前方約500公尺上方標示左轉道*2 地上也有劃線 一堆白痴還是在這邊直行 甚至擋住後方左轉車
作者:
hober (啊嗚的季節)
2019-01-10 09:47:00頭上和地上大大的箭頭標誌很多人完全看不懂也不理會，再完美的設計都沒用
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 09:30:00你是不是沒有走過或看過那個路口？大老遠標示標線就開始指示往哪要走哪了，兩台車都走在錯的車道啊，和習慣根本沒有關係更好笑的是你還說不小心？知道不小心走錯了就繞路啊，難道國道漏看交流道你也要說因為不小心所以我還是要硬切？我在大直也生活五年多了，大車吃官司活該沒錯，但敢從撞擊點頭也不回直接左切不是烙枕的話我只能說小車根本找死
作者:
gen5566 (天降甘露)
2019-01-10 09:18:00在最外線想左轉不用負責嗎
作者:
henrk (台北大肥貓)
2019-01-10 09:19:00純以影像評論，機車太晚轉而且看似沒看左邊有無車輛就轉
那裡內線又沒禁行機車, 車道上都有寫往內湖大直天天上下班騎都不知道往內湖要先走內線????
作者: cona1515 (工藤新一) 2019-01-10 08:54:00
機車靠邊又要被檢舉騎路肩
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-10 08:45:00有沒有人可以用基因演算法模擬分流與不分流的結果？
我覺得沒有混為一談啊 對於機車政策台灣就是一直灌輸靠右安全，如果一開始就有完善的考照制度才是較佳的解吧
在扯什麼啊 ㄧ下講道路設計不良 下ㄧ句又變長期車種分流這邏輯…都不知道該怎麼討論了
作者:
kyle46 (耿逃)
2019-01-10 10:51:00推一個，長期錯誤觀念造成的，但大多數人還是不自覺..
作者: dferww55 2019-01-10 10:54:00
不同意你的說法,機車對每個人的功能不同,很多人就是騎很慢,騎很慢不靠右是要在路中擋路嗎? 還是你要說不准騎慢?以這案例來說,機車要嘛騎快靠中直接左轉,要嘛騎慢靠右停下來待轉,是不快又不慢,不靠中也不靠右,方向燈又太晚打才會出事很多機車是騎慢到20KM,你的理想是靠中騎20也別被逼車?我昨天就遇到一個騎20還靠中,兩腳還懸空疑似重心不穩我沒逼他車,還很怕他無故跌倒算在我頭上,盡量保持距離這種的我是建議靠右啦,別鬧了,你年輕很會騎但多的是沒收駕照會更好的那種
作者:
little96 (Mr.Silence)
2019-01-10 11:14:00平面道路方向分流反而會造成交通大打結....
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 11:28:00所以你還是沒說走錯路就繞路有什麼問題？走在最右線要左轉除了路口待轉就去下個路口三次右轉啊，汽機車都一樣當然拉，汽車沒有待轉
作者: wastepaper (紙屑) 2019-01-10 11:34:00
該路口出現奇行種待撞區機率提高87趴
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 11:39:00樓上W大，不會，那路口是圓環和隧道口輪流綠燈，沒有燈號給橫向車用的
作者:
coox (小褲)
2019-01-10 11:56:00腦子壞了
作者:
chewie (北極熊)
2019-01-10 12:12:00自強隧道已經沒內側禁駛機車了吧 啊就不看路標亂走又沒車道路權概念啊 跟車種啥關連...
作者:
berryc (so)
2019-01-10 12:13:00車種分流有什麼問題? 這裡問題明明是死亡交叉死亡交叉路口一天到晚有車禍, 尤其是圓環圓環讓2輪4輪共道基本上就無安全可言了啦
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 12:44:00很好，現在看不懂標示標線要來怪政策了，不會看不會走就不要上路啊，多大的人了不會自律還要政府強制？想要有路走享受其快速便利性，卻不想專心駕駛識別其道路狀況甚至認為違規情有可原，這種人才是馬路亂源好嗎
作者: kathypig 2019-01-10 15:01:00
不要再騎機車才是唯一保命的方法
CAt大阿 就是要怪政府阿平常宣導靠右安全 然後有些路段設禁行機車有些路段又沒有禁行機車 騎士到路口要注意有沒有待轉狗牌 才決定要不要左轉 是誰造成騎車這麼困難的？還有政府駕照濫發 不注重安駕宣導也是問題好嗎
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 16:43:00作者:
berryc (so)
2019-01-10 17:54:00講的好像汽車想左轉就轉不用看標示的 XD 鍵盤車手
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-01-10 20:10:00整體來說就是台灣的交通制度需要好好大改。駕訓是一個，道路設計也是一個。