日安，各位
個人的認知，行經高速公路或高架快速道路外側車道遇到匝道有車要併入
時，要不自行轉移至內側車道，要不就稍收油門降自車車速讓匝道車可以
順利併入且自車也能維持一定車速，如拉鏈般左右左右依序合併在外側車
道上，大家都順利維持一定的車速過匝道口或併入車道
前幾天星期日下午在新北快速道外側車道上要經一匝道有二車要併入，
當時依原車速可能會和第一台併入車輛有互卡情形，內側車道後方有車
接近，再加上匝道口有測速，所以就稍收下油降點速，當下判斷可順利
的如前所想的，匝道第一輛車併入後自車和前車保持一個安全距離且車
速OK，匝道第二輛車也無礙的併入，但實際情況常常和所想的不同。
匝道第二輛車和我車約是同速前進，當時有點下喇叭作個警示，結果像是
賽跑場上的選手聽到槍聲響起加速起跑...
https://youtu.be/KTZSdRs7FcQ
我的這個行車認知是否該調整一下，
要不換車道，要不減速讓匝道車先行比較安全

Bung QQ

我覺得你該移動到內側車道影片顯示雖有照相機，可內側車不久就加速了，你左邊應該是有空間可以讓外側車匯入

如果隔壁車道是空的建議讓出來比較安全，誰知道匯進來的車會不會踩煞車，因為他沒得閃只有油門和煞車的選項而已

接近匝道口時就想閃到內側，但內側有車且沒安全距離

他可能剎車壞了我是說對方可能剎車壞了

提前切到內側比較安全，但外車道要禮讓內車道

當下發現自己被包抄..

我也覺得很奇怪 台灣人好像覺得讓就輸了一樣吧 我就曾經在閘道口讓了一堆車 沒人要讓我 最後讓我的居然是大學長覺得甘心

想換道但內側道上的車當時很快的接近，我的車加速不太行

讓他 留得青山在

問題不在你

反正我一定讓 行車就是讓

不用吧 黑色箱形車沒品

平常都會讓的，車況沒人家的優，法規上別人的錯我有份..

原則1:前有車左無車則切內車道當作超車

當然提前切內線，從匝道匯入主線的車有9成不會加速到後方主線上車輛的速度，媽的逼人減速

這種就是硬要你讓的，匝道這麼長，連減速都不會這種遇到故意不讓的，我都長喇叭跟大燈，然後降檔往內車道去

檢舉他惡意逼車啊匯入車應該要禮讓才是

匯入車要禮讓+1 不過遇到沒品的就要嗎血氣方剛跟他拼要嘛就顧全大局讓吧真的很多匯入車輛速度沒跟上外線車速也在切進來的==

對方硬擠時有想減速，但怕一有空間對方硬塞撇到我車頭時..不過還是對方較大膽，我看內側一有空間就換過去了

這種垃圾真的很多...踩油門關門就對了.

L牌應該要讓

對方是垃圾, 結案.

內線有位子我會主動先讓到內線。沒位的會就維持等速

從你這裡看 1.在黑車與你併行的時候你未即使做出反應2.你在黑車超越你的時候也未即時做出反應簡而言之你反應有點慢1.黑車併行就表示有超越的意圖，你不讓就要馬上拉近車距那個時間點你沒有讓他知道你不讓(拉近車距)，所以他加速當他已經與你併行(上面提到的不算併行，還差你半個車身)後面與你並行(車頭對齊車頭了)，你沒有往左切就太慢了你應該在TEANA超越你就馬上往左切，但你遲了兩秒

我會加速去貼teana車尾然後趕快放油門/踩煞車

跟樓上觀點一樣。左邊車已經超越你了還不進去自己想想今天你是匯入車，外側車道有車這樣弄你，感受如何，不讓道是要讓對方去撞牆嗎？匯入道本來就是需要加速進交流道的。

薩利機長這部還蠻好看的