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全新馬自達3秘密黑科技 同級唯一導入高強度冷沖壓車身結構
記者游鎧丞／綜合報導
新世代馬自達（Mazda）3問世以來，外界最為關注的自然是其首度搭載的Skyactiv-X全新
引擎技術；然則除了這具引擎核心外，新世代馬自達3更採用了堪稱是「同級唯一」的黑
科技，那就是Skyactiv-Vehicle Architecture高強度冷沖壓車身結構。
為追求車身更為優異的剛性及輕量化表現，本次馬自達則是與日本新日鐵住金與JFE鋼鐵
公司聯手開發，推出一款採用冷沖壓技術打造而成的高強度鋼材結構；馬自達原廠表示，
該鋼材將大面積使用在左右側面車架、鉸鏈支柱等處，使整體車身剛性足足提升50％之多
，並提供車輛更為優異的支撐性。
值得一提的是，新世代馬自達3不僅在傳統環狀構造作為基礎，導入全新冷沖壓高強度鋼
材外，同時更在車架前採用多向環形構造連接骨架，藉此提高了四輪對角剛性；同時也在
前車頭、前避震器安裝部位、後避震器安裝部位、後門開口等多處設置骨架，大幅提升輸
入能量的傳遞效率。
同時為降低因車身剛性提高隨之而來的車體震動，原廠更在新世代馬自達3採用了「減震
節點」和「彈性阻尼黏著劑」兩大設計，藉此有效提升整體車室靜謐性；透過位於強化鈑
件當中的橡膠吸震材質，讓馬自達新世代車型能在操駕表現外，同時又能夠兼顧乘坐舒適
度。
當然上述這些肉眼看不到的硬底子技術，倘若沒有實際試駕過，實在很難具體呈現給消費
者體會；但倘若就早先於廣島實際試駕原型車的感受來說，新世代馬自達3著實在整體操
駕穩定性以及車身靜謐表現，有著更為突破性的進展；相信倘若能於2019年正式導入台灣
，勢必也將再度掀起一波同級大亂鬥。
https://speed.ettoday.net/news/1359728
心得/說明：真的假的!? 馬3原本就很硬了~現在車身剛性還可以提高50%!!!???
不管啦~~~!一定是誇大了，在本版馬3應該就是被Auris輾壓才對!