[討論] 五股交流道是不是沒救了?

作者: lauwei (lauwei)   2019-01-04 10:05:30
每天下班經過五股交流道真的是夢魘
當初不知道是哪個天才把兩個快速道路出入口設在這裡
然後還要下五股交流道才能上65快速道路
害得走64的也要跟下交流道的車擠
不誇張,下個五股交流道可能要排隊一小時
怎麼都沒人來把65快速道路連接一下國一阿
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 10:08:00
沒排這麼久啦,但看到插隊的真的龜蘭波火我從泰山開始一路排到下五股大概10~20分,從不插隊那個攝影機有沒有開罰過我也不知道
作者: sma24934721 (自在)   2019-01-04 10:11:00
現在看是沒救啦,三不五時再來個車禍,我看大家都不用下來了
作者: fire124 (Jack The Ripper)   2019-01-04 10:15:00
每天聽警廣感覺五股真的有慘
作者: dc47dc (嗨)   2019-01-04 10:17:00
啊就一堆人下五股不等下一個閘道口,在那邊硬插上65
作者: bennybennyb (隊長痘)   2019-01-04 10:29:00
在公路上塞車是四輪的浪漫
作者: pheb7910 (把噗勒)   2019-01-04 10:30:00
每次都為了避開車潮而選擇晚點下班QQ
作者: NoGoodTeam (發廢文騙P幣)   2019-01-04 10:34:00
五股真的慘,每次看到那個排隊車潮就想說:又來了
作者: niko0202 (Niko)   2019-01-04 10:34:00
以前有收費站 現有五股交流道, 進首都的第一大關卡
作者: Laevateinn (救世劍)   2019-01-04 10:36:00
大雅交流道表示:
作者: applejone (haha)   2019-01-04 10:41:00
其實建國高架那段也是
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-01-04 10:44:00
下一篇 鼎金交流道
作者: kevin0119 (斑馬)   2019-01-04 10:46:00
下65接國一北上大亂鬥不知道哪個白痴設計的
作者: a19951218 (尖酸但中肯)   2019-01-04 10:47:00
國一哪時要拓寬啊 到底塞爽沒
作者: DiegoYoh (逢甲陽岱鋼)   2019-01-04 10:47:00
台中 下74接國1 也是大家排到吐呀 下去用爬的都比車快
作者: codevery0117 (高雄Yee大師(應該吧))   2019-01-04 10:48:00
下一篇 鼎金系統
作者: pocw1100 (K.Y大熊)   2019-01-04 10:48:00
下一篇 永康交流道
作者: dslite (呼呼)   2019-01-04 10:50:00
安居樂業
作者: fred0755   2019-01-04 10:52:00
下五股接65真d超低能
作者: sean87028 (Sean)   2019-01-04 10:54:00
五股交流道根本就是外地人殺手阿,5車道竟然在中間車道
作者: als60907 (å–”~錢掉了)   2019-01-04 10:54:00
台中中清那裡也是啊,塞到你漏尿
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2019-01-04 10:55:00
第一次開真的很抖選錯路口就掰了
作者: momoteatea (摸摸茶茶)   2019-01-04 11:07:00
不熟時候 聽導航真的開過頭就 再會了 車超多
作者: cola0205 (可樂)   2019-01-04 11:11:00
那一段上下交流道都超低能阿
作者: easytry (放空)   2019-01-04 11:15:00
台灣交流道爛設計也不只這幾個地方 真的很瞎XD下重慶南路往士林方向開一開會跟上交流道的又交差一次然後這個上交流道的 又會跟下建國北的糾纏一次 囧在往前開濱江短短一段也是上下交纏
作者: bt9527 (9527)   2019-01-04 11:20:00
其實台北桃園很多交流道,上下班期間基本都沒救了
作者: tallpenguin (penguin)   2019-01-04 11:20:00
林北寫過市長信箱 有說要計劃把65直接接北上交流道不過遙遙無期 幹
作者: ZPKZ (Bao)   2019-01-04 11:24:00
