作者:
z85917131 (z85917131)
2018-12-21 09:35:47https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5668013
【國內新訊】台灣市場685輛Toyota Auris準備開始召回更換CVT變速箱！
Toyota Australia在12月19日宣布召回2640輛生產期間介於2018年8～9月，搭載2.0升汽
引擎的Corolla（也就是Auris），主因是因為其CVT變速箱的扭力轉換器葉輪葉片的瑕疵
，有可能脫落導致扭力轉換器的損壞而使變速箱突然失去動力，相關零件的更換作業預計
從明年初開始，工時則大約需要十個小時。
至於國內導入的Auris，也搭載同樣的2.0升汽油引擎與變速箱，總帶和泰汽車已經收到原
廠的資料，目前也已經準備展開召回活動，預計針對685輛於2018年8月8日～10月16日之
間生產的Auris召回更換變速箱與扭力轉換器（全球則有2.9萬台），不過由於來自日本原
廠的零件供貨日程關係，因此實際召回日期最快也會排在農曆年後開始，召回的作業時間
則大約需要九個小時左右，更詳細的資訊則要等待原廠所發佈的正式召回通知。
或許有人會納悶？這次導致召回的到底是什麼變速箱呢？答案就是Toyota最新開發的「Di
rect Shift-CVT」。它可不是普通的CVT無段變速箱，而是Toyota為了增加傳輸效率、增
進油耗與反應等需目標所打造，並在其上加入了不少新技術。
在Toyota的計畫中，2023年時旗下將會有80%之多的車款會採用TNGA（Toyota New Global
Architecture）模組化底盤，因此他們特地以TNGA為中心，開發了新世代的動力單元與4
WD系統，在動力系統部分，在動力系統部分最重要的，便是擔當全球市場主力的2.0升Dyn
amic Force汽油引擎，因此Toyota也推出嶄新的六速手排/CVT變速箱，以及油電車型所用
的THS II與其搭配，目前在國內販售的Auris，便是採用上述2.0升Dynamic Force與Direc
t Shift-CVT的組合。
與傳統CVT變速箱相較，Direct Shift-CVT最大的特點就是配備了世界首見的齒輪結構，
在起步等狀況下以齒輪直接驅動車輛減低耗損，待車速提升後，則切換為傳統CVT變速箱
的鋼帶傳動；這也讓起步與低速時的傳動效率大幅增加，對於起步反應、油耗表現當然也
有助益。
多了起步用的齒輪後，Direct Shift-CVT的鋼帶部分不再像傳統CVT一樣需負擔從起步到
高速的極大速度變化，但整體變速比卻反由6.5增加至7.5擴大了15%，也就能對應更寬廣
的速域。
由於鋼帶部分不需負擔起步時的大扭力高齒比需求，因此兩個普利盤的尺寸皆可縮小並同
時減輕重量，原廠表示如此改變厚減輕了40%的慣性，也讓變速反應更為迅速。
此外鋼帶中央的夾角也由原本的11度縮小至9度，這項狹角化的改變，則讓變速速度提升
了20%之多。
在低速傳輸效率提升、變速比幅度加大後，同樣搭載於2.0升引擎時Direct Shift-CVT的
油耗表現可比以往的變速箱提升6%之多。
作者:
Zz5566zZ (低能兒才搜尋)
2018-12-21 12:58:00只有車主才能吠喔 吠大聲點啊
作者:
jorden (William)
2018-12-21 12:55:00福特爆改Auris
作者: pederson 2018-12-21 12:53:00
Toyota 果然比較有誠意，其他車廠多學著點吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-21 12:49:00摳連喔 cvt變速箱
作者: gn004423211 (yoco) 2018-12-21 12:48:00
蘋果最推薦的車 GG
作者:
simst (西姆斯特)
2018-12-21 12:43:00壞也是原廠保固啊 一堆不是車主在那邊吠
作者:
flexin ((喘))
2018-12-21 12:34:00TOYOTA沒了高妥善率，還剩下什麼。。。
作者:
missin (EVO)
2018-12-21 12:42:00動作算是蠻快的啦
作者:
harphy (腋魔貓)
2018-12-21 12:26:00牛頭牌馬自大GG......
