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原文內容：
馬斯克的噩夢：特斯拉車主蜂擁購買保時捷電動車
對於高端電動車粉絲來說，2019 年，會是高潮不斷的一年。捷豹的純電動跑車 型 SUV
I-Pace 已經面世，奧迪首款純電動汽車 e-tron SUV 將於第二季上市，賓士也有首款純
電動 SUV EQC。
保時捷也不甘落後，首款全電動跑車 Taycan 正在靜待買家，對特斯拉來說，這不是什麼
好事情，因為對 Taycan 最感興趣的群體，正是特斯拉的車主。
CNET 報導稱，保時捷北美公司總裁及 CEO Klaus Zellmer 稱，這款電動跑車收到的預訂
單數「非常驚人」：「如果所有預訂的客戶都購買了這款車，我們第一年就能賣光」。
Klaus Zellmer 並未透露具體的訂單數，不過他表示，大量的預訂客戶，並不全是保時捷
的老主顧。預訂 Taycan 的客戶中，超過一半的客戶都不曾購買保時捷產品。「從我們的
消息來看，他們都是其他品牌的顧客，比如奧迪，寶馬，或是梅賽德斯奔馳。排在第一的
是特斯拉，這是很有趣的事情，因為這證明有興趣購買特斯拉的人，他們的好奇心明顯是
不會得到滿足的。」
傳統車企紛紛轉型、發展電動汽車和自動駕駛技術，先驅特斯拉的地位遇到了重大挑戰。
雖說第三季特斯拉交出了不錯的業績成績單，Model 3 交付量環比大增 203.8%，自由現
金流轉正並創下 15 年新高的 8.81 億美元，但市場仍然不乏擔憂。執掌綠光資本的
David Einhorn 就表示，第三季已經是特斯拉的巔峰狀態，該公司已經透支了客戶的大
部分需求。
Quartz 還提到了保時捷相對於特斯拉的一個關鍵優勢：保時捷不會輕易推遲交付。在保
時捷最初的計劃中，Taycan 的年產量預計是 20000 台，而保時捷 CEO Oliver Blume 本
月對德國媒體 WirtschaftsWoche 表示，公司有意提高這一數目——「如果 Blume 釋放
了這一信號，他就有能力做到。」類似 Model 3 那樣的危機，或許不太可能發生在
1948 年開始造車、2002 年開始生產 SUV 的保時捷身上。
不過也有分析師仍然看好特斯拉的先發優勢。今年 9 月，伯恩斯坦分析師 Toni
Sacconaghi 分析電動車市場狀況後認為，特斯拉仍是「無與倫比的品牌」，公司受到的
競爭壓力有些被誇大了，主要的對手至少要到 2020 年才會進入市場。
今年以來，受到 Model 3 生產困境和馬斯克怒斥投資者、放言私有化等一系列事件的影
響，特斯拉股價大幅波動。截至上周五收盤，特斯拉年內累漲 15%。
『新聞來源／華爾街見聞』
心得/說明：
早就說了，特斯拉會有人買，只是因為他的燃料不同，
那些標新立異的人覺得潮就買了。
現在有豪華品牌出電動車，誰還想買內裝爛爆的特斯拉？
那些買潮的人，又特別愛品牌價值，跳槽是理所當然。
再說，特斯拉的妥善率太差了，
剛好保時捷又是歐洲車少數妥善ok的，吸走只是剛好～
https://i.imgur.com/kClyZ16.jpg
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-12-09 21:58:00有競爭才有輸贏 讓我們繼續看下去
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-12-09 22:20:00應該解釋說 開過電動車就不想開油車了
特斯拉去看實車 真的很多地方精緻度不夠300多萬起跳的車竟然會讓我看到焊接紋
硬體品質一定是保比較好，特自駕軟體方面較強畢竟兩件車廠主要訴求不一樣
訴求不完全相同、價格帶也有差。買特斯拉有一部分是口袋很深，要潮要炫的，這部分很容易被Porsche吸走。但有另一部分看上自駕功能、OTA功能的，這部分還沒看到被P吸走客群的動力。
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-12-09 22:55:00放心啦 教主會自動忽略這篇 而且他也沒買
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-12-09 23:19:00教主沒差
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-12-09 23:29:00放心啦，有一天特斯拉玩不下去了，馬神會先跳船
作者:
cychung (paulpiercemvp)
2018-12-09 23:51:00Taycan真D帥
作者:
maynard (I H8 physics)
2018-12-10 00:08:00怎麼講得好像買得起Taycan的人會只買一輛車..
特斯拉的態度大概是想當電動車的德哈維蘭這個世界 開闢新市場的第一人都不太會有好結局的已經是屢試不爽 大家都知道的事情要嘛做好心理準備投入與適時收手
Tesla之前推長租就是發現有部分客戶嚐鮮過下一台就不
買了，但是根本沒有正常的二手行情，所以原廠負責買回或提供長租來穩定二手價。現在看來也算是有遠見知道其他豪華品牌出來會有這狀況
作者:
Scape (non)
2018-12-10 07:58:00Taycan 的確會吸走部分Model S的購買群體，但這不是事，因為各大廠推出電動車，反而會讓更多人知道Tesla 的存在，比較過後還是會有很多人選擇Tesla，就只是把電動車的整體市場做大，燃油車市場持續萎縮，Model S的銷量還是一樣會上升。更重要的是，Tesla已經推出Model 3了，Model Y也要出
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-10 08:31:00特斯拉在中國 三年車大約50% 四年車大約40% 後面差不多等比有一些兩三萬公里的 只要50% 感覺划算二手車的價格一般是到手價 新車的價格還要加稅價
作者: ariesd (台中長頸鹿) 2018-12-10 09:43:00
應該說有錢的會買豪華品牌的電動車，沒錢的菇乖買便宜的特斯拉車款 ~
作者:
kazami (高處不勝寒)
2018-12-10 11:57:00這應該是市場問題 在各大車場推出電動車的同時 Tesla怎麼繼續存活下去 我們就等著看就好了
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suntex01 (tears in my heart)
2018-12-10 13:55:00tesla 美國二手車賣超好？你說的是這個地球上的美國？可能只有在你夢中的美國，特斯拉二手車才來一台賣一台吧
作者:
Gheziano (退一步海闊天空)
2018-12-10 15:53:00朋友已下單taycan 期待實車到港試開
作者:
sdriver (日夜顛倒)
2018-12-10 19:44:00特斯拉贏在充電站網路，沒有人願意先做的基礎建設
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-12-10 21:23:00但是VW會出Model 3的競爭車款
作者:
Scape (non)
2018-12-10 23:59:00VW會出沒錯，但連概念車到現在都還沒看到
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uwmtsa (補刀)
2018-12-11 04:19:00Model 3現在一週產能4000台，Taycan預估年產20000台要說造成馬斯克的噩夢未免太誇大了一點如果年產20萬台model 3都賣掉就可以擠進暢銷車型top 20了
作者:
bttdnr (bttdnr)
2018-12-11 07:33:00Porsche不如先擔心會不會不小心把自家的Panamera打死。後面還要擔心兄弟車Audi e-tron GT來搶市。