每次走五矽都會有登能兒在路中急煞切去五股交流道
作者: chram (chram)   2019-01-04 11:33:00
大雅我覺得還好R
作者: zyfan   2019-01-04 11:35:00
沒這麼久啊,10分鐘吧
作者: notea (QOO)   2019-01-04 11:37:00
佔一道在那等插隊的很機八
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 11:43:00
還有到高公局的大車會從最外側切回內線
作者: silentlee (我的沉默)   2019-01-04 11:44:00
究竟是鼎金比較慘,還是五股比較慘
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 11:52:00
我覺得是鼎金XDDDDDDD開過幾次鼎金我覺得都拿命去換五股那個提早排隊的話就沒事,插隊人機八歸機八
作者: kusork (少女.狗.椰子蟹)   2019-01-04 12:01:00
身為北漂的高雄人來說,鼎金是車流大爆炸,但多了鼎力路口稍微有點分流作用;五股完全就是是設計低能標示又不清不楚
作者: cattgirl (小喵超愛合購)   2019-01-04 12:07:00
是 楊梅交流道一樣橫跨五個車道上五楊高
作者: mibro (下雨好煩)   2019-01-04 12:09:00
走國道三覺得安定...
作者: cattgirl (小喵超愛合購)   2019-01-04 12:09:00
國道一 廢到笑
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 12:15:00
楊梅那個也是很經典
作者: junje (小彭)   2019-01-04 12:17:00
爛設計
作者: swxx   2019-01-04 12:18:00
台灣一堆腦殘交通設計
作者: cattgirl (小喵超愛合購)   2019-01-04 12:29:00
沒辦法 不能打掉重練
作者: atana (在ana)   2019-01-04 12:30:00
你有想過訂金系統嗎沒有 因為你只想到自己
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2019-01-04 12:32:00
林口才是沒救
作者: sai1268 (....)   2019-01-04 12:36:00
那邊蠢的是很多都三線併一線,或是要上國道或快速道路常常最左邊要切到最右線,最右線要切到最左線,兩邊交織打結就動不了了
作者: speed364 (小瞇)   2019-01-04 12:37:00
智障高工局擺爛更正交通部
作者: YJM1106 (YM)   2019-01-04 12:48:00
65接國三也挺刺激
作者: wastepaper (紙屑)   2019-01-04 13:04:00
新北市政府有提台65接國1的改善方案http://tinyw.in/JuKl
作者: z01170117 (shiki)   2019-01-04 13:20:00
國二接國一那段也是沒救
作者: lym0520 (yinming)   2019-01-04 13:30:00
林口也沒救了,匝道設計超白癡
作者: apestage (Ape)   2019-01-04 13:36:00
我覺得鼎金 絕對史上最白癡
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 18:08:00
沒排這麼久啦,但看到插隊的真的龜蘭波火我從泰山開始一路排到下五股大概10~20分,從不插隊那個攝影機有沒有開罰過我也不知道
作者: sma24934721 (自在)   2019-01-04 18:11:00
現在看是沒救啦,三不五時再來個車禍,我看大家都不用下來了
作者: fire124 (Jack The Ripper)   2019-01-04 18:15:00
每天聽警廣感覺五股真的有慘
作者: dc47dc (嗨)   2019-01-04 18:17:00
啊就一堆人下五股不等下一個閘道口,在那邊硬插上65
作者: bennybennyb (隊長痘)   2019-01-04 18:29:00
在公路上塞車是四輪的浪漫
作者: pheb7910 (把噗勒)   2019-01-04 18:30:00
每次都為了避開車潮而選擇晚點下班QQ
作者: NoGoodTeam (發廢文騙P幣)   2019-01-04 18:34:00
