之前有篇文章
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547164082.A.376.html
聲稱他打燈 就可以make旁後車加速關門
然後大家笑得很開心
https://i.imgur.com/ZO6dPKh.jpg
如圖A車 打燈要換到右道
我認為 此時打燈時機不對
因為旁後車不管讓不讓 都受你影響
所以回了這篇
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547172854.A.EC2.html
提供我的方法
我認為是安全(開車20年 里程約26萬公里 沒有任何肇事紀錄) 且不影響他人的方式
許多人對我的方法不認同 主要是在一打燈就變車道的部分
因為我認為速差加大 距離拉遠 打燈等三下的意義 並不大 反而顯得猶豫不決
小弟特來請教
其他會開車的人
你覺得 變換車道 更優的方法 （常年保安全 且不影響他人）

距離夠又有速差 個人覺得秒打秒換沒什麼問題

三件事必做：1.轉頭看一下c柱死角有沒有車2.切換過程車速維持甚至加速3.切換過程一定只先車身1/3過去

同一樓

想換就換 後面會緊急剎車

樓上484開RR或是賓利

你的方法沒錯 高速公路或是路況良好的時候 我也是這樣使用 如果右車速差跟距離不大 我就大多會選擇放慢讓他超過我 之後快速變車道 或是偶爾選擇加速超過後約一台車車距後 持續加速後換車道 市區車多一台接一台的時候 就必須用強行打燈跟逼迫方式 不然根本沒人要讓

跟樓上一樣

有人根本轉方向盤順便打燈啊......

同7樓，放慢或加速拉開再切，市區車多的話就一定要稍微

路況百百種 開車沒有絕對的方法

推 再度證明ptt=學說 路上=實務

在市區就慢慢等沒車是新手最安全的方法 誤）

老司機都知道 當斷不斷 全部人反受其亂

我會打方向燈後看後視鏡和確認死角安全，確認右後方車沒有加速的跡象，踩油門加速切換車道

最智障的是在高速公路上先打燈再煞車再變換車道

為什麼一定只能有一種做法不能依狀況調整嗎？如果空間夠秒打秒切當然沒問題，空間緊當然多閃幾下確然隔壁讓不讓啊，畢竟直行車路權最大他要關你們也不能說他錯…不然空間緊還秒打秒切你怎麼知道他是不是準備要加速了？

看狀況好嗎？有時候我也會狂超車有時候順順開看心情

我還是一樣的話，不要秒打秒換，路況並不是你眼睛看沒事就真的沒事，打燈不是只給後車看，是給你周圍所

您這圖畫的好漂亮！

有車看，只要距離拉夠，閃一到兩下再切就不會有猶豫不決的疑慮，這是避免預料以外事故發生的最安全方式

喇叭按著不放

平時先看沒車再打燈而不是挑有車時換車道 塞車才先打燈等人讓

心情不好當三寶

變換車道減速是出來害人的哩

看心情

駕駛對周遭車輛相對速度和距離感的感受度也是個問題

我的做法都跟你一樣，但是我會提早打

騎勁戰 為所欲為 想怎麼變換都可以

加速超過右車，打燈換車道

不讓的還好吧 看到你打燈才加速的那種才討厭不讓的又怎樣 我認為不能影響人家的車速與他跟牽扯的距離 才是正確的切換車道

這圖透視感好強啊啊啊

之前版上有人說過，變換車道沒有讓後車減速或煞車就是完美的變換，個人非常認同這句

這張圖看起來很空曠，先打右轉燈、降檔加速再轉

克拉克手槍造型打火機伸出窗外

加速拉開車距跟足夠大的速差，怎麼切都不太危險

很有空間感的圖XD

記得直行車最大不撞沒事撞到全賠 人家要加速就不要變了 https://ppt.cc/fGDJix

買臺豪華品牌車 旁邊的自動會讓 別小看保險力場

買豪華品牌還要看地區 台北雙B多如狗 沒人在鳥的

懂得判斷距離並了解自己車子的加速性能，切換車道時並不會使後車驚嚇或減速

台北雙B要能享受禮讓至少要S/7

通常我都在變換前10秒開始確任兩車道狀況都很正常,判斷可以有時候就秒打秒換,有時候距離比較近才會等方向燈閃個三下

還不是鬼島兩輪愛亂鑽，不然幹嘛這麼麻煩

鬼島四輪就不愛關門嗎 再說鬼島根本沒有會開車的人 制度跟國外比先畸形一半了 所以公說公有理

邊打邊換跟計程車一樣 看一次檢舉一次