作者:
denst 2018-12-07 10:50:41講了這麼久，我也不反對讓台灣抽税。本來台灣就萬萬稅。但現在你無論水貨或自辦進口
都要被artc瘋狂操車驗車，重點有時候還不一定一次就過。浪費的時間跟金錢還真是傻眼
。
台灣自己也不是汽車大國，也才一個汽車品牌。為何要自建制度鎖死整個產業。
正常應該建立NCAP,與世界汽車大國簽署互惠互信。倘若從外國引進已通過當地NCAP車款
，不需再驗車，可逕行掛牌上路。
這樣人人看到便宜的美規或歐規，日本左駕都可以自辦進口。馬上把代理商跟水貨商。還
有國產車打得不要不要的。
問那個死掉的人因為WTO開放了關稅。不能光明正大的保護鹽家利益所以才用這招的
瘋狂操車?????? NCAP哪有通過不通過 在講啥啊XD?代理商進口車也不是每台都驗 驗車市車價高主因?
作者: p581581 (581) 2018-12-07 10:57:00
ARTC各種刁難 提高門檻圖利特定廠商阿
比如我要進一台x3柴油 同一台車 你自己進肯定驗不過 總代理拿國外報告就行 也就失去了外匯車的競爭
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2018-12-07 10:59:00就誰先進(先出錢) 算是門檻吧XD?
作者: p581581 (581) 2018-12-07 10:59:00
自辦進口特殊車 車價3萬3鎂 海運7萬 關稅60萬 驗車驗不過
一直針對ARTC也滿好笑的 又不只一間ARTC在驗XD
簡單說就是門檻讓你不好自己進車 那國內車商競爭就減小比價效應減少
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-12-07 11:01:00c大 如果有辦法自辦進口 驗車簡單方便 車價還會高嗎?這樣不就是保護車商嗎 現在的車商價都是剛好高過自辦進口
如果驗車不是門檻 可能很多人從國外拉civic10了驗車不是門檻的話 外匯車商的定價也會比較合理你mazda3 auris的競爭對手多一個外匯civic 10 加減對售價或配備有影響吧
不管對代理或自辦進口新車 驗車標準都一樣呀差異在代理商熟流程 而且量大檢測費可以攤提
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-12-07 11:05:00標準一樣 但是車商可以大量進口壓低價格 但標準不能共用
真的一樣嗎 那為啥沒有外匯柴油車驗的過 總代理卻能爽爽
supereva指新車還舊車? 台灣檢測標準也沒有鄉民講的
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-12-07 11:07:00姑且不論關稅合不合理，人人可自辦C10國產車真的全部要收掉
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-12-07 11:08:00驗車廠雖然有多間 但某些檢驗項目只有 ARTC 喔
大家譙的能耗汙染不只ARTC做呀 所以譙ARTC頗神奇
我看外匯車商進車 也分有報告和沒報告的 感覺不是每台車都一樣流程這麼單純
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:12:00現在外匯車也有柴油了 我有看過F10 M550d美規二手在賣
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 11:13:00
ARTC必須要砍掉 ，妨礙車輛自由進口領牌上路
前者同車型通用 後者是針對單一台車的報告美規都是一車一報告 歐規可共用同報告
作者: matthewcheng (matt) 2018-12-07 11:14:00
驗車標準一樣??
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-12-07 11:14:00罵 ARTC 因為有財團背景吧 很多都量身訂做的y
但二手 車輛規格規定、噪音、汙染、耗能四項都得做而且ARTC是檢測/審驗機構 不是他訂法源的啊XD
作者:
s068898 (幸運的平凡人)
2018-12-07 11:18:00奇怪的就是法規都抄歐盟 歐盟驗得過來台灣卻驗不過 不是很可笑嗎？
所以要問 驗不過到底指二手還是全新進口車啊.....
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:19:00朋友好幾年前進了一台Peterbilt 389到現在也沒驗過啊
作者: niko0202 (Niko) 2018-12-07 11:21:00
這樣少爽賺一筆 很不方便～國慘車會倒
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:21:00還額外買了一堆燈具零件 車子被ARTC支解了不知道幾十次 花了六百多萬驗車還是驗不過XDDDDARTC根本躺著賺
作者:
s068898 (幸運的平凡人)
2018-12-07 11:23:00而且驗車費用有夠貴，不過又全部重來在花一次
作者:
fan0226 (YI)
2018-12-07 11:26:00簡單來說就是保護國產啦
到底哪裡保護國產 國產沒授權要驗的項目還更多哩代理商進口就是抓在剛好跟自辦進口差不多價格不過代理商同車型用同一份報告 所以驗車費用被幾百
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-07 11:29:00那台灣可以考慮單一官方語言 英語了...