五股真的慘,每次看到那個排隊車潮就想說:又來了
作者: niko0202 (Niko)   2019-01-04 18:34:00
以前有收費站 現有五股交流道, 進首都的第一大關卡
作者: Laevateinn (救世劍)   2019-01-04 18:36:00
大雅交流道表示:
作者: applejone (haha)   2019-01-04 18:41:00
其實建國高架那段也是
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-01-04 18:44:00
下一篇 鼎金交流道
作者: kevin0119 (斑馬)   2019-01-04 18:46:00
下65接國一北上大亂鬥不知道哪個白痴設計的
作者: a19951218 (尖酸但中肯)   2019-01-04 18:47:00
國一哪時要拓寬啊 到底塞爽沒
作者: DiegoYoh (逢甲陽岱鋼)   2019-01-04 18:47:00
台中 下74接國1 也是大家排到吐呀 下去用爬的都比車快
作者: codevery0117 (高雄Yee大師(應該吧))   2019-01-04 18:48:00
下一篇 鼎金系統
作者: pocw1100 (K.Y大熊)   2019-01-04 18:48:00
下一篇 永康交流道
作者: dslite (呼呼)   2019-01-04 18:50:00
安居樂業
作者: fred0755   2019-01-04 18:52:00
下五股接65真d超低能
作者: sean87028 (Sean)   2019-01-04 18:54:00
五股交流道根本就是外地人殺手阿,5車道竟然在中間車道
作者: als60907 (å–”~錢掉了)   2019-01-04 18:54:00
台中中清那裡也是啊,塞到你漏尿
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2019-01-04 18:55:00
第一次開真的很抖選錯路口就掰了
作者: momoteatea (摸摸茶茶)   2019-01-04 19:07:00
不熟時候 聽導航真的開過頭就 再會了 車超多
作者: cola0205 (可樂)   2019-01-04 19:11:00
那一段上下交流道都超低能阿
作者: easytry (放空)   2019-01-04 19:15:00
台灣交流道爛設計也不只這幾個地方 真的很瞎XD下重慶南路往士林方向開一開會跟上交流道的又交差一次然後這個上交流道的 又會跟下建國北的糾纏一次 囧在往前開濱江短短一段也是上下交纏
作者: bt9527 (9527)   2019-01-04 19:20:00
其實台北桃園很多交流道,上下班期間基本都沒救了
作者: tallpenguin (penguin)   2019-01-04 19:20:00
林北寫過市長信箱 有說要計劃把65直接接北上交流道不過遙遙無期 幹
作者: ZPKZ (Bao)   2019-01-04 19:24:00
每次走五矽都會有登能兒在路中急煞切去五股交流道
作者: chram (chram)   2019-01-04 19:33:00
大雅我覺得還好R
作者: zyfan   2019-01-04 19:35:00
沒這麼久啊,10分鐘吧
作者: notea (QOO)   2019-01-04 19:37:00
佔一道在那等插隊的很機八
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 19:43:00
還有到高公局的大車會從最外側切回內線
作者: silentlee (我的沉默)   2019-01-04 19:44:00
究竟是鼎金比較慘,還是五股比較慘
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 19:52:00
我覺得是鼎金XDDDDDDD開過幾次鼎金我覺得都拿命去換五股那個提早排隊的話就沒事,插隊人機八歸機八
作者: kusork (少女.狗.椰子蟹)   2019-01-04 20:01:00
身為北漂的高雄人來說,鼎金是車流大爆炸,但多了鼎力路口稍微有點分流作用;五股完全就是是設計低能標示又不清不楚
作者: cattgirl (小喵超愛合購)   2019-01-04 20:07:00
是 楊梅交流道一樣橫跨五個車道上五楊高
作者: mibro (下雨好煩)   2019-01-04 20:09:00
走國道三覺得安定...
