2017年10月在高雄
電瓶疑似沒電換了一顆屏東很有名，專門救援的成X電池
感謝老闆從屏東過來高雄幫我換
換了一顆 愛馬龍 58014
(上網爬文，柴油車ACC啟動需求大，所以換了這顆)
開到目前，約一年兩個月，里程約3萬多一點。
前兩個禮拜從新竹回高雄，結果隔天車子沒電
是第一階段紅火都沒電，儀表板根本消失。
結果轉了好幾次，突然又有電了，就開回新竹正常開到現在。
今天早上又出現一樣的情形。
還好鄰居就是修車行，直接丟給鄰居修理。(因為認識+修過幾次所以判斷可以信任)
原本以為是啟動馬達，可是師傅下午跟我說，可以排除。
因為師傅後來轉第一階段紅火儀表板有出現，但是一發動就熄火。
後來接外電之後，一打就發動，所以師父說可以排除是啟動馬達。
然後接電錶一量，電池只剩31%。
後來打給成X電池的老闆，老闆說車行量的方式錯了。
老闆說"福特的車要測CCA 不能負極接車台"
我這禮拜我剛好要回高雄，老闆要我車子直接開去她那裏看看。
如果是電瓶的問題要出保固。(保固24個月4萬公里)
我問老闆說，如果顧路怎麼辦? 老闆說中途我不熄火就不會。
我又問鄰居師傅，師父說今晚就先幫我把電池充飽，
至於會不會開回去中間掛掉她不敢保證。
然後我問她電池一顆多少，他說他們柴油車都是叫華達電池(VARTA)
至於型號明天問。我問價位她說約5K。只是她說新竹地區，柴油車電池保固都只有12個月
沒人敢保到24個月。
我車子目前唯一有動到電系，就是去台南的WS遇見光裝魚眼+HID(不打鳥)，
當時師傅也說耗電量跟原本的鹵素差不多。
目前幾個問題
1.鄰居的師父說的正確嗎?
我後來上網查，的確某中部的電池店家在網站上有說愛馬龍的電池 focus TDCI
用約1年1個月3萬公里多就差不多了。
有沒有大大能分享一下是否壽命就差不多如此?
2.華達電池是進口的，用在柴油車上網路風評也不錯。是不是可以試試看?
只是壽命約多久?
3.如果真的如第一項所述，我是不是也不用冒風險去凹保固了?
反正也是用了平均壽命。
4.TDCI的電池不換多好都只能用一年的話有沒有比較高CP的電池?
如果換好一點可以稱比較久，華達推薦嗎?
謝謝耐心看完，教授、助教、學長請指點小弟迷津。