U6陳列於現場，也讓人見識
到
: 納智捷U6十足深厚的改裝潛力。
: 會中也有車主表示，原本只是基於支持國產品牌的心態購買了納智捷U6，但自剛開始入
手
: U6 Turbo Eco Hyper，乃至於近年推出的U6 GT220，當中的進步幅度，可說是讓人相當
有
: 感；以一輛安全科技配備充實、性能表現又足以與歐系車一搏的國產SUV作品，身為U6
忠
: 實的擁護者，他相信納智捷未來必定會越來越好。
: 當然納智捷車迷當中最為關注的，仍然是日前早先曝光的S5 GT車系；根據納智捷表示
，
: 目前S5 GT車系仍在日本AUTOPOLIS賽道持續進行測試及調校，預計最快就會在2019年第
一
: 季正式量產上市。
: 做為家族首款叩關200匹（以上）最大馬力的性能房車作品，究竟S5 GT車系能在教父水
野
: 和敏引領下，展現出何等「脫胎換骨」的表現？或許是台灣車市一件相當讓人期待的事
情
: 。
: 心得/說明：
: U6社團有高達4萬多人
: 非常團結，而且行動力十足
: 還能吸引總經理前來參與！
: 看來這納牌魂
: 團結力應該是屌打酸民了
: 以下開放勁戰酸民開酸！！！