作者: cattgirl (小喵超愛合購)   2019-01-04 20:09:00
國道一 廢到笑
作者: eipduolc (松尾健太)   2019-01-04 20:15:00
楊梅那個也是很經典
作者: junje (小彭)   2019-01-04 20:17:00
爛設計
作者: swxx   2019-01-04 20:18:00
台灣一堆腦殘交通設計
作者: cattgirl (小喵超愛合購)   2019-01-04 20:29:00
沒辦法 不能打掉重練
作者: atana (在ana)   2019-01-04 20:30:00
你有想過訂金系統嗎沒有 因為你只想到自己
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2019-01-04 20:32:00
林口才是沒救
作者: sai1268 (....)   2019-01-04 20:36:00
那邊蠢的是很多都三線併一線,或是要上國道或快速道路常常最左邊要切到最右線,最右線要切到最左線,兩邊交織打結就動不了了
作者: speed364 (小瞇)   2019-01-04 20:37:00
智障高工局擺爛更正交通部
作者: YJM1106 (YM)   2019-01-04 20:48:00
65接國三也挺刺激
作者: wastepaper (紙屑)   2019-01-04 21:04:00
新北市政府有提台65接國1的改善方案http://tinyw.in/JuKl
作者: z01170117 (shiki)   2019-01-04 21:20:00
國二接國一那段也是沒救
作者: lym0520 (yinming)   2019-01-04 21:30:00
林口也沒救了,匝道設計超白癡
作者: apestage (Ape)   2019-01-04 21:36:00
我覺得鼎金 絕對史上最白癡
作者: betkuz (正常人)   2019-01-04 22:18:00
我台北人也覺得是鼎金,初次要下鼎金時,沒到尖峰時段就已經塞兩公里,前所未見
作者: qaz0314 (咩妹)   2019-01-04 22:43:00
4 還好我不下這邊
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-01-04 23:03:00
林口交流道:
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2019-01-04 23:05:00
如果有人每天五股<->林口通勤的應該會崩潰
作者: genius0716 (palifox)   2019-01-04 23:07:00
沒救了 只要車多就賽了 只能早出門了
作者: piercingX (Guandro)   2019-01-04 23:10:00
五股林口通勤我寧願開山路
作者: pccheni (十月圍城)   2019-01-04 23:15:00
把五股交流道拆了就有救了!
作者: betkuz (正常人)   2019-01-04 14:18:00
我台北人也覺得是鼎金,初次要下鼎金時,沒到尖峰時段就已經塞兩公里,前所未見
作者: qaz0314 (咩妹)   2019-01-04 14:43:00
4 還好我不下這邊
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-01-04 15:03:00
林口交流道:
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2019-01-04 15:05:00
如果有人每天五股<->林口通勤的應該會崩潰
作者: genius0716 (palifox)   2019-01-04 15:07:00
沒救了 只要車多就賽了 只能早出門了
作者: piercingX (Guandro)   2019-01-04 15:10:00
五股林口通勤我寧願開山路
作者: pccheni (十月圍城)   2019-01-04 15:15:00
把五股交流道拆了就有救了!
