作者:
mjh678 (mjh)
2019-01-22 18:34:49台灣是不是該學一學先進國家
排氣量稅金應該改為 500cc 一個等級
尤其是未來相信 不論各種品牌車款
走進口車路線的 一定會越來越多
多半很多進口車 不可能為了台灣單獨設計
以 600cc 為一個等級的，一定也都是以 500cc
為一個等級的居多（就像很多進口車都是 2.5 的）
台灣是不是該學一學先進國家 例如學習日本等
改為 500cc 一個等級呢？
謝謝
作者:
mika007 (阿秋)
2019-01-22 18:37:00先說燃料稅隨油徵收
作者:
alamabarry (.............)
2019-01-22 18:38:00改成100很困難嗎
直接600改500,不調整每級稅金的話,你只會繳更多稅
作者:
jimhu (胡小揚)
2019-01-22 18:55:00同意樓上…
作者:
wuliou (wuliou)
2019-01-22 19:02:00這種少收錢的事是不可能會作的
作者:
meaa3 2019-01-22 19:03:00全部課稅車的cc數加起來再用總數除算平均再來課稅會很難嗎？還是有其他問題?
作者:
MUMUKON (XD)
2019-01-22 19:06:00多收稅也不是壞事如果可以讓車少一點 也是功德一件
作者:
k268185 (k268185)
2019-01-22 19:18:00隨油徵稅就好了，電車隨電徵
想要500cc一級距幫牛頭 內褲牌助攻？CRV會賣更好....
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-22 19:37:00台灣主力消費的車輛 是1.8 改成500 可能要收3級說錯4級
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-01-22 20:44:00隨油徵收最好
作者:
royli (^___________________^)
2019-01-22 20:46:00改300好了
作者: vwpassat 2019-01-22 21:49:00
之前RX-7或RX-8，還不是自動轉彎成改以輸出馬力課稅，真想要課稅，什麼都是理由，例如：保護國內汽車產業。直接修法成自用車免牌照稅、燃料稅隨油徵收，汽車檢驗費一次50圓。
作者:
ahg (等一個人啤酒)
2019-01-22 22:31:00呵呵呵，看看重車的550cc，你還期待什麼？
作者:
shinfu99 (shin_fu)
2019-01-22 22:39:00神a會QQ
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-01-22 23:04:00改成像美國一樣用車價做稅基才是正解
作者:
lspci (awk sed echo)
2019-01-22 23:33:00每cc算很難嗎？什麼時代了 還用級距
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-01-22 23:35:00我覺得馬力課稅不合理。應該是要鼓勵大家買效能好的車。應該是要兩種加成起來 (i.e. 大馬力低排放稅金 < 小馬力同排
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-01-23 00:25:00車價稅 里程稅 燃料稅 車體稅 車重稅
作者:
horb (猴柏)
2019-01-23 00:55:00用油耗或車子大小來抽稅比較公平