作者: love79831 (KUAN) 2018-12-21 12:25:00
還好賣了福特，買牛頭牌....咦！ 幹
作者: gazelle74 2018-12-21 12:24:00
比DSG還要爛的變速箱終於出現了
作者: jfriendtw 2018-12-21 12:18:00
屌打subaru
作者:
nuplus (目俄什鍋)
2018-12-21 12:10:00恭喜
作者: gino321 (小寶) 2018-12-21 14:44:00
很好啊，一開始發生就要立馬解決
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-12-21 14:17:00
日本品質，以卵擊石
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2018-12-21 14:11:00哈哈哈 新車馬上就大拆換變速箱，未來異音應該會很多喔
作者: p20162 (好大一隻雞) 2018-12-21 14:10:00
直接召回 後還可以
為了省錢買頭又大 結果買到瑕疵貨XDDDDDDDD
作者: spoony 2018-12-21 15:50:00
變速箱會壞 失去動力 死亡閃光再現 哈
Toyota真的很佛心 為了個案還願意大規模召回不愧是Lexus的小弟
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2018-12-21 14:56:00OwO
作者:
aadsl (aaids)
2018-12-21 14:55:00了不起 負責
作者:
rogerliu (Roger)
2018-12-21 09:37:00開班授課囉!但至少是免費講師,比自費好!
作者:
hydra78 (Yuo)
2018-12-21 09:38:00Vitara中傳哪時候要招回呀
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-12-21 09:38:00糞
作者:
wuwu5566 (嗚嗚五五六六)
2018-12-21 09:40:00負責給推 反觀
總覺得編輯補充Direct Shift-CVT的相關特點，好像沒有必要
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2018-12-21 09:42:00有召回有推 福特還在裝死
作者: ppp001 (I can make it) 2018-12-21 09:42:00
Focus 3.5以後就沒開課了，原來是改到這來上了
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-12-21 09:43:00雖然很快就開課，不過至少誠意十足
照官方新聞稿來看就扭力轉換器的製造瑕疵導致，補充這些反而讓一些人覺得跟這一檔齒輪有關係
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2018-12-21 09:44:00未看先酸 福....... 咦？
作者:
gaywen (甲文)
2018-12-21 09:46:00哈哈哈 福斯變速箱有ㄏ...咦 等一下
作者:
ABA0525 (小火柴)
2018-12-21 09:46:00馬6跟cx還在裝死至少召回更換了 不然神主牌要gg
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 09:50:00本田哥別太快下定論XDDD 最後是設計有問題就好笑了....
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2018-12-21 09:50:00召回幹嘛 學福特延長保固呀 過程中還要回原廠保養
作者:
sai1268 (....)
2018-12-21 09:51:00動作有夠快
作者:
Wb2029T (K哥之王)
2018-12-21 09:51:00T牌走下神壇的第一步嗎？
作者: volleywayne (wayne) 2018-12-21 09:51:00
反觀垃圾菌引擎瑕疵，更換火星塞解決！
作者: p581581 (581) 2018-12-21 09:51:00
難怪AURIS掛牌數沒上榜
作者:
dayjay (The last of us)
2018-12-21 09:52:00負責給推
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 09:54:00尤其是新款的引擎/變速箱 這種東西很難說的.....雖然車廠在內部一定做過很嚴苛的耐久測試 然而數量一大很多參數會變得更複雜 你說PS/DSG這些當初沒做過測試嗎
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 09:55:00你說柴馬沒做過測試嗎? 你說Honda 1.5T引擎沒做測試嗎?
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2018-12-21 09:56:00請問有看到庹疝氯人嗎
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 09:56:00假如真的只是單批料件有瑕疵其實很好處理XD 怕的是先天設計 那就比較麻煩 要大量調參數、零件等等
或許扭力轉換器有可能為了這一檔齒輪專門設計，但在目前只確定是製造瑕疵的狀況下，附加宣傳這變速箱的特點，我覺得是有點幫倒忙
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 09:58:00不過調教離保守遠一點比較容易出問題本來就共識說真的 第一批零件有瑕疵我覺得蠻詭異的就是了.....