作者: Kayusumi (Left)   2019-01-04 15:39:00
早上國一北上林口不知道在塞幾點的
作者: kbpoop (poogyfine)   2019-01-04 16:31:00
五股真的沒就 65低能設計
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2019-01-04 16:45:00
還有一個很白癡的就是中和交流道
作者: ian41360 (榮)   2019-01-04 17:40:00
65接國一的設計真的很爛,到底在想甚麼
作者: tyrande (泰蘭德)   2019-01-04 17:52:00
塞的時 我要下交流道 匯入主要車流 戰戰兢兢的..看準打燈我切~
作者: andy41058 (看不清)   2019-01-04 18:21:00
台中的五權也頗智障……國一跟74在打架……
作者: TassadarGau (艾魯維斯)   2019-01-04 18:32:00
在台中工作,女友在高雄,也走過64、65。外地人聽導航在65真的會迷失選錯路口跟沒想到有中間下閘道的。然後鼎金要匯進國10會被要下自由路的排隊關門,每次要切進去再變換到內側車道脫離自由路口車潮都覺得根本在玩命,從旗山方向來的車也都很兇幾乎不讓的。
作者: t81238123 (urbi)   2019-01-04 18:58:00
建議以後要買房上班的能不用鼎金就別用
作者: wcptt (龍魂)   2019-01-04 19:20:00
五股PK鼎金
作者: tokyoto (東京京都)   2019-01-04 20:05:00
很多交流道都很蠢 為了省錢省空間 結果一堆車流X型交叉尖峰時段直行的就塞滿了 哪有空間讓你變換車道插進去
作者: Okonkwo (峰迴路轉)   2019-01-04 20:24:00
超智障的設計市民大道高架內湖往信義區 那段也是智障設計 整個打結
作者: suggestjoy (X'jer)   2019-01-04 20:31:00
國一接建國高也可以進榜 跟國一接65有87趴像
作者: firesula (Over My Dead Body)   2019-01-04 22:39:00
噓插隊 我第一張檢舉的就在這 跨越槽畫線
作者: Kayusumi (Left)   2019-01-04 23:39:00
早上國一北上林口不知道在塞幾點的
作者: kbpoop (poogyfine)   2019-01-05 00:31:00
五股真的沒就 65低能設計
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2019-01-05 00:45:00
還有一個很白癡的就是中和交流道
作者: ian41360 (榮)   2019-01-05 01:40:00
65接國一的設計真的很爛,到底在想甚麼
作者: tyrande (泰蘭德)   2019-01-05 01:52:00
塞的時 我要下交流道 匯入主要車流 戰戰兢兢的..看準打燈我切~
作者: andy41058 (看不清)   2019-01-05 02:21:00
台中的五權也頗智障……國一跟74在打架……
作者: TassadarGau (艾魯維斯)   2019-01-05 02:32:00
在台中工作,女友在高雄,也走過64、65。外地人聽導航在65真的會迷失選錯路口跟沒想到有中間下閘道的。然後鼎金要匯進國10會被要下自由路的排隊關門,每次要切進去再變換到內側車道脫離自由路口車潮都覺得根本在玩命,從旗山方向來的車也都很兇幾乎不讓的。
作者: t81238123 (urbi)   2019-01-05 02:58:00
建議以後要買房上班的能不用鼎金就別用
作者: wcptt (龍魂)   2019-01-05 03:20:00
五股PK鼎金
作者: tokyoto (東京京都)   2019-01-05 04:05:00
很多交流道都很蠢 為了省錢省空間 結果一堆車流X型交叉尖峰時段直行的就塞滿了 哪有空間讓你變換車道插進去
作者: Okonkwo (峰迴路轉)   2019-01-05 04:24:00
超智障的設計市民大道高架內湖往信義區 那段也是智障設計 整個打結
作者: suggestjoy (X'jer)   2019-01-05 04:31:00
國一接建國高也可以進榜 跟國一接65有87趴像
作者: firesula (Over My Dead Body)   2019-01-05 06:39:00
噓插隊 我第一張檢舉的就在這 跨越槽畫線
作者: IyonNokia (山寨機太誇張)   2019-01-05 22:43:00
插隊真的很火 有次下班時間走這乖乖排隊,有個智障一直想插,我就一直卡 結果後面剛好有紅斑馬,現世報超爽
作者: IyonNokia (山寨機太誇張)   2019-01-05 14:43:00
插隊真的很火 有次下班時間走這乖乖排隊,有個智障一直想插,我就一直卡 結果後面剛好有紅斑馬,現世報超爽
作者: FuPon (FuPon)   2019-01-05 17:06:00
身為北漂人我覺得北部的比較可怕
作者: FuPon (FuPon)   2019-01-06 01:06:00
身為北漂人我覺得北部的比較可怕

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