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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181109/1463095
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Mazda New 3現身倒數中 預計明年第2季來台
日本Mazda原廠宣佈新一代Mazda3將在11月30日至12月9日的洛杉磯車展上對全球首發.，
這是開放給當地民眾參觀的日期，事實上，在早一點的11月28日媒體日就會揭開新馬3的
廬山真面目。現在呢，先給你一張局部暖身造勢圖、讓你流流口水，而從這張若隱若現圖
中可以看到新馬3四門房車部分側身線條、以及五門的側面尾部線條，似乎有著更為成熟
嫵媚的流暢曲線。而Mazda也說了，全新的Mazda3採用了更為成熟的Kodo魂動設計，詮釋
體現出日本美學的精髓。
同時，基本性能也提升到一個新的水準。採用新一代Skyactiv車體架構夠充分發揮自然的
平衡感，而最新的Skyactiv引擎也可以提供給駕駛人隨心的車速反應控制。新Mazda3的到
來標示著一個全新一代馬自達汽車的開始，將為全球消費者帶來全新的駕駛樂趣。好了，
這是外電照翻的文字，由於時機未到、車展還沒開始，因此原廠就說一些形容詞，沒關係
，我們再來把它具體化一點。
【Skyactiv X新技術動力】
所謂基本性能提升講的就是Skyactiv X的SPCCI(Spark Controlled Compression
Ignition)火花控制壓縮點火新引擎。這具引擎同時取得汽油引擎和柴油引擎好處，它擁
有汽油引擎動力延展性、熱排放、廢棄潔淨度的優點。也把燃油效率、扭力、反映靈敏度
屬於柴油引擎的特長集結在一起。儘管壓縮比高達16：1的它還是有利用火星塞來點火。
火星塞控制點火，能在展開壓燃爆炸的同時，也將燃燒火焰擴散開來，以達到40：1空燃
比的稀薄燃燒，如此一來，動能壓榨可以更多，油料耗損卻更少。Skyactiv X與現
Skyactiv-G汽油引擎相比扭力提升了10-30%、油耗也能節省20~30%。正確的馬力、扭力
數值全球首演當天將有更清楚的輪廓。
【Skyactiv-Vehicle Architecture車體】
新一代架構即為Skyactiv-Vehicle Architecture新車體，它加強了環形結構，遭受撞擊
時可以多路徑將能量散卸，加強結構下車體重量卻反而降低了10%。能減輕車重是因為製
程以直線化、連續化工法來減少鋼材。車體到座椅的設計也運用上新思維「把傳到簧上車
體的力道，依照時間順序零時差且流暢控制」，前後、左右、上下、俯仰、翻滾、偏航六
個方向的力同時零時差作用在人體上，這樣駕駛人、甚至乘客便很容易保持平衡、縮小簧
上骨盆的位移量、減少頓挫感。(陳宏銘/綜合報導)
心得/說明：
全民公測預計明年 Q2 開始。
看起來除了拿掉多連桿；還減少鋼材。
我看現有這代的馬三還比較值得買。