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2018-12-21 09:59:00假新聞啦，TOYOTA開不壞啦。
作者:
AlanLu (小憨呆)
2018-12-21 10:00:00上課囉 還好我買Lexus 妥善率屌打
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 10:00:00大概是設計瑕疵而非製造瑕疵 可能某部分要加強吧
作者:
ABA0525 (小火柴)
2018-12-21 10:01:00柴馬召回 只是軟體更新阿，跟癌董火星塞一樣xdd
為了設計一檔齒輪，也是把原來的CVT本體設計做了不少變更，有因果關係的可能性太高了。
作者:
Dart66 (50嵐的珍珠奶茶)
2018-12-21 10:04:00小男生不舉，負責
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-12-21 10:04:00柴馬找回更新軟體 沒事兒 沒事兒
作者: tallpenguin (penguin) 2018-12-21 10:04:00
勇敢承認很好啊
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 10:04:00我只是覺得第一批零件純粹歸納到製造瑕疵有點怪而且製造流程、庫存和QA一直是豐田最驕傲的強項
作者: zx2751206 (ff) 2018-12-21 10:06:00
這速度很ok啦，但二線的子公司，馬自大就可以隨隨便便
作者:
geniusw (silence)
2018-12-21 10:06:00至少招回了啊 不然呢
招回總要找個理由 其實不是重點 重點是招回後還會不會再爆 這要觀察
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2018-12-21 10:08:00之前說不要買DSG是怕「有機會」變速箱壞掉，要是在高速公路上失去動力很可怕. 現在買Auris是幾乎「一定」會變速箱壞掉突然失去動力...這樣有比較不可怕嗎XD
作者: justhandsome (香薄荷) 2018-12-21 10:09:00
還好啦，比台馬好多了！
作者:
CATpc (JIA)
2018-12-21 10:14:00所以新神A到底會用哪一顆勒？？？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 10:20:00神A還是會出汽油款應該不太可能全部編成都Hybrid
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-12-21 10:22:00
第一批的真衰
作者: p907018 (pipi12172) 2018-12-21 10:28:00
上市最短時間內召回紀錄嗎
作者:
GimO (Gimo)
2018-12-21 10:28:00馬自達還在裝死，馬粉還有空攻擊豐田
作者: magicc (Noton) 2018-12-21 10:29:00
寫個慘字...
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-12-21 10:33:00應該是換整顆吧？
作者:
Terran06 (keep going)
2018-12-21 10:33:00VW&Ford>>人命關天啊! Toyota>>沒事，原廠有召修
作者: magicc (Noton) 2018-12-21 10:35:00
VW跟FORD有全部召回？？ 那還需外廠自費還變速箱？
作者:
thigefe (米麩)
2018-12-21 10:36:00看來國產TNGA最好也別強第一批和泰該慶幸這批很少用在小黃，不然死更大
作者:
stes5318 (stes5318)
2018-12-21 10:38:00依前面車主案例看起來是直接換整顆變速箱
作者:
kaz (Forever & ever)
2018-12-21 10:39:00加速沒比較快還出包..dct至少壞之前還爽過
作者:
j198811 (Small_Left)
2018-12-21 10:39:00馬川笑你
作者:
duckwei (duckwei)
2018-12-21 10:43:00至少願意換正常新品，某牌只會更新軟體
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 10:43:00新產品本來就先觀察個幾年懂車的都知道買成熟產品
作者:
klo678 (李白)
2018-12-21 10:44:00早買早享受
作者: airmike (airmike) 2018-12-21 10:44:00
難怪前兩個禮拜有一台Auris新車就掛了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 10:45:00汽車行業的全面召回是有個門檻的 好像要到幾%
作者:
kaz (Forever & ever)
2018-12-21 10:49:00這顆是aisin做的嗎？
變速箱有問題本來就不要買阿,不買DSG也不買auris
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 10:50:00還是萬年4at好 耐用 維修便宜
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 10:51:00其實小車配1.8 4at 大車配2.5 六速 就很好用了
作者: yizi (丁太太) 2018-12-21 10:51:00
強調新變速箱新引擎，對銷售來說未必是好事
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 10:52:00cvt 8at 這種修起來都很精彩
作者: yizi (丁太太) 2018-12-21 10:52:00
大部分的消費者要的是妥善率
作者:
snoopy200279 (å¯¶å‚‘ï¼Œä½ è¦ºå¾—å‘¢?)
