這種案子其實拿掉超跑
實務上大家都很容易碰到
如果對方超跑都有保險
新聞寫什麼1200萬其實只是危言聳聽
但四台加起來維修費看新聞提供的照片依照外觀而言破五百維修費是一定要的
後續還要看原廠拆掉看裡面損壞程度或者定位看底盤有沒有跑掉
畢竟你都算是側撞，底盤也不是沒可能跑掉
這種超跑類型的車
原廠都有定位座，車子掛上去看車台本身有沒有跑掉
跑掉金額就會更高了，有時候真的是天價無誤
如果這些車主真的就丟給保險公司修車然後代位追償的話還算好人
這種車子有時候國內沒零件
維修動輒2.3個月甚至更久
之前有經手過案子一台車等料加完工快半年
比較機歪的人就會跟你要求這段時間無法用車的代車費用跟車輛因事故後價值減損
這些其實在民法上都是可以請求的項目
平常一些小事故為什麼保險公司不賠這個
原因就是因為保險公司在處理上如果維修費在殘值內也不會去扣你車子的折舊
一來一往代車費用跟價值減損跟這個車子折舊很像各退一步的感覺
畢竟合理的代車費用跟價值減損實務上是很難去認定
像這個案子其實如果只是單純維修金額高我是覺得這孝子先別太擔心
反正四個人的車子沒意外應該都有保車體
就讓他去修，保險公司先賠
超跑的維修在原廠的話其實工資跟烤漆說真的沒有到天價
天價的東西是零件
原廠基本上保固問題，基本上零件不太用鈑修的
所以原廠修車貴其實是貴在零件
因為他們懶得修，什麼都用換的
零件這種東西上法院按年份折算一年0.369
五年車子零件就剩下一折(機車折更多，3年就剩下一折)
這些上法院都可以主張
而且這個案子那四台車子如果還有違停部分，依照肇責分攤還只要負擔七成
基本上違停頂多就是肇事次因，有些地方的研判主張還是
違規停車就是違規因素，跟肇事因素無關
這個可能會因天氣 天色 路況 路寬有關
至於鑑定的人怎麼判 基本上你也只能尊重
畢竟人家標榜「專業」
但我有時候其實對於車鑑會的人是不是真的具有專業能力跟知識足以評判車禍肇事原因
這個我是打很大問號啦xD
但車鑑會的東西出來連法院也都會參考
總之有時候我自己是覺得新聞都寫得太誇張
原po這篇新聞內容律師講的也是很可笑的邏輯
那種話我才相信是律師說的
我反而覺得是自己記者腦補可能性比較大
畢竟小時不讀書 長大當____
講出這種沒邏輯性的話也是不意外
總之上法院扣折舊這點不僅這個案子啦
平常妳保了保險真的不小心撞太多台車
保額不夠用
簡單一點的方法，沒人受傷就叫你保險公司全部不要賠都上法院判
折舊扣一扣很多時候保額就夠了
只是這樣整個案子要結束是又臭又長
所以不仿還是多花個1.2千保個超額
不但賠超跑好用
有時候真的不小心撞傷人，到失能甚至更嚴重的狀況
超額也是用得上的...
保保險是你開車上路對自己負責任的一種表現
當作養車的費用 這種錢真的不用省
也不要覺得老車不用保
老車才更應該保...

你今天的文風怎麼這麼蛫變sorry看錯id, 對了，好文

很抱歉 高價車承保業務保險公司鎖檔 End

500能搞定到底是多樂觀..那台F12能不能修都是個問號難不成碳纖維車架還可以用焊的..488跟F12哪一台有到五年的？2000萬的一折也有200萬...

這表達方式 看的好痛苦…

不知道能不能跟蔡英文總統借錢 救救這孩子

老車車體險可以不保 但第三人一定要保

重點還有事故折舊吧

這位小弟最佳解應該是國軍online或去考鴿子，跟三位車主協商賠償金額，看30歲前能不能又是好漢一條

好文