※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: 就進口車來說，業務沒有唬你，因為我跟我朋友之前去新竹中鎂看BMW時，有問過業務關於
: 這部份的細節；基本上進口車是因為船期的問題，所以新生產的車不會立刻就從日本或德
: 國到港
日本船周周到港 德系車就不用講了吧
所以要討論這種正年式問題只有日系車需要討論
德國正19的車4月有交到就不錯啦
: 這種汽車船通常要幾個月才會一艘，一次可能就載個上百上千臺。所以在銷售慣例上，他
每個月都有啦 到的車是更久之前訂車的而已
銷售是動態的你懂吧
: 們通稱2018年下半年，也就是7月以後，出德國原廠的車是「2019年式」，而2019年上半年
: 出廠的車也是2019年式。等到了2019下半年，到時候的新車就稱「2020年式」
: 但實際上來說，只要中間沒有經歷改款，2018年式跟2019年式在配備上應該是不會有差的
應該? M01 UCAR是你的好朋友
年式+1就是因為他有配備價格的差異 不然幹嘛要弄個準年式
正年式再切就好啊
: 至於你問的問題，你今年1月底領牌的車，如果你很快要賣，通常要看車商怎麼收，但通常
: 為了殺價，會跟你說這2018出廠的，算2018這樣。所以你說，你會有損失嗎?
: 是，會有一點，但相對你也買得比較便宜
: 至於你說你想要正2019出廠的，OK，但是車通常還在日本；如果你買BMW的話，搞不好車子
: 還在慕尼黑或司徒加特之類的。但其實你想想，這不也很正常嗎?車廠1月才生產出來的車
: ，怎麼可能15天就從德國跑到臺灣來給你領牌開回家呢?
: 日本進口或許快一點，但也沒有這麼快
日本真D快
但是要看車商要不要趕給你
聯結車要錢的
只有你一台幹嘛要從港邊拖出來
: 所以嚴格來說，就進口車來講，業務是沒有騙你；至於有時候很多國產車也用甚麼2019年
: 式的這種說法，這個就是話術居多了，因為國產車通常沒這個問題
國產車可以操作的東西可就多了
人家說19就是19啊
規配表拿來研讀一下就知道了
加油好嗎