2018-12-21 10:53:00坦白說有召回有負責就給推
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 10:53:00平價車就是代步工具 搞這些實在沒意義
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 10:54:00雙離合， 8 9 10速這些還是給豪車超跑用吧
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 10:56:00廉價車配4速自排或五速手排 就好
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2018-12-21 11:02:00頭又大還是賣4AT就好啦
作者:
aabbcdcd (欸欸逼逼嘻低嘻低)
2018-12-21 11:05:00上課囉
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-12-21 11:07:00妥善率就是用老舊產品疊出來 粉絲繼續買cvt就好 妥善第一
起步泵輪跟渦輪轉速差過大造成葉片損壞吧倒不能斷定是設計瑕疵或製造瑕疵
作者:
pau5566 (LBK)
2018-12-21 11:20:00Subaru cvt可以跟進嗎
作者:
Fukker (小強)
2018-12-21 11:23:00笑死
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 11:24:00起步泵輪轉速差問題設計時應該就會考慮到抓buffer吧
作者: Luks 2018-12-21 11:28:00
TNGA世代
作者:
nwkasim (卡西姆)
2018-12-21 11:31:00還是買成熟的引擎比較沒問題
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 11:35:00camry es配成熟引擎 很棒網路鍵盤仔才在那邊計較一點馬力油耗新tnga安全車體配上完美成熟動力 才是首選
作者:
nomoon (╰(￣▽￣)╯)
2018-12-21 11:45:00也太有效率 馬上召回 反觀
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2018-12-21 11:47:00反觀威脅車主的馬自大
作者:
levon (levonlolz)
2018-12-21 11:51:00反觀subaru
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2018-12-21 12:02:00酸歸酸 負責就推 其他車廠遇到同樣事最好也別擺爛
自動熄火 國外也召回 我倒是好奇那個車廠這樣車不會召回
作者: AGATELINK 2018-12-21 16:11:00
還好啦，召修、出保都蠻乾脆的，給推
作者:
mov048 (mov048)
2018-12-21 16:19:00下代馬三車廠大利多
作者:
atana (在ana)
2018-12-21 16:28:00雖然想酸 但是有的車廠卻一直裝傻說個案..
作者:
notea (QOO)
2018-12-21 17:27:00GG
作者:
XR125 (All day thinkin)
2018-12-21 17:31:00福特：開看看吧！很好開的！
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-12-21 19:27:00就是 TOYOTA 的 DSG 啦 (誤
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-12-21 20:10:00
開開看吧 很好開的
作者:
roc074 (安安)
2018-12-21 20:31:00屌打馬自達
作者: FuPon (FuPon) 2018-12-21 20:49:00
個案
作者:
mathrew (Joey)
2018-12-21 21:33:00屌打馬自達 跟 福特馬粉有空酸 先看看自家車廠
作者:
DUFTON (beautiful place)
2018-12-21 22:32:00上課囉
作者: NEWinx (yoyo) 2018-12-21 22:45:00
秒上課
作者:
ptta (ptta)
2018-12-22 00:07:00車瘟？
作者:
nomoon (╰(￣▽￣)╯)
2018-12-22 00:24:00推
作者:
b642897 (bowa)
2018-12-22 03:24:00慘 比DSG還爛
作者: redeye621 (c.corz) 2018-12-22 04:10:00
變速箱台灣組裝的日本進口車，讚讚
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-12-22 12:13:00原來是Direct Recall-CVT啊
作者: mixmix (狗屁思想) 2018-12-22 16:16:00
哈哈，鋁就算了還要上課
作者:
rogerliu (Roger)
2018-12-21 17:37:00開班授課囉!但至少是免費講師,比自費好!