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-07 11:31:00台灣進口產品不是只有汽車所有產品,只要進口商不同,即使是相同的產品
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:32:00反正就是個很會賺錢的非營利研究機構XD
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-07 11:32:00A進口廠商送驗取得證書,B進口廠商不能拿這張證書免驗從這個角度去看汽車,不也是一樣????
確實好賺啊 插一根排氣管 萬元 所以有人說ARTC圖利廠商 做假報告之類的不太可能啦 說真的又不缺一個驗後面排隊要驗車的排滿滿 驗都來不及了 想不開才為了
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:37:00ARTC最大股東是政府 其次是各個車商 意思就是我繳稅讓政府
所以ARTC很可憐啊 檢驗標準不是他們訂 檢測機構也不指ARTC一家 每次有驗車/撞測都被拖出來坦XD
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:41:00因為只有ARTC能驗整套吧XD
作者:
s068898 (幸運的平凡人)
2018-12-07 11:45:00為什麼一個項目驗不過就要全部重驗？比較好奇這個
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-12-07 11:46:00政府放任廠商魚肉鄉民
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-12-07 11:49:00ARTC保護大廠商 小的除非賣二手很難有生存空間
作者:
syterol (小賊)
2018-12-07 11:50:00瘋狂操車咧，上次才有一個哪來的菜B巴被電到臉都歪掉
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-12-07 11:52:00台灣進wto 在開個ARTC把售價弄高
作者:
syterol (小賊)
2018-12-07 11:53:00ARTC都嘛抄歐美標準，亂嘴用特規測最好要有所本喔，科科
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:55:00比較好奇Peterbilt 389美國上路的一堆了 為甚麼抄出來的標準會驗不過抄標準的時候抄錯數字嗎? XD
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-12-07 11:56:00驗車只要有人之前驗過了也才10幾萬。重點在貨物稅，貨物稅，貨物稅
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 11:59:00因為貨物稅是稅 驗車是給各間車商賺 気持ち不同
作者:
k268185 (k268185)
2018-12-07 12:03:00各國汽車上市標準跟台灣法規標準有一樣嗎
作者:
bgrich (bgrich)
2018-12-07 12:04:00一個項目不過當然要整個重驗啊誰知道你拖回去偷改了什麼再來
作者:
missin (EVO)
2018-12-07 12:11:00要不要來連署公投啊？
代理進口幾百台同型車才驗一台，到底是會多貴啦XD其他項不清楚 但油耗汙染兩項應該是綁一起汙染沒過 改ECU動點火腳有的沒的 下次油耗也要重測
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-12-07 13:15:00自辦難易度來說,台灣已經算好的了.車價高重點還是在於稅金.
作者:
w6523489 (w6523489)
2018-12-07 13:37:00你明白的，開放市場就是擋人財路
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-07 13:39:00現在車子比以前貴 路上車也沒變少啊0.0
車價貴的問題卻實在稅金，至於為何出事拿artc坦？測試報告上就是artc的logo阿納智捷國外車價谷歌都能查到，便宜台灣至少40萬，連中東都比台灣便宜
作者:
geniusw (silence)
2018-12-07 13:46:00ARTC一個辣雞單位
ARTC檢測單位有問題? 還是噪音審驗單位有問題? XD
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2018-12-07 14:06:00說好聽點ARTC是門神 講白一點是看門狗 要怎麼刁難自辦進口 完全照國慘車廠大股東的意思在行事
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-12-07 14:07:00ARTC才是真正的原因+1
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 14:15:00
拜ARTC所賜 ，進口特殊車款要多花數十萬到百萬驗車費用才有機會上路
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-12-07 14:36:00ARTC這個驗車制度拔掉就便宜了
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 14:53:00
ARTC VSCC同一體制下的共犯
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-12-07 17:07:00簡單一個問題 你是代理商 花了大錢搞代理 然後別人只要用你的認證來引進 是白痴才自己砸自己的腳
作者: jk01 2018-12-07 17:34:00
官商勾結，不爽別買啊
作者: kuominj 2018-12-07 17:53:00
ARTC有什麼資格能力驗國外大廠的車啊？做兩安的車商要去驗九安的進口車，不是很好笑嗎
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 22:33:00
到底是有什麼理由用檢驗的名義妨礙車輛掛牌上路
作者:
KGSox (天天開心)
2018-12-08 00:44:00搞笑團體 光看他們上次找記者去訪問然後撞那台E36就笑翻了
哪裡搞笑 那次是為了demo怎麼測試的 撞測方法符合國際標準程序 哪台車根本不是重點 鄉民覺得E34很破也可以自掏腰包買新車贊助啊
作者:
Fukker (小強)
2018-12-08 12:37:00artc跟車商共謀呀