作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 16:08:36http://bit.ly/2LBoQ6Q
查「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關車道使用之規定，係依據不同車種及車
速車輛應分道行駛之原則訂定。除規定大型車及行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車
除超車外，應行駛外側車道，另內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以
該路段容許之最高速限行駛於內側車道，中間(中線、中內及中外)車道則提供時速80公里以
上之車輛行駛，已有車道分車速之概念。
前揭內側車道亦提供小型車得以最高速限行駛之規定，主要係因應交通需求，考量早期國道
1號高速公路車流量低，新竹以南路段多為2車道，隨著交通量成長，許多路段容量多已不足
，無法負荷持續成長之流量，故國道1號陸續拓寬為3車道，目前國道主線車道數多為3車道
，若將內側車道限定為超車專用道，則僅有中、外2線車道，於尖峰時段將又面臨無法滿足
交通需求之狀況，特別是都會區重現性壅塞路段。
以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例，尖峰小時車流量達7,000pcu(小客車當量)以上
，已超過該路段3車道容量約6,600pcu(每車道2,200pcu)，屬於重現性壅塞路段，目前透過
尖峰時段開放路肩以增加容量約900pcu以改善壅塞情形。若內側車道限定為超車專用道，3
車道容量恐減少1,100pcu(假設內側車道容量減半)，即使開放路肩亦無法彌補容量，預期壅
塞情形將更為嚴重，且利用內車道超車之車輛，超車後亦無法駛回原車道，故內側車道除為
超車道外，亦提供小型車得以最高速限行駛，旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內側車
道為超車道之功能。
另國道公路警察局已將慢速車佔用內側車道列為重點取締項目。又為加強宣導用路人正確使
用車道觀念，高公局已持續透過製作平面文宣、發送宣導品、製作，託播宣導短片，並製作
宣導廣播帶、懸掛宣導布條、利用CMS、LED及廣播連線宣導等各種管道加強宣導，並於國1
及國3雙向適當位置設置多處「內側車道為超車道」標誌牌面，俾強化宣導效果，相關規定
並均已請公路總局納入考照題庫。
為維持內側車道超車道功能及車流順暢，高公局呼籲非最高速限行駛之車輛勿佔用內側車道
，以兼顧提供內側車道為超車道之功能
作者:
bbbing (無)
2018-12-28 16:13:00超車派主張沒照相就沒有速限
作者:
rodney92 (rodney)
2018-12-28 16:17:00超速就是垃圾畜牲 垃圾飆仔去自己撞死別害人
作者:
kai5566 (改名Dirk_AI56)
2018-12-28 16:43:00校惹，秒打臉版上8+9飆仔
作者:
potabaw (.........)
2018-12-28 16:45:00超車還聲音大，水準很高
作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:14:00可以開到速度上限還叫做杜塞行車？？？交通部都解釋法條給你看了，還要跳針多久？
作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:20:00資料來源網址是東森新聞，你認真的？我這篇貼的就是“交通部”發出來的法條解釋，還要爭什麼？
作者: tribest 2018-12-28 17:23:00
交通部哪一句說開到速度上限就是不堵塞行車??
作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:24:00交通部說：故內側車道除為超車道外，亦提供小型車得以最高速限行駛
作者: tribest 2018-12-28 17:24:00
超車後亦無法駛回原車道 ，故內側車道除為超車道外亦提供小型車得以最高速限行駛你少了一個重要的前提 超車後亦無法駛回原車道你無法開回中線嗎?
作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:27:00中文很難動嗎？他是說如果內車道限定超車用，會發生超車無法駛回原車道的情形，故內側車道也能以最高速度行駛也就是沒有把內側車道限定為超車使用
作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:29:00這整篇新聞稿都是在解釋為什麼開放內車道給小型車最高速度行駛最高速度每個路段不一樣啊，有什麼好問的？
作者: tribest 2018-12-28 17:39:00
如果內車道限定超車用，會發生超車無法駛回原車道的情形?這是你的自己解讀的吧 原文不是這樣說
作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:41:00你要不要整篇新聞稿先看完若內側車道限定為超車專用道，3車道容量恐減少1,100pcu(假設內側車道容量減半)，即使開放路肩亦無法彌補容量，預期壅塞情形將更為嚴重，且利用內車道超車之車輛，超車後亦無法駛回原車道，故內側車道除為超車道外，亦提供小型車得以最高速限行駛翻譯：如果把內車道限定為超車專用道，則會發生下列事情（等等等），所以內側車道除為超車道外，亦提供小型車得以最高速限行駛
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-12-28 17:44:00無法切回中線那就是車流多 能切回中線就是車流少 所以車流多你就繼續開內線跟上車流 車流少就讓出內線。 你這篇就是想說 不管車流多車流少 就是想內線到底 是嗎？
因為有人覺得120不算超速啊，我就好奇了到底110的牌子開120算不算超速
作者: tribest 2018-12-28 17:49:00
車流少可以回中線麻煩回中線開...即使你開最高限速在車流流少的時候也請回中線....
作者: tribest 2018-12-28 17:50:00
懂嗎?? 不是最高限速就可以開在超車道....
不要影響到他人，大家都方便。人家要超車，讓他過，大家都安全，很難嗎？為何一定堅持可以最高速限行駛內線？到底是吃什麼米長大的？你後面有人比你快就是讓，哪裡這麼多劇本！
作者:
FFMay (一起運動吧)
2018-12-28 17:56:00流量多可以佔用沒錯啊，只是要最高速限
作者: tribest 2018-12-28 18:00:00
流量多..多到無法切回中線..你在內線開那我沒話說...而不是不管車流多或少...都用最高速限佔用超車道
作者:
f16leon (COCO)
2018-12-28 18:10:00交通部就說可以最行駛內車道，在這邊另行解釋有什麼屁用？？想要真的變超車專用道就修法啊
作者:
rfadslakk (likefish1031)
2018-12-28 18:33:00看超車屁孩跳腳 笑死
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-28 18:35:00優位順序是超車,次順位是"不妨礙超車時,得以最高速使用"當然,若所有車道都一起塞了,也沒啥好爭的.....
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-12-28 18:42:00只看你想看的，陷入無限循環
作者:
azukre (azukre)
2018-12-28 20:05:00如果用ETC抓超速，還會有人關心這個法條嗎？
龜狗才是畜生垃圾，不然怎麼現實世界看不到幾個，只敢在網路嘴砲
作者: sa66l662 (你好ˇˇ) 2018-12-29 00:17:00
法規不會說可以超速去超車,所以依法來講在內線開上限一定是ok的
那內側車道定速為錶速114好了（GPS時速110），不影響人家超車這樣應該沒關係吧
作者: sa66l662 (你好ˇˇ) 2018-12-29 00:18:00
至於白不白目就是另一回事了
作者:
berryc (so)
2018-12-29 00:20:00不是內線有魔力...那種開100的龜龜就別提了至少我在北部國道開百趟的經驗(桃園以北)非半夜, 中線維持120是絕對不可能的是, 半分鐘不到就得切車道..內線也很難, 但平均來說會比中線順暢
作者: miro520 2018-12-29 05:07:00
飆：沒被拍就是沒超速 超速是警察說了算
作者:
h2030625 (é›™é‡äººæ ¼)
2018-12-29 08:04:00一堆飆仔被打臉XD
作者:
zuan (Hello)
2018-12-29 08:18:00超速還說別人不讓道違法，是覺得自己很守法還是很有道德嗎XDDDDDD
作者: chinya51 2018-12-29 10:48:00
飆仔：不管啦，我就是想晚七天回家