作者:
hydra78 (Yuo)
2018-12-21 17:38:00Vitara中傳哪時候要招回呀
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-12-21 17:38:00糞
作者:
wuwu5566 (嗚嗚五五六六)
2018-12-21 17:40:00負責給推 反觀
總覺得編輯補充Direct Shift-CVT的相關特點，好像沒有必要
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2018-12-21 17:42:00有召回有推 福特還在裝死
作者: ppp001 (I can make it) 2018-12-21 17:42:00
Focus 3.5以後就沒開課了，原來是改到這來上了
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-12-21 17:43:00雖然很快就開課，不過至少誠意十足
照官方新聞稿來看就扭力轉換器的製造瑕疵導致，補充這些反而讓一些人覺得跟這一檔齒輪有關係
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2018-12-21 17:44:00未看先酸 福....... 咦？
作者:
gaywen (甲文)
2018-12-21 17:46:00哈哈哈 福斯變速箱有ㄏ...咦 等一下
作者:
ABA0525 (小火柴)
2018-12-21 17:46:00馬6跟cx還在裝死至少召回更換了 不然神主牌要gg
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 17:50:00本田哥別太快下定論XDDD 最後是設計有問題就好笑了....
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2018-12-21 17:50:00召回幹嘛 學福特延長保固呀 過程中還要回原廠保養
作者:
sai1268 (....)
2018-12-21 17:51:00動作有夠快
作者:
Wb2029T (K哥之王)
2018-12-21 17:51:00T牌走下神壇的第一步嗎？
作者: volleywayne (wayne) 2018-12-21 17:51:00
反觀垃圾菌引擎瑕疵，更換火星塞解決！
作者: p581581 (581) 2018-12-21 17:51:00
難怪AURIS掛牌數沒上榜
作者:
dayjay (The last of us)
2018-12-21 17:52:00負責給推
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 17:54:00尤其是新款的引擎/變速箱 這種東西很難說的.....雖然車廠在內部一定做過很嚴苛的耐久測試 然而數量一大很多參數會變得更複雜 你說PS/DSG這些當初沒做過測試嗎
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 17:55:00你說柴馬沒做過測試嗎? 你說Honda 1.5T引擎沒做測試嗎?
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2018-12-21 17:56:00請問有看到庹疝氯人嗎
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 17:56:00假如真的只是單批料件有瑕疵其實很好處理XD 怕的是先天設計 那就比較麻煩 要大量調參數、零件等等
或許扭力轉換器有可能為了這一檔齒輪專門設計，但在目前只確定是製造瑕疵的狀況下，附加宣傳這變速箱的特點，我覺得是有點幫倒忙
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 17:58:00不過調教離保守遠一點比較容易出問題本來就共識說真的 第一批零件有瑕疵我覺得蠻詭異的就是了.....
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2018-12-21 17:59:00假新聞啦，TOYOTA開不壞啦。
作者:
AlanLu (小憨呆)
2018-12-21 18:00:00上課囉 還好我買Lexus 妥善率屌打
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 18:00:00大概是設計瑕疵而非製造瑕疵 可能某部分要加強吧
作者:
ABA0525 (小火柴)
2018-12-21 18:01:00柴馬召回 只是軟體更新阿，跟癌董火星塞一樣xdd
為了設計一檔齒輪，也是把原來的CVT本體設計做了不少變更，有因果關係的可能性太高了。
作者:
Dart66 (50嵐的珍珠奶茶)
2018-12-21 18:04:00小男生不舉，負責
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-12-21 18:04:00柴馬找回更新軟體 沒事兒 沒事兒
作者: tallpenguin (penguin) 2018-12-21 18:04:00
勇敢承認很好啊
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 18:04:00我只是覺得第一批零件純粹歸納到製造瑕疵有點怪而且製造流程、庫存和QA一直是豐田最驕傲的強項
作者: zx2751206 (ff) 2018-12-21 18:06:00
這速度很ok啦，但二線的子公司，馬自大就可以隨隨便便
作者:
geniusw (silence)
2018-12-21 18:06:00至少招回了啊 不然呢
招回總要找個理由 其實不是重點 重點是招回後還會不會再爆 這要觀察
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2018-12-21 18:08:00之前說不要買DSG是怕「有機會」變速箱壞掉，要是在高速公路上失去動力很可怕. 現在買Auris是幾乎「一定」會變速箱壞掉突然失去動力...這樣有比較不可怕嗎XD
作者: justhandsome (香薄荷) 2018-12-21 18:09:00
還好啦，比台馬好多了！
作者:
CATpc (JIA)
2018-12-21 18:14:00所以新神A到底會用哪一顆勒？？？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 18:20:00神A還是會出汽油款應該不太可能全部編成都Hybrid
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-12-21 18:22:00
第一批的真衰
作者: p907018 (pipi12172) 2018-12-21 18:28:00
上市最短時間內召回紀錄嗎
作者:
GimO (Gimo)
2018-12-21 18:28:00馬自達還在裝死，馬粉還有空攻擊豐田
作者: magicc (Noton) 2018-12-21 18:29:00
寫個慘字...
