確實不需要蓋全新的賽道
只要用舊的，並且部分跑到街道就可以變成F1賽道了
假如要蓋新的也是在舊的賽道旁興建，再讓賽道連接在一起就好了
最重要的是次級賽車，以及開放給一般愛好者使用，或是舉辦全國賽使用
次級賽只要使用舊賽道就好了，假如蓋了新賽道的話就有兩個可以輪替
甚至可以利用兩個賽道對接的方式，製造出不同的賽道組合
其實就連F1比賽都可以藉由賽道連接，或是街道連接
製造出不同的F1賽道組合
根本不需要浪費現有賽道蓋一條全新的F1專屬賽道
只要用組合的方式就可以符合各層級的比賽，相同層級的比賽也可以有多種組合
這樣才有趣，也可以成為世界首創
更重要的是要製造國內賽車的風氣，所以要舉辦全國賽
先由地方賽開始，勝利者可以晉級全國賽
包含拉力賽、越野賽、摩托賽...等等都應該舉辦
尤其應該跟軍備協同規劃，戰爭時，拉力賽車手、越野賽車手就很重要了
舉辦比賽等於是在平時備戰，儲備人才
基於這一點，舉辦賽車比賽應該是國防層次的重點
※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: 南部已經有一個大鵬灣
: 而且是FIA G2等級
: 除了F1以外的比賽都能舉辦
: 中部又來了個麗寶
: 也是FIA G2等級
: 為什麼高雄需要再蓋一個賽車場？
: 是上述兩個賽車場已經容納不下比賽或是觀眾了嗎？
: 就我看到的
: 是比賽跟觀眾都越來越少
: 麗寶真的開始運作之後
: 大鵬灣可能會變成賽蚊場
: 是上述兩個賽車場品質不好嗎？
: 以前龍潭那個才叫做不好
: 賽道路面用水泥去補雨天還會積水沒看過吧~
: 但是大家還是跑的很歡樂
: 反正閃坑洞躲積水也是技術之一
: 大鵬灣跟麗寶的硬體實在已經非常優秀不輸國外
: 我真的覺得台灣需要的不是賽車場
: 而是比賽
: 除了賽車場的場地賽以外
: 城市封街賽也行
: 山道拉力賽也好
: 想當年嘉義阿里山腳舉辦拉力賽
: 參賽數量直接爆滿兩百台
: 也開啟了我的拉力生涯