作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2019-01-08 10:00:53原文連結：
https://www.kingautos.net/237521
原文內容：
新世代《Ford Focus》遠赴德國萊茵實驗室進行撞測 預約2月20日在台發表
上週受邀前往ARTC車測中心參加 快閃試駕活動之後，今日 (1/7)藉著媒體餐敘《Ford》
福特六和汽車終於對外宣布，延續國產身份的全新第四代《Focus》確定將在農曆年後的2
月20日發表，同時在發表之前福特六和也透露，新世代《Focus》不僅導入Co-Pilot360駕
駛輔助科技，為了強調車體剛性，還特別將車送往德國TÜV萊茵實驗室進行撞擊測試，並
得到與歐規車型幾乎一致的測試數據。
新世代《Ford Focus》遠赴德國萊茵實驗室進行撞測 預約2月20日在台發表
▲延續國產身份的全新第四代Focus，確定將在農曆年後的2月20日發表。
作為今年度重點產品的新世代Focus，雖然目前仍未釋出車型編成、動力規格等資訊，但
確定未來依然會提供三廂四門、雙廂五門掀背兩種車身型式，並由全新C2底盤架構而成，
使軸距大幅拉長至2,705mm、車身重量減輕16公斤，而車體結構內所使用的硼鋼鋼材比例
更達到33%之多，車體抗扭曲強度也跟著提高20%。
因此，為證明國產Focus的車體剛性能夠媲美歐規車型，福特六和在車輛安全審驗階段選
擇檢測機構時，便直接送往德國TÜV萊茵集團 (TÜV Rheinland)實驗室進行撞擊測試，
同時依據Euro NCAP撞測標準，以時速64km/h進行正面40%偏置撞擊，高於台灣法規制定的
56km/h撞測標準。
除此之外，新世代Focus還首度導入Co-Pilot360駕駛輔助科技，將可在0-200km/h全速域
內作動的ACC Stop & Go主動定速巡航控制系統、LCA車道導正輔助系統、Pre-Collision
Assist前方碰撞預警系統、可偵測行人/自行車的AEB輔助煞停系統，以及ESA閃避轉向輔
助系統整合在一起，進而達到符合美國汽車工程師協會 (SAE)所定義的Level 2自動駕駛
，安全科技水平依舊領先國產同級車。
而動力部分，目前確定新世代Focus將捨棄現行使用1.5升四缸EcoBoost渦輪直噴引擎，改
用最新開發的1.5升三缸EcoBoost渦輪直噴引擎，並結合可切換成雙缸運轉的VDE汽缸間歇
技術、歧管噴射加缸內直噴的PFDi雙混合噴射技術，以換取更優異的油耗表現，至於最大
輸出則是設定在182匹、24.5公斤米，另外變速箱也全面升級為8速手自排規格，提供相對
綿密順暢的換檔感受。
https://www.youtube.com/watch?v=Y4m4Th2BhHg
https://www.youtube.com/watch?v=x7AvG6Jr9Dw
https://www.youtube.com/watch?v=YCY93VLmz9k
https://www.youtube.com/watch?v=kR5faqgFrkI
心得/說明：
幾年前納智捷遠赴西班牙euro ncap實驗室做撞擊測試 結果意外引發21台車的爭議
#1RcUEGh2 https://imgur.com/8M30Ttt.jpg
不知道福特這次送幾台車過去測
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
作者: hcchiena (staco) 2019-01-08 10:06:00
大概跟U5一樣撞法 + 宣稱撞測五顆星
不錯喔 就算是三缸引擎 也比納抖引擎好 剩下後勤缺點了
作者:
bbcOG (bbc)
2019-01-08 10:16:00出國留學？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-01-08 10:17:00六和不讓了？
作者: p581581 (581) 2019-01-08 10:17:00
出國考察 研發新課程
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2019-01-08 10:17:00話不要說太早XD 福特新科技可是滿滿的黑歷史XD
作者: ailio (Ailio) 2019-01-08 10:18:00
說真的福特車體結構都不是問題點阿 XDD
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-01-08 10:18:00敢送希望也敢公佈撞測影片這是出國參加研討會吧XDDDD 讓歪果忍看看台灣製造
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-01-08 10:19:00
國瑞不敢學啦 公視國產車那集就可以看出來反正牛頭還是熱賣 有啥差？ 會買那牌的客群在意的不是這個
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-01-08 10:22:00從業務話術可以得知客群喜好
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-01-08 10:23:00
業務：車不是買來撞的 車主：嗯嗯 對
作者: W8570637 (W8570637) 2019-01-08 10:25:00
新引擎+新變速箱 這是第幾次的在嫌你就沒車買了？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-08 10:34:00上次佳偉講的是柴油版啊 而柴油版也一直都很棒很穩定 是六和自己不玩的啊
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-01-08 10:36:00但也看的出六盒急了 一投資擴廠就有消息要降低進口車稅金這一波六盒會滿認真看待的吧 反正牛肉下放消費者也開心
作者:
aimlin ( )
2019-01-08 10:53:00focus太小台了
看文字敘述只做正面偏位撞測 那不就跟U5一樣.....
作者:
benboy (benboy★とし)
2019-01-08 10:59:00影片在網址裡面有, 但看起來只測幾項....
作者:
gtcw (犀牛)
2019-01-08 11:17:00一桶漿糊
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-01-08 11:25:00不錯，屌打馬三
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2019-01-08 11:33:00從來沒人質疑過福特的車體
作者:
SABA0 (A柱)
2019-01-08 11:33:00我福重返榮耀
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2019-01-08 11:50:00弄個變速箱極限耐久測試比較實在吧?
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-08 11:53:00變速箱耐久極限測試鐵定有，只是他們不會給消費者看
作者: MotleyCrue (克魯小丑) 2019-01-08 12:00:00
不讓了
作者:
joshau (joshau how)
2019-01-08 12:50:00不要撞過法規，然後來說媲美5星啊！國產車不長進不是一兩天的事
作者:
rifinah (rifater)
2019-01-08 12:51:00撞一撞蠻合理的啊 畢竟之前的疑慮是有部分鋼材從強國進口強國煉鋼技術比較差也不是新聞惹><這樣至少證明和歐洲差不多了
學學grand lancer撞39台好嗎？ 而且根本就不硬..
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-01-08 19:42:00糟糕，之前酸U5酸太用力，害我現在不太敢護航最近改款的國產車應該都不敢太偷吧，TW-NCAP隨時會上尤其是這種熱門車，不抓你抓誰
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-08 20:19:00跟馬川對撞看看啊 看看真大陸車有無偷料
哈哈～和納智捷做一樣的事，logo不同，風向就不同XDDD
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-01-08 22:08:00
封缸還敢嘴喔 你要不要先問看看國瑞敢不敢送去測?
作者:
stevely (stevely)
2019-01-09 00:53:00封缸還在崩潰 就說了U5沒對照組 歐洲有產U5?真的不要出來丟人啦 不好看
作者:
bending (bending)
2019-01-09 08:07:00Focus Active 沒了？瞬間冷掉！