※ 引述《StarLeauge (星～)》之銘言：
: 應該就是CHR了，讓這台在各國暢銷的車款國產化，也可以讓最近慘兮兮的國瑞有點事可做
: 國瑞最近三個月放了兩三千人的無薪假，讓CHR增加產能外銷，應該可以讓國瑞喘口氣
: CHR如果國產化，價格殺到經典75豪華85間，再補上TSS，改用1.8NA，應該可以搶到HRV不少的市占率
: 進口的CHR貴就算了，主要是拔掉太多配備，一大堆空白按鍵，根本把台灣人當盤子，就看國產夠不夠誠意了
特地把休旅車國產化，一定是有什麼好處
這時候第一個閃過的就是台灣畸形的車型：客貨車
如果是客貨車，那C-HR或Yaris Crossover這種載貨空間不合格的就出局了.
我猜是RAV4五代
RAV4四代售價算是低的有點詭異
但五代改這麼多，成本肯定大增，如果正常定價會比舊款貴太多
改成國產領客貨車牌，關稅和貨物稅算下來應該可以壓低價格
而且規模也夠大，適合國產.
BTW，豐田全世界車型這麼多
搞不好是台灣完全陌生的車型也說不定...