作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-01-21 20:19:31原文連結：
http://auto.ltn.com.tw/news/11743/44
原文內容：
便宜電動車跳票？福斯主席：維持低價很困難
德國福斯汽車（Volkswagen）經歷廢氣排放醜聞打擊後，奮力重振旗鼓，曾矢言要擴大生
產「便宜」的電動車，不過福斯汽車主席卻在 20 日表示，福斯產線重心轉向電動車，將
使汽車變得更加昂貴，這將不可避免地導緻小型車市場價格大幅上漲，未來恐非人人得以
負擔。
福斯汽車主席潘師（Hans-Dieter Poetsch）向德國《世界報》（Welt）表示：「福斯汽
車的目標是十分明確的，就是讓更多人能夠使用電動車，這也代表價格也要使更多人負擔
得起。」不過他也承認，電動車的價格，很難與目前福斯入門款車種價格相同。
潘師對此的解釋是，由於電動馬達成本的關係，電動車的售價難以與當前的汽車價格雷同
，因此電動車的引進使自小客車的價格「明顯上漲」恐怕是「不可避免」。
由於福斯汽車過去曾因柴油車排放數據造假醜聞，也就是「排放門」事件而造成重大損失
，以及歐盟 2030 年前新車款排碳需減少 37.5% 的規定，福斯開始大舉進入電動車市場
。福斯汽車執行長迪斯（Herbert Diess）去年 11 月時曾躊躇滿志地表示，福斯將延續
過往「大眾」策略，入門款電動車售價不會超過新台幣 70 萬元。
不過現在潘師現在表示，不但低價策略難以維持，歐盟 2030 年的減碳目標也比原本預期
的要困難。
心得/說明：
藉口吧？
Tesla給這麼多配備，性能又好，還不是照賣
Nissan Leaf雖然普普通通，但售價很有競爭力
VW這麼大的量，怎麼可能價格壓不下來？
嫌賺不夠多嗎？
還是電動車保養費沒賺頭？據說車廠賣零件和維修比賣車好賺.
作者:
ryu057 (Joe)
2019-01-21 20:24:00沒有寫在政見就不是跳票
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 20:24:00電池成本吧?你看 gogoro 那種沒騎要繳月租 就是要攤提電池成本
特斯拉持續虧損 Leaf是油電車 怎麼能拿他們做比較
作者:
jimhu (胡小揚)
2019-01-21 20:51:004樓真不簡單，整句話可以全錯
作者:
juunuon (NANACON)
2019-01-21 20:51:004樓真不簡單，整句話可以全錯
作者:
sagat666 (只是個ID)
2019-01-21 20:54:004樓真不簡單，整句話可以全錯
作者: tekdw225 (teldw225) 2019-01-21 21:11:00
4樓真不簡單，整句話可以全錯
作者:
googlo (googlo)
2019-01-21 21:11:004樓真不簡單，整句話可以全錯
作者:
firesula (Over My Dead Body)
2019-01-21 21:26:004樓真不簡單，整句話可以全錯
作者: MrRainbow 2019-01-21 22:25:00
4樓真不簡單，整句話可以全錯
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-01-21 22:36:004樓真不簡單，整句話可以全錯
作者:
wwoohhu (Eric)
2019-01-21 22:41:004樓真不簡單，整句話可以全錯
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2019-01-22 01:35:00大陸就做的出，福斯做不出？難怪BMW i 系列的執行長去大陸上班了
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2019-01-22 12:38:00中國做得出也是靠變態補貼啦...BYD吃政府 蔚來吃新創那波
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-01-22 16:37:00中國純電的廠家很多 BYD已經不算是強的了像廣汽要發布一NEDC500km的電車 可能就十幾萬RMB
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2019-01-22 21:27:00大陸用牌照強推電車真的很強
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-01-22 21:36:00限牌只有少數幾個大城市 推電車主力在購車款補貼中央補貼加上地方補貼 有些能到八萬RMB左右