感謝 我有收到網友留言跟來信給我朋友建議
因為我本體也是汽修科出身但我沒入行 所以我知道建議我朋友自己買車來修自學是開玩笑
光電路問題 電腦問題 感應器 隨便ckp map出問題自己就診斷成引擎壞掉換引擎
這是自學者的罩門
好奇請問高速累積經驗的話 一般私人保養廠或原廠都會教原理嗎?
還是只教甚麼問題要怎麼修,不問為甚麼.
※ 引述《s9221320 (心中最軟的一塊)》之銘言：
: 常常遇到有那種很愛車的朋友 或很愛搞車的朋友 為車子茶不思飯不想
: 到最後工作所有錢都投進去改車或買車
: 我想想告訴他不如去學車然後要自己搞或開改裝店也可以
: 他們也覺得該這樣
: 好奇請問 如果想很盡量學得到汽車所有知識的話
: 那去當車廠學徒比較快還是去學校學比較快呢?
: 謝謝

你可以考慮去汽車材料行當送貨員 能高速累積常見FAQ的維修知識

買台舊車來找毛病也能喔（苦笑

換零件場的前輩不見得願意教你 但零件的退換貨能教你很多細節

那些師傅忙的要死，有可能會有耐心的教人嗎？

前提是先對各種零件有一定程度的悟性 並能忍受 低薪+機車奔波+偶爾被人瞧不起 包括你的客戶(保修場的自負老板,師父等)

你不是汽修科的嗎？怎麼還要學原理呢？

資深材料行老板trouble shoot很強的 保養場還會反過來諮詢

材料行哪懂那麼多 頂多是特定車哪些零件易壞會知道提供給師傅老闆參考吧材料行又不會自己下去修 頂多是他們有系統查車子各細部料件 但不代表會抓問題

好吧 那去跟師父學 看他要不要一台台教你 今天Matiz 明天Macan

材料行老闆的MTBF統計表哈哈

原理？台灣日系廠間接單位的人都不一定會知道了...

從老車開始學吧?老車電子配備較少

買一台我納先下引擎啊

我本人就是玩車玩到變技師了 變技師就不好玩了

我在某進口車原廠擔任售後工程師也五年了...上班時沒時間給你了解原理，要利用下班後去原廠提供技術資料庫自修，我們品牌的叫SSP啦

推個日本自動車整備專門學校XD!