作者:
unknown (ya)
2019-01-10 13:22:31※ 引述 《vigorhsieh》 之銘言：
藉自己的文章順便來回覆一下ps變速箱二三事
2018/06/26
先附上當時工單
https://i.imgur.com/bhPoE23.jpg
當時修到緊繃，這個價格大約49000。關於維修情況有興趣的可以去爬之前的發文
今天要講的是修完到現在的駕駛感受。
媽的還真好開啊…
在變速箱掛掉之前，很多人的症狀可能跟我一樣，一檔進二檔抖動明顯，並伴隨著喀啦喀啦
聲
這個症狀有兩個可能
1. TCM換檔指令不正確，不過這只是我片面猜測
2. 內部結構硬體失效
例如換檔撥叉、離合器釋放軸承、蝴蝶閥等等，這部分的影響比較大
現在車輛維修方便，哪裡出狀況插電腦讀數據，它會直接跟你講是TCM或是硬體端失效，TCM
保固十年，所以十年內這部分我不用擔心。
一顆硬體正常的雙離合器變速箱，在每個檔位的銜接應該要緊密且咬合確實的，任何喀啦聲
代表沒正常咬合而處於半離合狀態的聲響，而半離合正是造成變速箱毀損的主因。
我是不知道這批車在當初組裝時是不是用料瑕疵或是換油程序錯誤(冷卻至常溫才能洩油)導
致哀鴻遍野，或是後來料件有進行優化，我不知道
這半年多來將近五萬的里程，以前那些惱人的症頭不再出現過
檔檔咬合紮實的感覺真的爽
有時起步油門踩多一點瞬間接合用噴的國。感覺，應該是手自排無法比擬的
所以學弟問我會不會想換mk4嗎？
1. 我享受駕馭樂趣，有沒有acc先進配備對我來說沒差
2. 以前我就是開手排車的，所以常態性消耗(變速箱三寶)我還能接受
3. 當代國產前驅的極致大概就這樣，下一台比較想換後驅體驗動力滑胎
所以暫時我會守住這門課程的
雪遂大塞車時還有駕駛樂趣是嗎？有ACC跟要自己開快超來超去以及駕駛樂趣又不衝突每次看到這種理論都笑惹
寶獅，lexus在01版之前也是這番言論，當部分車款開始配自己的車有了之後就會髮夾彎了
作者: hh410 (Hen) 2019-01-10 13:44:00
想起以錢買車跟我說甚麼跑車沒有人裝acc啦 我TMD有時候就是想要擺爛跟車阿 哪有甚麼衝突
用自己的想法去臆測別人應該怎樣..聽起來哪裡怪怪的...
作者: knml (法師) 2019-01-10 14:32:00
AEB才是安全輔助配備吧，ACC便利性配備
作者:
vanjoey (氵早月 吉頁)
2019-01-10 15:21:00純推，自手排行駛感真的爽
作者:
u8712028 (不太會打棒球的棒球人)
2019-01-10 15:53:00推遠離車潮
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2019-01-10 16:22:00推 勸學長 還是離大車遠一點 不管前後左右
作者:
fegat ( )
2019-01-10 16:26:00半年開五萬...大車後面很容易噴石頭 不推
安全觀念推一個不過ACC跟駕駛樂趣還有防衛駕駛沒衝突啦應該說在LV4跟5出來前，駕駛人觀念還是最重要，同樣的ADAS，三寶跟觀念正確的用起來還是有差
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-01-10 17:45:00選自手排 源自於對開車(X 修車(O的熱愛喔 我開手排 別急著嘴
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-01-10 18:05:00學長好
作者:
haha653 (阿剛)
2019-01-10 19:37:00我覺得尖峰的國一很需要acc。因為跟本無法擺脫車流。
作者:
comj 2019-01-10 23:25:00acc 塞車神器
作者:
Busufu (不太舒服)
2019-01-11 00:28:00謝謝學長 剛好最近要期末考了