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-12-21 18:33:00應該是換整顆吧？
作者:
Terran06 (keep going)
2018-12-21 18:33:00VW&Ford>>人命關天啊! Toyota>>沒事，原廠有召修
作者: magicc (Noton) 2018-12-21 18:35:00
VW跟FORD有全部召回？？ 那還需外廠自費還變速箱？
作者:
thigefe (米麩)
2018-12-21 18:36:00看來國產TNGA最好也別強第一批和泰該慶幸這批很少用在小黃，不然死更大
作者:
stes5318 (stes5318)
2018-12-21 18:38:00依前面車主案例看起來是直接換整顆變速箱
作者:
kaz (Forever & ever)
2018-12-21 18:39:00加速沒比較快還出包..dct至少壞之前還爽過
作者:
j198811 (Small_Left)
2018-12-21 18:39:00馬川笑你
作者:
duckwei (duckwei)
2018-12-21 18:43:00至少願意換正常新品，某牌只會更新軟體
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 18:43:00新產品本來就先觀察個幾年懂車的都知道買成熟產品
作者:
klo678 (李白)
2018-12-21 18:44:00早買早享受
作者: airmike (airmike) 2018-12-21 18:44:00
難怪前兩個禮拜有一台Auris新車就掛了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 18:45:00汽車行業的全面召回是有個門檻的 好像要到幾%
作者:
kaz (Forever & ever)
2018-12-21 18:49:00這顆是aisin做的嗎？
變速箱有問題本來就不要買阿,不買DSG也不買auris
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 18:50:00還是萬年4at好 耐用 維修便宜
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 18:51:00其實小車配1.8 4at 大車配2.5 六速 就很好用了
作者: yizi (丁太太) 2018-12-21 18:51:00
強調新變速箱新引擎，對銷售來說未必是好事
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 18:52:00cvt 8at 這種修起來都很精彩
作者: yizi (丁太太) 2018-12-21 18:52:00
大部分的消費者要的是妥善率
作者:
snoopy200279 (å¯¶å‚‘ï¼Œä½ è¦ºå¾—å‘¢?)
2018-12-21 18:53:00坦白說有召回有負責就給推
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 18:53:00平價車就是代步工具 搞這些實在沒意義
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 18:54:00雙離合， 8 9 10速這些還是給豪車超跑用吧
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 18:56:00廉價車配4速自排或五速手排 就好
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2018-12-21 19:02:00頭又大還是賣4AT就好啦
作者:
aabbcdcd (欸欸逼逼嘻低嘻低)
2018-12-21 19:05:00上課囉
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-12-21 19:07:00妥善率就是用老舊產品疊出來 粉絲繼續買cvt就好 妥善第一
起步泵輪跟渦輪轉速差過大造成葉片損壞吧倒不能斷定是設計瑕疵或製造瑕疵
作者:
pau5566 (LBK)
2018-12-21 19:20:00Subaru cvt可以跟進嗎
作者:
Fukker (小強)
2018-12-21 19:23:00笑死
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-12-21 19:24:00起步泵輪轉速差問題設計時應該就會考慮到抓buffer吧
作者: Luks 2018-12-21 19:28:00
TNGA世代
作者:
nwkasim (卡西姆)
2018-12-21 19:31:00還是買成熟的引擎比較沒問題
作者:
aimlin ( )
2018-12-21 19:35:00camry es配成熟引擎 很棒網路鍵盤仔才在那邊計較一點馬力油耗新tnga安全車體配上完美成熟動力 才是首選
作者:
nomoon (╰(￣▽￣)╯)
2018-12-21 19:45:00也太有效率 馬上召回 反觀
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2018-12-21 19:47:00反觀威脅車主的馬自大
作者:
levon (levonlolz)
2018-12-21 19:51:00反觀subaru
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2018-12-21 20:02:00酸歸酸 負責就推 其他車廠遇到同樣事最好也別擺爛
自動熄火 國外也召回 我倒是好奇那個車廠這樣車不會召回
作者:
nuplus (目俄什鍋)
2018-12-21 20:10:00恭喜
作者: jfriendtw 2018-12-21 20:18:00
屌打subaru
作者: gazelle74 2018-12-21 20:24:00
比DSG還要爛的變速箱終於出現了
作者: love79831 (KUAN) 2018-12-21 20:25:00
還好賣了福特，買牛頭牌....咦！ 幹
作者:
harphy (腋魔貓)
2018-12-21 20:26:00牛頭牌馬自大GG......
