一樣來個3008心得分享
換車需求 : 每天高速公路100KM+通勤，想要有ADAS，ACC增加安全，減低疲累
換車時必要條件:
1.不能比原本的柴蟒超控差(柴蟒很好開)
2.不能比原本的柴蟒耗油
3.完整的ADAS，AEB + 盲點 + 車道維持(至少要偏離修正輔助非警告而已)
+ 能跟到停的ACC
4.IIHS 或 Euro NCAP 五星
5.能有好音響最好，沒有至少車室要能比柴蟒更安靜
6.預算200萬內
7.車子不要比柴蟒大也不要比柴蟒寬，但行李箱要堪用
8.後座山路不暈車(不知道為什麼開柴蟒小孩好會暈，哀哀叫)
9.全景天窗可以加很多很多分(但非必要條件)
尋車過程:
也許口袋不夠深，要求又過多，預算內光條件1和2就沒多少台車可以挑了
所以都是抱著試試看的心態去，看看有沒有哪台車真的會讓人驚豔而放棄某些條件
Subaru : .....沒車道偏移修正，但基於可能比較"安全"還是來看看
XV : 新的SGP底盤真的很好開，很安靜，行車質感好，很值得考慮!
Levorg : 感覺不出有268hp/35.7kgm，也比不上柴蟒操控，
開起來信心度不足，底盤很吵，隔音鳥鳥
Lexus : ......來看看哈根打使能不能打動人心
UX : 底盤吵，操控差，行車質感差，道路偏移修正拉回質感差
ES : 沒什麼加速感，但如果順順開，Toyota的新底盤真的好開又安靜
行車的質感很好，LSS+道路修正拉回來的感覺比UX好很多
後座超大，相對行李箱小小。好爸爸買這可以孝敬小孩嗎?
##要試音響時被帶去聽了LS(500?)的Mark Levinson(ES沒得展示)，
只覺得不差可是沒有驚豔.不是很值得的投資
##ES居然要最高等級才配原廠導航，忘了什麼優惠送號稱十幾萬的東西
但居然裝的是山寨版導航車機(Garmin嗎?)，把車室內的質感拉低很多
看到時我嚇到下巴快掉下來了，我以為只有國產車才會這樣會搞
心裡一整個冷掉很多..
Mazda : 馬六Wagon小改款，和CX-5有考慮過，
但一來是賞車看到了什麼是魔術小空間，
二來柴油版不知道什麼時候進，沒約試乘了
Volvo : 試了V90的B&W的音響，完全無法想像車機會這麼好聽，太超過了
我承認我真的會為了B&W捨去一切去買Volvo，
但買得起的只能配Harman Kardon，整個feel差太多，不買也罷!
VW : 一直等不到有完整ADAS的消息，就懶得去看了
最後3008的心得(主要跟柴蟒比，巧的是兩車是同顆AISIN六速變速箱和同顆引擎不同調教)
1.3008開起來既靈活又穩重，走爛路行車質感也很好，山路信心很夠
很神奇的是從轎車換休旅小孩暈車居然不藥而癒，誰能告訴我原因?
2.3008開到再快，轉數幾乎都能維持在2000rpm內，放油門後滑行距離超級長，
下坡引擎擋煞也很小，所以踩剎車機會高很多，
這跟同變速箱同引擎的柴蟒完全不同調，這是油耗更好多原因嗎?
可能要更激烈操駕才能拉轉(來清積碳?有必要嗎?)
3.引擎車外比柴蟒吵，車內隔音居然可以做到幾乎聽不到引擎，討厭的震動也小很多
4.加速調得非常線性像汽油車，但會少了柴蟒突然開渦輪的貼背感
5.原本覺得柴蟒高速夠穩了，但3008開到N km/hr會像柴蟒 N - 20~30的行路感
所以不知不覺就會...不過高速變換車道還是柴蟒穩
6.方向盤很輕但卻能保持路感，換回柴蟒感覺動力方向盤是不是壞掉了
ps.1.看車過程，同業務聊天時不外乎多少批評別人家車，
但幾乎都異口同聲說3008是好車，可能根本不把PEUGEOT當競爭對手!!
2.3008的Focal音響真的不錯，乍聽好像沒什麼，
但就是有魔力把人留在車上聽完歌曲才下車，甚至一首接一首聽下去!