作者:
flexin ((喘))
2018-12-21 20:34:00TOYOTA沒了高妥善率，還剩下什麼。。。
作者:
missin (EVO)
2018-12-21 20:42:00動作算是蠻快的啦
作者:
simst (西姆斯特)
2018-12-21 20:43:00壞也是原廠保固啊 一堆不是車主在那邊吠
作者: gn004423211 (yoco) 2018-12-21 20:48:00
蘋果最推薦的車 GG
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-21 20:49:00摳連喔 cvt變速箱
作者: pederson 2018-12-21 20:53:00
Toyota 果然比較有誠意，其他車廠多學著點吧
作者:
jorden (William)
2018-12-21 20:55:00福特爆改Auris
作者:
Zz5566zZ (低能兒才搜尋)
2018-12-21 20:58:00只有車主才能吠喔 吠大聲點啊
作者: p20162 (好大一隻雞) 2018-12-21 22:10:00
直接召回 後還可以
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2018-12-21 22:11:00哈哈哈 新車馬上就大拆換變速箱，未來異音應該會很多喔
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-12-21 22:17:00
日本品質，以卵擊石
作者: gino321 (小寶) 2018-12-21 22:44:00
很好啊，一開始發生就要立馬解決
作者:
aadsl (aaids)
2018-12-21 22:55:00了不起 負責
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2018-12-21 22:56:00OwO
Toyota真的很佛心 為了個案還願意大規模召回不愧是Lexus的小弟
作者: spoony 2018-12-21 23:50:00
變速箱會壞 失去動力 死亡閃光再現 哈
為了省錢買頭又大 結果買到瑕疵貨XDDDDDDDD
作者: AGATELINK 2018-12-22 00:11:00
還好啦，召修、出保都蠻乾脆的，給推
作者:
mov048 (mov048)
2018-12-22 00:19:00下代馬三車廠大利多
作者:
atana (在ana)
2018-12-22 00:28:00雖然想酸 但是有的車廠卻一直裝傻說個案..
作者:
notea (QOO)
2018-12-22 01:27:00GG
作者:
XR125 (All day thinkin)
2018-12-22 01:31:00福特：開看看吧！很好開的！
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-12-22 03:27:00就是 TOYOTA 的 DSG 啦 (誤
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-12-22 04:10:00
開開看吧 很好開的
作者:
roc074 (安安)
2018-12-22 04:31:00屌打馬自達
作者: FuPon (FuPon) 2018-12-22 04:49:00
個案
作者:
mathrew (Joey)
2018-12-22 05:33:00屌打馬自達 跟 福特馬粉有空酸 先看看自家車廠
作者:
DUFTON (beautiful place)
2018-12-22 06:32:00上課囉
作者: NEWinx (yoyo) 2018-12-22 06:45:00
秒上課
作者:
ptta (ptta)
2018-12-22 08:07:00車瘟？
作者:
nomoon (╰(￣▽￣)╯)
2018-12-22 08:24:00推
作者:
b642897 (bowa)
2018-12-22 11:24:00慘 比DSG還爛
作者: redeye621 (c.corz) 2018-12-22 12:10:00
變速箱台灣組裝的日本進口車，讚讚
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-12-22 20:13:00原來是Direct Recall-CVT啊
作者: mixmix (狗屁思想) 2018-12-23 00:16:00
哈哈，鋁就算了還要上課